Ruedas de Carretera DT Swiss ERC1400 Spline 47 DB

Ruedas de Carretera DT Swiss ERC1400 Spline 47 DB
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Shimano Ultegra R8170 C50 con frenos de disco

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Descripción

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DT Swiss ERC1400 Spline 47 DB es un juego de ruedas de carbono para bicicleta de carretera apto para frenos de disco y equipado con llantas anchas y cómodas. La rigidez también está perfectamente bien, lo que se demuestra con un peso máximo permitido para el piloto de 120 kg. Las ruedas DT Swiss ERC 1400 Spline 47 DB forman parte de la serie DT Swiss Endurance.

Las ruedas DT Swiss ERC 1400 Spline 47 DB son ideales para las carreteras malas, los adoquines o simplemente para las largas jornadas sobre la bicicleta. Este juego de ruedas también es ideal para los ciclistas más pesados a los que les gusta tirar de su peso. El juego de ruedas se ha desarrollado en colaboración con Swiss Side, que ha contribuido a lograr una aerodinámica óptima. El resultado es un juego de ruedas con muy buenas características de dirección y máxima velocidad.

Tecnología

DT Swiss 240 Hubs
Un centro de precisión suiza, producción y ensamblaje. DT Swiss se ha hecho con soluciones detalladas inteligentes y de alta calidad del 240 en lo que se ha convertido ahora: una leyenda. Con los últimos refinamientos y sellos, los 240 centros son extremadamente ligeros y extremadamente duraderos. El sistema Ratchet se apodera rápidamente, lo que asegura que comiences rápidamente después de una curva. Los 240 centros contienen rodamientos con mayores tolerancias que en los 350 centros. En otras palabras, aún más precisión en la producción, lo que te brinda aún mejores cojinetes rotativos con menor resistencia.

Pro Lock Spaak Nipples
Pro Lock es un proceso en el que se inyecta un fluido patentado de pegamento de 2 componentes en el cable Nipper, lo que hace posible las construcciones de las ruedas extremadamente sostenibles. Al girar el seguro en el radicio, el pegamento se activa y comienza a endurecerse. La rueda aún se puede configurar después de que el pegamento se ha curado por completo, con solo una disminución mínima en la función de garantía. Esto mantiene a tus ruedas un voltaje de radios mucho mejor durante una mayor duración. Esto extiende la durabilidad y el voltaje de radio derecho hasta 20 veces en comparación con las ruedas sin seguros de bloqueo Pro.

Tubeless ready
Estas ruedas están equipadas con un borde listos sin cámara que hace posible viajar con neumáticos sin cámara al aire libre y látex. Con esta configuración, minimiza los neumáticos con fugas. Si la fuga aún se monta, el látex llena el vacío en unos segundos. Otros beneficios de la conducción sin cámara son una menor resistencia a la rodadura, más comodidad y mejor agarre. Por supuesto, todavía es posible montar tus viejos neumáticos plegables de confianza con tubos interiores.

La entrega incluye

Rueda delantera:
• Cinta sin cámara suiza DT 21 mm
• Válvulas sin cámara

Rueda trasera:
• Cinta sin cámara 21 mm
• Válvulas sin cámara
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Opiniones

Opiniones


5 / 5

Óptica y rigidez superiores.

- Andre 26 noviembre 2021

Una rueda muy bonita. Me gustan mucho los bujes estriados. Por desgracia, la rueda no está disponible con un perfil alto de 60 mm. Si quieres un perfil más alto tienes que coger una rueda con bujes Dicut. La estabilidad de la rueda también es muy buena. Perfecta para mi bicicleta de grava con neumáticos de bicicleta de carretera. También es muy bueno que se incluya una rueda libre XDR con la rueda trasera.

Pros y Contras

Cubos estriados
Estabilidad
Óptica
Estaría bien un perfil alto de 60 mm
Traducido automáticamente

5 / 5

Súper feliz

- Ruben 30 octubre 2021

Lo bueno: Mi moto se siente inmediatamente más ágil. Tras una prueba un poco más exhaustiva, también noto claramente que mis velocidades son más altas que antes. Vuelvo a alcanzar las velocidades de hace mediados de verano. Además, las ruedas profundas también ayudan a mejorar el aspecto de la bici en comparación con las ruedas estándar. Para mí, este aspecto más profesional le da al ciclismo un aire aún más ocasional y pero la conducción (y las fotos por el camino) mejor y más agradable. Lo malo: Estas ruedas son caras. Tienes que estar seguro de que realmente las quieres. Otro inconveniente, especialmente para los ciclistas más ligeros, es que un viento cruzado repentino puede darte un fuerte empujón.

