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Cubierta Schwalbe Racing Ray Addix Speed Super Race TLE
Cubierta Schwalbe Racing Ray Addix Speed Super Race TLE
9 opiniones
1/5
PVPR 68,90
Desde 44,95
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Envía un correo al servicio al clientePros y Contras
Pros y Contras
- El agresivo dibujo de la banda de rodadura del Racing Ray hace que este neumático exterior sea ideal como neumático delantero.
- El compuesto de goma Addix Speed garantiza una velocidad óptima y una buena durabilidad.
- La ligera carcasa del Super Race es muy flexible, lo que permite que el neumático se amolde fácilmente al suelo para obtener tracción.
- El tejido RaceGuard, fino y ligero, situado bajo la banda de rodadura, proporciona una protección adicional contra los pinchazos.
- La pared lateral transparente de la carcasa Super Race da al Racing Ray un aspecto clásico.
- La carcasa Super Race es muy ligera y flexible, pero no ofrece tanta protección contra los pinchazos como la carcasa Super Ground.
- El Racing Ray no es apto para pistas embarradas.
Especificaciones
Especificaciones
|
Marca
|
Schwalbe |
| 29 pulgadas | |
| Caminos de arena y bosque seco / Caminos forestales húmedos y raíces de árboles | |
| Crosscountry (XC) & Maratón | |
| Sí | |
| Cubierta Plegable | |
| 67 | |
| ★★★★☆ | |
|
Cantidad de Unidades
|
1 pieza |
Descripción
Descripción
La cubierta Schwalbe Racing Ray Addix Speed Super Race TLE es la especialista en ruedas delanteras. Este neumático de cross-country tiene todo lo necesario para proporcionar excelentes características de manejo y dirección. Como neumático delantero, se desea tener un control óptimo del comportamiento de la dirección y la frenada y recibir información sobre el terreno. El agresivo dibujo de la banda de rodadura ofrece una baja resistencia a la rodadura, pero también suficiente espacio entre las bandas de rodadura para condiciones de humedad. Los estables tacos de los hombros también le dan mucha confianza en las curvas.
El Schwalbe Racing Ray está diseñado como neumático delantero para ser utilizado en combinación con el Racing Ralph como neumático trasero.
Addix Speed
El compuesto de goma Addix Speed se reconoce por la franja roja que atraviesa el neumático. Este compuesto para corredores de cross-country tiene una resistencia a la rodadura muy baja, lo que te hace volar sobre los senderos. Además, el Addix Speed es muy robusto y duradero en relación con su bajísima resistencia a la rodadura.
Super Race
La nueva carcasa de la Super Race se centra en una cosa: la velocidad. Esta carcasa es la construcción de competición definitiva para los corredores de cross-country. Naturalmente, ofrece un control inmejorable y una resistencia muy baja, pero también el cinturón de protección antipinchazos RaceGuard bajo la banda de rodadura para protegerte de los pinchazos sin sacrificar el peso y la agilidad. La mezcla de materiales, ligera y flexible, permite que la carcasa absorba los golpes como ninguna otra. Como resultado, mantendrá la tracción en todo momento. En definitiva, con la Super Race seguro que mejorarás tus registros personales.
Tubeless Easy
Schwalbe está firmemente convencida de que montar sin cámara es la tecnología de neumáticos del futuro. Por lo tanto, Schwalbe se ha asegurado de que todos los neumáticos de bicicleta de montaña que llevan la marca TLE estén optimizados para circular sin cámara. Gracias a la construcción de la carcasa, el proceso de montaje también es más fácil.
• 57-622: 645 gramos
• 60-622: 705 gramos
El peso mencionado es el del fabricante y puede diferir del peso real cuando se pesa en casa. Esta desviación suele ser pequeña y se debe al proceso de producción.
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El Schwalbe Racing Ray está diseñado como neumático delantero para ser utilizado en combinación con el Racing Ralph como neumático trasero.
Addix Speed
El compuesto de goma Addix Speed se reconoce por la franja roja que atraviesa el neumático. Este compuesto para corredores de cross-country tiene una resistencia a la rodadura muy baja, lo que te hace volar sobre los senderos. Además, el Addix Speed es muy robusto y duradero en relación con su bajísima resistencia a la rodadura.
Super Race
La nueva carcasa de la Super Race se centra en una cosa: la velocidad. Esta carcasa es la construcción de competición definitiva para los corredores de cross-country. Naturalmente, ofrece un control inmejorable y una resistencia muy baja, pero también el cinturón de protección antipinchazos RaceGuard bajo la banda de rodadura para protegerte de los pinchazos sin sacrificar el peso y la agilidad. La mezcla de materiales, ligera y flexible, permite que la carcasa absorba los golpes como ninguna otra. Como resultado, mantendrá la tracción en todo momento. En definitiva, con la Super Race seguro que mejorarás tus registros personales.
