Valoraciones sobre

Schwalbe Racing Ray Addix Speed Super Race TLE

En cuanto a las especificaciones, es un buen neumático y funciona correctamente. Sólo es una pena que haya un ligero defecto de fabricación en el neumático. Cuando vas en bici y miras el neumático, parece que tienes un golpe en la rueda. Esto es irritante, pero por lo demás el neumático es adecuado.

Probadas después del montaje en el circuito de BTT grenspark Kalmthout. Tomaron diferentes superficies con gran confianza, subidas arenosas, barro, curvas en cuenco, grava, cuanto más avanzaba, más ganas tenía de llevarlos. Mis viejos neumáticos estaban quizás muy gastados, los hermanos Racing, Ralph & Ray, proporcionaron una notable mejora en agarre y control.

Pros y Contras

Hasta ahora sólo he conducido unos 100 km, pero estoy muy satisfecho. Consejo: no lo pongas con una presión demasiado alta, entonces el agarre es de repente mucho más difícil de encontrar. Se nota mucho más que con otros 4 neumáticos delanteros de BTT que he probado de marcas diferentes.

Pros y Contras

El Racing Ray es un neumático ligero y de rodadura rápida. A veces es un poco inestable en arena suelta. La anchura no es del todo correcta. Debería ser de 60 mm, pero sólo es de 56 mm en una llanta de 30 mm de ancho interior.

Pros y Contras

Es un neumático estupendo para algunas condiciones peores, ya que da suficiente agarre y más confianza en las curvas y no se compromete la velocidad. El montaje sin cámara por primera vez se hizo en 5 minutos. Muy recomendable. Contrariamente a lo esperado, el skinwall se ve muy bien

Pros y Contras

El neumático funciona bien incluso con poca presión.

Muy buen neumático, lo he montado durante algún tiempo en otro juego de ruedas, lástima que no tuvierais el Racing Ralph, tuve que pedirlo en otro sitio.

Pros y Contras

Compré este neumático delantero y trasero. Ahora parece ser un neumático delantero. Es una pena que Mantel no lo haya dejado más claro. Yo habría puesto un Ralph de carreras o algo así en el trasero. No me había informado lo suficiente para darme cuenta de que hay neumáticos especiales delanteros y traseros.

Pros y Contras

ten cuidado de no esperar a oír un plop al tubelessing porque entonces tu llanta de carbono podría ceder si ejerces demasiada presión sobre ella

Pros y Contras

Buen neumático delantero, funciona bien y tiene mucho agarre

Pros y Contras

Muy satisfecho. ¡Mucho agarre! Primero tenía las delanteras Ralph, pero después de investigar un poco, ahora una nueva combinación con las delanteras Ray y las traseras Ralph. La pared de piel también tiene muy buen aspecto

Pros y Contras