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Copertoncino Schwalbe Racing Ray Addix Speed Super Race TLE
- Consegna 2-3 giorni lavorativi
- Spedizione gratuita da € 99,00
- Valutazione Trustpilot 4.7/5
- Restituzione facile
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Pro e Contro
Pro e Contro
- Il profilo aggressivo dei tasselli del Racing Ray rende questo pneumatico ideale come pneumatico anteriore.
- La mescola di gomma Addix Speed garantisce una velocità ottimale e una buona durata.
- La leggera carcassa Super Race è molto flessibile e permette allo pneumatico di adattarsi facilmente alla superficie per ottenere trazione.
- Tuttavia, il sottile e leggero tessuto RaceGuard sotto il battistrada offre una protezione extra contro le forature.
- Il lato trasparente della carcassa Super Race conferisce al Racing Ray un aspetto classico.
- La carcassa Super Race è molto leggera e flessibile, ma ha una minore protezione dalle forature rispetto alla carcassa Super Ground.
- Il Racing Ray non è adatto a percorsi fangosi.
Caratteristiche tecniche
Caratteristiche tecniche
|
Marca
|
Schwalbe |
| 29 inch | |
| Sentieri di sabbia e bosco asciutto / Sentieri boschivi umidi e radici di alberi | |
| Crosscountry (XC) & Marathon | |
| Sì | |
| Pieghevole | |
| 67 | |
| ★★★★☆ | |
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Quantità
|
1 pezzo |
Lo Schwalbe Racing Ray è stato progettato come pneumatico anteriore da utilizzare in combinazione con il Racing Ralph come pneumatico posteriore.
Addix Speed
La mescola di gomma Addix Speed è riconoscibile dalla striscia rossa che attraversa lo pneumatico. Questa mescola per i corridori di cross-country ha una resistenza al rotolamento molto bassa, che ti farà volare sui sentieri. Inoltre, l'Addix Speed è molto robusto e durevole in relazione alla sua bassissima resistenza al rotolamento.
Super Race
La nuovissima carcassa Super Race ha un solo obiettivo: la velocità. Questa carcassa è la costruzione da competizione per eccellenza per i ciclisti cross-country. Naturalmente, questa carcassa ti offre un controllo imbattibile e una resistenza molto bassa, ma anche lo strato antiforatura RaceGuard sotto il battistrada per proteggerti dalle forature senza sacrificare peso e morbidezza. Grazie al mix di materiali leggeri e flessibili, questa carcassa assorbe gli urti come niente fosse. Di conseguenza, manterrai la trazione in ogni momento. Insomma, con le Super Race sei sicuro di migliorare i tuoi record personali!
Tubeless Facile
Schwalbe è fermamente convinta che gli pneumatici Tubeless siano la tecnologia del futuro. Ecco perché Schwalbe ha fatto in modo che tutti i tubi esterni per mountain bike con la denominazione TLE siano ottimizzati per la guida tubeless. Grazie alla costruzione dell'involucro, anche il processo di montaggio è più semplice.
• 57-622: 645 grammi
• 60-622: 705 grammi
Il peso indicato è stato dichiarato dal produttore e potrebbe differire dal peso effettivo quando si pesa lo pneumatico a casa. Questa differenza è solitamente minima ed è dovuta al processo di produzione.
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Recensioni
Recensioni più recenti
5 / 5
Eccellente tuttofare
Testate dopo il montaggio sul circuito MTB grenspark Kalmthout. Hanno affrontato diverse superfici con grande sicurezza, salite sabbiose, fango, curve a scodella, ghiaia, e più andavo avanti nel percorso, più ero desideroso di affrontarle. I miei vecchi pneumatici erano forse molto rovinati, mentre i fratelli Racing, Ralph e Ray, hanno migliorato notevolmente l'aderenza e il controllo.
Pro e Contro
5 / 5
Banda superiore per NL
Finora ho percorso solo pochi 100 km ma sono molto soddisfatto. Un consiglio: non mettere una pressione troppo alta, perché l'aderenza diventa improvvisamente molto più difficile da trovare. Molto più evidente che con altri 4 pneumatici anteriori da MTB che ho provato di marche diverse.
Pro e Contro
4 / 5
Ottimo pneumatico per i giri in Olanda
Il Racing Ray è uno pneumatico leggero e veloce. A volte è un po' instabile sulla sabbia sciolta. La larghezza non è corretta. Dovrebbe essere di 60 mm, ma è solo di 56 mm su un cerchio con larghezza interna di 30 mm.
