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Invia un'e-mail al servizio clientiPro e Contro
Pro e Contro
- Grazie alla mescola dura e al leggero profilo chiodato, questo pneumatico ha una resistenza al rotolamento molto bassa.
- Lo strato antiforatura Raceguard offre una protezione supplementare contro le forature.
- Il tessuto LiteSkin assicura un risparmio di peso ottimale.
- La dimensione delle camere d'aria deve essere di 35 mm per adattarsi correttamente a questi copertoni.
Caratteristiche tecniche
Caratteristiche tecniche
Marca
|
Schwalbe |
Versione
|
LiteSkin |
28 inch | |
35 mm / 1.35 inch | |
Asfalto | |
Sabbia | |
Pieghevole | |
35-622 | |
67 |
Descrizione
Descrizione
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Recensioni
5 / 5
buon pneumatico
Pneumatici montati 1 settimana fa. Ho fatto due cicli con il bel tempo, esperienze positive
Pro e Contro
5 / 5
Niente di cui lamentarsi
A mio parere, le migliori ruote per la strada con una mtb
Pro e Contro
5 / 5
Trasforma la tua MTB in una bici da strada
Ho corso la Parigi-Roubaix con questi pneumatici sulla mia MTB (in condizioni di asciutto) ed è andata bene. La resistenza al rotolamento è leggermente superiore a quella di uno pneumatico per bici da strada. Sui tratti di pavé, avevo tutti i miei amici ciclisti su strada dietro di me. Non ho mai forato.
Pro e Contro
5 / 5
Perfetto per la città
Ho risparmiato 1 kg di peso della bicicletta montando questi pneumatici rispetto alla maratona e alla maratona plus che montavano prima! Inoltre, hanno una maggiore aderenza su strada. Tuttavia, in città ci sono parchi o lavori occasionali in cui ho meno aderenza, ma la maggior parte del tempo la percorro su strada dove la resistenza al rotolamento è molto bassa con questi pneumatici. Sono quindi molto soddisfatto. Non ho ancora avuto una foratura. Ho guidato solo per un mese. Se dovessi forare, tornerei ai miei pneumatici precedenti. Ma non mi aspetto che ciò accada perché questi pneumatici hanno ancora un buon punteggio per quanto riguarda la resistenza alle forature. Peccato che non ci sia un anello riflettente, ma ho risolto il problema con delle barre sui raggi che riflettono. Uso questi pneumatici con le camere d'aria leggere di Schwalbe per risparmiare ancora più peso. Su uno pneumatico mancano le creste, ma non sono necessarie per l'aderenza sul bagnato perché l'aquaplaning non può accadere ai ciclisti. Per questo motivo, la pressione tra pneumatico e strada è troppo alta. Questo potrebbe accadere solo a una velocità di 200 km/h.
Pro e Contro
5
Trasforma la tua MTB in una bici da strada
Ho corso la Parigi-Roubaix con questi pneumatici sulla mia MTB (in condizioni di asciutto) ed è andata bene. La resistenza al rotolamento è leggermente superiore a quella di uno pneumatico per bici da strada. Sui tratti di pavé, avevo tutti i miei amici ciclisti su strada dietro di me. Non ho mai forato.
-
resistenza al rotolamento
-
resistenza alle forature
5
Perfetto per la città
Ho risparmiato 1 kg di peso della bicicletta montando questi pneumatici rispetto alla maratona e alla maratona plus che montavano prima! Inoltre, hanno una maggiore aderenza su strada. Tuttavia, in città ci sono parchi o lavori occasionali in cui ho meno aderenza, ma la maggior parte del tempo la percorro su strada dove la resistenza al rotolamento è molto bassa con questi pneumatici. Sono quindi molto soddisfatto. Non ho ancora avuto una foratura. Ho guidato solo per un mese. Se dovessi forare, tornerei ai miei pneumatici precedenti. Ma non mi aspetto che ciò accada perché questi pneumatici hanno ancora un buon punteggio per quanto riguarda la resistenza alle forature. Peccato che non ci sia un anello riflettente, ma ho risolto il problema con delle barre sui raggi che riflettono. Uso questi pneumatici con le camere d'aria leggere di Schwalbe per risparmiare ancora più peso. Su uno pneumatico mancano le creste, ma non sono necessarie per l'aderenza sul bagnato perché l'aquaplaning non può accadere ai ciclisti. Per questo motivo, la pressione tra pneumatico e strada è troppo alta. Questo potrebbe accadere solo a una velocità di 200 km/h.
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Bassa resistenza al rotolamento
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Discreta resistenza alle forature
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Ottima aderenza su strade asfaltate
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Non resistente alle forature come Marathon Plus
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Pneumatico non riflettente