Pros y Contras

Aspecto
Cubo libre silencioso
Maniobrabilidad
Peso
Crosswind
Precio
Traducido automáticamente

5

Andre, 26 noviembre 2021

Óptica y rigidez superiores.

Una rueda muy bonita. Me gustan mucho los bujes estriados. Por desgracia, la rueda no está disponible con un perfil alto de 60 mm. Si quieres un perfil más alto tienes que coger una rueda con bujes Dicut. La estabilidad de la rueda también es muy buena. Perfecta para mi bicicleta de grava con neumáticos de bicicleta de carretera. También es muy bueno que se incluya una rueda libre XDR con la rueda trasera.

  • Cubos estriados
  • Estabilidad
  • Óptica
  • Estaría bien un perfil alto de 60 mm
Traducido automáticamente

5

Ruben, 30 octubre 2021

Súper feliz

Lo bueno: Mi moto se siente inmediatamente más ágil. Tras una prueba un poco más exhaustiva, también noto claramente que mis velocidades son más altas que antes. Vuelvo a alcanzar las velocidades de hace mediados de verano. Además, las ruedas profundas también ayudan a mejorar el aspecto de la bici en comparación con las ruedas estándar. Para mí, este aspecto más profesional le da al ciclismo un aire aún más ocasional y pero la conducción (y las fotos por el camino) mejor y más agradable. Lo malo: Estas ruedas son caras. Tienes que estar seguro de que realmente las quieres. Otro inconveniente, especialmente para los ciclistas más ligeros, es que un viento cruzado repentino puede darte un fuerte empujón.

  • Aspecto
  • Cubo libre silencioso
  • Maniobrabilidad
  • Crosswind
  • Precio
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Tipo de rueda Juego de ruedas / Rueda Delantera / Rueda Trasera Juego de ruedas / Rueda Trasera Juego de ruedas Juego de ruedas
Peso según el fabricante 1540 gramos 1562 gramos 1675 gramos
Material de la llanta Carbón Carbón Carbón Carbón
Altura de la llanta 47 mm 50 mm 50 mm 57 mm
Ancho de la llanta (interno) 22 mm 21 mm 21 mm 21 mm
Ancho de la llanta 28,5 mm 28 mm 28 mm 28 mm
Desde 699,00 Desde 549,95 Desde 325,00 1 498,00
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Todas las especificaciones

General

Marca
DT Swiss
Peso según el fabricante
1540 gramos
Tipo de Cubierta
neumático plegable / Tubeless
Característica(s) de las ruedas
Ruedas ligeras para la montaña
Tipo de freno
Freno de disco - Centerlock
Peso total máximo
120 kg
Color
Negro
Color del adhesivo
Gris

Ruedas y Cubiertas

Ancho de neumático recomendado por Mantel
de 33 a 38 mm
Longitud de válvula requerida
> 62 mm

Componentes

Material de la llanta
Carbón
Material del radio
Acero Inoxidable
Material de la cabecilla de radio
Aluminio
Tipo de radio
Straight pull
Tipo de cabecilla de radio
Externo
Número de radios en la rueda delantera
24
Número de radios en la rueda trasera
24
Tipo de rodamientos
Industrial
Tipo de Núcleo
Shimano Race HG 9-12 velocidades / SRAM MTB 9/10 velocidades / SRAM XDR 12 velocidades

Medidas

Altura de la llanta
47 mm
Ancho de la llanta (interno)
22 mm
Ancho de la llanta
28,5 mm
Ancho del buje trasero
142 x 12 mm eje
Ancho del buje delantero
100 x 12 mm eje
Ancho de neumático adecuado
25 mm / 28 mm / 30 mm / 32 mm / 33 mm / 35 mm / 37 mm / 40 mm / 42 mm / 44 mm / 47 mm / 50 mm

Otro

Garantía
2 años
Extensión de garantía
No
Reemplazo por accidente
No
Colección
2022

En dotación

Pastillas de freno incluidas
No
Cierres rápidos incluidos
No
Bolsas para ruedas incluida
No