Pro e Contro
5 / 5
Il pneumatico per le condizioni peggiori nei Paesi Bassi
Si tratta di uno pneumatico eccellente per le condizioni peggiori, in quanto offre un'aderenza sufficiente e una maggiore sicurezza in curva, senza compromettere la velocità. Il montaggio Tubeless per la prima volta è stato effettuato in 5 minuti. Altamente raccomandato. Contrariamente alle aspettative, lo skinwall ha un aspetto piuttosto gradevole.
Pro e Contro
5 / 5
Superband
Il pneumatico funziona bene anche con poca pressione
5
Eccellente tuttofare
Testate dopo il montaggio sul circuito MTB grenspark Kalmthout. Hanno affrontato diverse superfici con grande sicurezza, salite sabbiose, fango, curve a scodella, ghiaia, e più andavo avanti nel percorso, più ero desideroso di affrontarle. I miei vecchi pneumatici erano forse molto rovinati, mentre i fratelli Racing, Ralph e Ray, hanno migliorato notevolmente l'aderenza e il controllo.
-
Bel look retrò
-
Buona presa su varie superfici
-
Facile da montare
5
Banda superiore per NL
Finora ho percorso solo pochi 100 km ma sono molto soddisfatto. Un consiglio: non mettere una pressione troppo alta, perché l'aderenza diventa improvvisamente molto più difficile da trovare. Molto più evidente che con altri 4 pneumatici anteriori da MTB che ho provato di marche diverse.
-
Facile da rendere tubeless su DTswiss hookless
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Peso ridotto
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Pneumatico ben rifinito / bello.
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L'aderenza non è eccessiva, per lo più sufficiente NL
-
Reagisce fortemente a piccole differenze di pressione aderenza e comfort
4
Ottimo pneumatico per i giri in Olanda
Il Racing Ray è uno pneumatico leggero e veloce. A volte è un po' instabile sulla sabbia sciolta. La larghezza non è corretta. Dovrebbe essere di 60 mm, ma è solo di 56 mm su un cerchio con larghezza interna di 30 mm.
-
Aderenza sufficiente
-
Bassa resistenza al rotolamento
-
Leggero
-
È molto più stretto di quanto dovrebbe essere
-
Un po' instabile sulla sabbia sciolta
5
Il pneumatico per le condizioni peggiori nei Paesi Bassi
Si tratta di uno pneumatico eccellente per le condizioni peggiori, in quanto offre un'aderenza sufficiente e una maggiore sicurezza in curva, senza compromettere la velocità. Il montaggio Tubeless per la prima volta è stato effettuato in 5 minuti. Altamente raccomandato. Contrariamente alle aspettative, lo skinwall ha un aspetto piuttosto gradevole.
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Fango e argilla non si attaccano
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Impugnatura
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Montaggio
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C'è una leggera irregolarità nel pneumatico
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| Schwalbe Racing Ray Addix Speed Super Race TLE | Vittoria Mezcal G2 TLR | Vittoria Mezcal XC G2 Race TLR | Schwalbe Wicked Will Addix SpeedGrip Super Ground TLE | |
| 10 Recensioni | 65 Recensioni | 0 Recensioni | 1 Recensione | |
| Misura Ruota | 29 inch | 29 inch | 29 inch | 29 inch |
| Larghezza del copertone | 57 mm / 2.25 inch / 60 mm / 2.35 inch | 54 mm / 2.10 inch / 57 mm / 2.25 inch / 60 mm / 2.35 inch | 61 mm / 2.40 inch | 61 mm / 2.40 inch |
| Superficie | Sentieri di sabbia e bosco asciutto / Sentieri boschivi umidi e radici di alberi | Sentieri di sabbia e bosco asciutto / Sentieri boschivi umidi e radici di alberi | Sentieri di sabbia e bosco asciutto / Sentieri boschivi umidi e radici di alberi | Sentieri di sabbia e bosco asciutto / Sentieri boschivi umidi e radici di alberi |
| Disciplina MTB | Crosscountry (XC) & Marathon | Crosscountry (XC) & Marathon | Crosscountry (XC) & Marathon | Crosscountry (XC) & Marathon / Trail |
| Compatibile con tubeless? | Sì | Sì | Sì | Sì |
| Tipo di pneumatico | Pieghevole | Pieghevole | Pieghevole | Pieghevole |
| Da 45,32 | 38,26 | 48,35 | 52,38 | |
| Questo prodotto | Vedi prodotto | Vedi prodotto | Vedi prodotto |