Tubeless Easy
Schwalbe está firmemente convencida de que montar sin cámara es la tecnología de neumáticos del futuro. Por lo tanto, Schwalbe se ha asegurado de que todos los neumáticos de bicicleta de montaña que llevan la marca TLE estén optimizados para circular sin cámara. Gracias a la construcción de la carcasa, el proceso de montaje también es más fácil.
Tecnología
Peso:• 57-622: 645 gramos
• 60-622: 705 gramos
El peso mencionado es el del fabricante y puede diferir del peso real cuando se pesa en casa. Esta desviación suele ser pequeña y se debe al proceso de producción.
Opiniones
Opiniones
Los comentarios más recientes
5 / 5
Banda superior para NL
- Thomas 20 octubre 2023
Hasta ahora sólo he conducido unos 100 km, pero estoy muy satisfecho. Consejo: no lo pongas con una presión demasiado alta, entonces el agarre es de repente mucho más difícil de encontrar. Se nota mucho más que con otros 4 neumáticos delanteros de BTT que he probado de marcas diferentes.
Pros y Contras
Buen acabado / bonito neumático
Fácil de hacer tubeless en DTswiss sin ganchos
Poco peso
Resistencia a la rodadura notablemente baja / agarre suficiente ES
Se conduce bien a baja presión / cómodo
El agarre no es excesivo, suficiente NL en su mayor parte
Reacciona bien a pequeñas diferencias de presión agarre y comodidad
Traducido automáticamente
4 / 5
Gran neumático para las vueltas holandesas
- Sebastiaan 15 mayo 2023
El Racing Ray es un neumático ligero y de rodadura rápida. A veces es un poco inestable en arena suelta. La anchura no es del todo correcta. Debería ser de 60 mm, pero sólo es de 56 mm en una llanta de 30 mm de ancho interior.
Pros y Contras
Baja resistencia a la rodadura
Ligero
Suficiente agarre
Es mucho más estrecha de lo que debería
Un poco inestable en arena suelta
Traducido automáticamente
5 / 5
El neumático para las peores condiciones en los Países Bajos
- Carlo 29 noviembre 2022
Es un neumático estupendo para algunas condiciones peores, ya que da suficiente agarre y más confianza en las curvas y no se compromete la velocidad. El montaje sin cámara por primera vez se hizo en 5 minutos. Muy recomendable. Contrariamente a lo esperado, el skinwall se ve muy bien
Pros y Contras
Agarre
El barro y la arcilla no se pegan
Montaje
Precio
¡Más diversión en las curvas!
Hay un ligero desnivel en el neumático
Traducido automáticamente
5 / 5
Superbanda
- Pascal 7 septiembre 2022
El neumático funciona bien incluso con poca presión.
Traducido automáticamente
5 / 5
Banda superior
- Janos 3 febrero 2022
Muy buen neumático, lo he montado durante algún tiempo en otro juego de ruedas, lástima que no tuvierais el Racing Ralph, tuve que pedirlo en otro sitio.
Pros y Contras
Buen agarre
Peso
Rápido
Traducido automáticamente
5
Thomas, 20 octubre 2023
Banda superior para NL
Hasta ahora sólo he conducido unos 100 km, pero estoy muy satisfecho. Consejo: no lo pongas con una presión demasiado alta, entonces el agarre es de repente mucho más difícil de encontrar. Se nota mucho más que con otros 4 neumáticos delanteros de BTT que he probado de marcas diferentes.
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Buen acabado / bonito neumático
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Fácil de hacer tubeless en DTswiss sin ganchos
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Poco peso
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El agarre no es excesivo, suficiente NL en su mayor parte
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Reacciona bien a pequeñas diferencias de presión agarre y comodidad
Traducido automáticamente
4
Sebastiaan, 15 mayo 2023
Gran neumático para las vueltas holandesas
El Racing Ray es un neumático ligero y de rodadura rápida. A veces es un poco inestable en arena suelta. La anchura no es del todo correcta. Debería ser de 60 mm, pero sólo es de 56 mm en una llanta de 30 mm de ancho interior.
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Baja resistencia a la rodadura
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Ligero
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Suficiente agarre
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Es mucho más estrecha de lo que debería
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Un poco inestable en arena suelta
Traducido automáticamente
5
Carlo, 29 noviembre 2022
El neumático para las peores condiciones en los Países Bajos
Es un neumático estupendo para algunas condiciones peores, ya que da suficiente agarre y más confianza en las curvas y no se compromete la velocidad. El montaje sin cámara por primera vez se hizo en 5 minutos. Muy recomendable. Contrariamente a lo esperado, el skinwall se ve muy bien
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Agarre
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El barro y la arcilla no se pegan
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Montaje
-
Hay un ligero desnivel en el neumático
Traducido automáticamente
A menudo se compran juntos
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| 9 opiniones | 64 opiniones | 50 opiniones | 39 opiniones | |
| Medida de la Rueda | 29 pulgadas | 29 pulgadas | 29 pulgadas | 26 pulgadas / 27,5 pulgadas / 29 pulgadas |
| Anchura de la cubierta | 57 mm / 2.25 pulgadas / 60 mm / 2.35 inch | 54 mm / 2.10 inch / 57 mm / 2.25 pulgadas / 60 mm / 2.35 inch | 57 mm / 2.25 pulgadas / 60 mm / 2.35 inch / 61 mm / 2.40 inch | 54 mm / 2.10 inch / 57 mm / 2.25 pulgadas / 60 mm / 2.35 inch |
| Superficie | Caminos de arena y bosque seco / Caminos forestales húmedos y raíces de árboles | Caminos de arena y bosque seco / Caminos forestales húmedos y raíces de árboles | Caminos de arena y bosque seco | Caminos de arena y bosque seco / Caminos forestales húmedos y raíces de árboles / Rocas y piedras afiladas |
| Disciplina MTB | Crosscountry (XC) & Maratón | Crosscountry (XC) & Maratón | Crosscountry (XC) & Maratón | Crosscountry (XC) & Maratón |
| ¿Compatible con Tubeless? | Sí | Sí | Sí | Sí |
| Tipo de neumático | Cubierta Plegable | Cubierta Plegable | Cubierta Plegable | Cubierta Plegable |
| Desde 44,95 | 39,99 | Desde 44,95 | Desde 42,95 | |
| Producto actual | Ver producto | Ver producto | Ver producto |
Todas las especificaciones
General
Características de conducción
Empleo
Cubierta Schwalbe Racing Ray Addix Speed Super Race TLE
Todas las especificaciones
Marca
Schwalbe
General
Características de conducción
Empleo
Cubierta Schwalbe Racing Ray Addix Speed Super Race TLE
Descripción
La cubierta Schwalbe Racing Ray Addix Speed Super Race TLE es la especialista en ruedas delanteras. Este neumático de cross-country tiene todo lo necesario para proporcionar excelentes características de manejo y dirección. Como neumático delantero, se desea tener un control óptimo del comportamiento de la dirección y la frenada y recibir información sobre el terreno. El agresivo dibujo de la banda de rodadura ofrece una baja resistencia a la rodadura, pero también suficiente espacio entre las bandas de rodadura para condiciones de humedad. Los estables tacos de los hombros también le dan mucha confianza en las curvas.El Schwalbe Racing Ray está diseñado como neumático delantero para ser utilizado en combinación con el Racing Ralph como neumático trasero.
Addix Speed
El compuesto de goma Addix Speed se reconoce por la franja roja que atraviesa el neumático. Este compuesto para corredores de cross-country tiene una resistencia a la rodadura muy baja, lo que te hace volar sobre los senderos. Además, el Addix Speed es muy robusto y duradero en relación con su bajísima resistencia a la rodadura.
Super Race
La nueva carcasa de la Super Race se centra en una cosa: la velocidad. Esta carcasa es la construcción de competición definitiva para los corredores de cross-country. Naturalmente, ofrece un control inmejorable y una resistencia muy baja, pero también el cinturón de protección antipinchazos RaceGuard bajo la banda de rodadura para protegerte de los pinchazos sin sacrificar el peso y la agilidad. La mezcla de materiales, ligera y flexible, permite que la carcasa absorba los golpes como ninguna otra. Como resultado, mantendrá la tracción en todo momento. En definitiva, con la Super Race seguro que mejorarás tus registros personales.
Tubeless Easy
Schwalbe está firmemente convencida de que montar sin cámara es la tecnología de neumáticos del futuro. Por lo tanto, Schwalbe se ha asegurado de que todos los neumáticos de bicicleta de montaña que llevan la marca TLE estén optimizados para circular sin cámara. Gracias a la construcción de la carcasa, el proceso de montaje también es más fácil.
Tecnología
Peso:• 57-622: 645 gramos
• 60-622: 705 gramos
El peso mencionado es el del fabricante y puede diferir del peso real cuando se pesa en casa. Esta desviación suele ser pequeña y se debe al proceso de producción.