Nederland
België
Deutschland
United Kingdom
Finland
Ireland
Luxembourg
Portugal
Poland
Österreich
France
España
Italia
Sverige
Danmark
Cubierta Gravel Challenge Strada Bianca Pro TLR
- Entrega entre 2-4 días laborables
- Envío gratuito desde 99,00€
- Valoración de Trustpilot 4.7/5
- Devoluciones fáciles
Haz una pregunta sobre este producto.
Envía un correo al servicio al clientePros y Contras
Pros y Contras
- The wide tyre gives you great comfort at low tyre pressure, more grip and low rolling resistance on bad roads.
- Suitable for asphalt roads and gravel paths thanks to its smooth profile.
- Tubeless ready and highly puncture resistant!
- Wide tyres do not fit every bike.
Especificaciones
Especificaciones
|
Marca
|
Challenge |
| Asfalto y grava fina | |
| 28 pulgadas | |
|
Cubierta para
|
Grava |
| 40-622 | |
| Sí | |
| Cubierta Plegable | |
| ★★★★★ | |
| ★★★★☆ |
Descripción
Descripción
This tyre is at its best in Tubeless use, when latex is used instead of an inner tube. It reduces the chance of getting punctures significantly, and if you do get one it will be filled within seconds.
Opiniones
Opiniones
Los comentarios más recientes
5 / 5
¡Neumático de primera! ¡Funciona súper bien!
30 mm son en realidad 28 mm una vez montados. El neumático requiere cierta perseverancia al montarlo en la llanta (pasar las manos por encima), pero desde luego no es insuperable. Similar a un continental 5000 en cuanto a montaje, pero no en cuanto a funcionamiento. Superior sin duda en cuanto a funcionamiento. Una vez montado, un neumático superior 5* sin duda. ¡Challenge no defrauda!
Pros y Contras
2 / 5
Neumático antipático
Los neumáticos son difíciles de montar. Además, el neumático pierde mucho aire sin agujero.
Pros y Contras
5 / 5
Un rendimiento digno de un neumático 25, pero con el confort añadido.
Tras un montaje mucho más sencillo de lo que se puede leer en otros comentarios, montada en menos de 10 minutos sobre ruedas DT Swiss, las primeras sensaciones al rodar sobre mi gravilla (unos 200 km por carretera) son casi equivalentes a las de mi bicicleta de carretera montada en 25. La elección ideal para los que quieren rodar rápido por carretera sin renunciar a los caminos de grava.
4 / 5
Banda fina y hermosa con algunos retos.
Neumático rápido. Queda muy bien en la moto. Un reto para montar sin cámara. Colocar el neumático en la llanta no fue difícil. El inflado no funcionó con una bomba normal. Para eso se necesita una bomba con cámara de presión. Con poca presión en los neumáticos, el manillar quiere ir recto. Por lo tanto, la presión de los neumáticos es ajustada.
Pros y Contras
1 / 5
Más bella que eficaz
2 neumáticos rotos en dos meses. Neumáticos caros pero frágiles y muy difíciles de montar. Pero se montan rápido cuando no están rotos.
Pros y Contras
5
¡Neumático de primera! ¡Funciona súper bien!
30 mm son en realidad 28 mm una vez montados. El neumático requiere cierta perseverancia al montarlo en la llanta (pasar las manos por encima), pero desde luego no es insuperable. Similar a un continental 5000 en cuanto a montaje, pero no en cuanto a funcionamiento. Superior sin duda en cuanto a funcionamiento. Una vez montado, un neumático superior 5* sin duda. ¡Challenge no defrauda!
-
Aspecto agradable
-
Baja resistencia a la rodadura
-
Neumático superior
5
Un rendimiento digno de un neumático 25, pero con el confort añadido.
Tras un montaje mucho más sencillo de lo que se puede leer en otros comentarios, montada en menos de 10 minutos sobre ruedas DT Swiss, las primeras sensaciones al rodar sobre mi gravilla (unos 200 km por carretera) son casi equivalentes a las de mi bicicleta de carretera montada en 25. La elección ideal para los que quieren rodar rápido por carretera sin renunciar a los caminos de grava.
4
Banda fina y hermosa con algunos retos.
Neumático rápido. Queda muy bien en la moto. Un reto para montar sin cámara. Colocar el neumático en la llanta no fue difícil. El inflado no funcionó con una bomba normal. Para eso se necesita una bomba con cámara de presión. Con poca presión en los neumáticos, el manillar quiere ir recto. Por lo tanto, la presión de los neumáticos es ajustada.
-
Bonito
-
Rueda suavemente
-
El montaje tubeless es difícil
-
La presión de los neumáticos es ajustada
A menudo se compran juntos
A menudo se compran juntos
Productos relacionados
Productos relacionados
|
|
|
|
|
| Challenge Strada Bianca Pro TLR | Schwalbe G-one R Super Race TLE | Schwalbe G-One Speed Evolution TLE | Challenge Strada Bianca Pro | |
| 6 opiniones | 7 opiniones | 7 opiniones | 33 opiniones | |
| Ancho de la Cubierta | 30 mm / 36 mm / 40 mm | 40 mm / 45 mm / 1.75 inch | 28 inch / 30mm / 28 inch / 35mm / 28 inch / 40mm | 30 mm / 36 mm |
| Superficie de grava | Asfalto y grava fina | Asfalto y grava fina / Grava gruesa y suelo de bosque seco | Asfalto y grava fina | Asfalto y grava fina |
| Medida de la Rueda | 28 pulgadas | 28 pulgadas | 28 pulgadas / 29 pulgadas | 28 pulgadas |
| Cubierta para | Grava | Bici de Montaña / MTB / BTT / Cyclocross / Grava | Bicicleta de carretera / Grava | |
| ETRTO | 40-622 | 40-622 / 45-622 | 30-622 / 35-622 / 40-622 | |
| ¿Compatible con Tubeless? | Sí | Sí | Sí | No |
| 57,95 | 49,99 | Desde 49,95 | 48,95 | |
| Producto actual | Ver producto | Ver producto | Ver producto |
Todas las especificaciones
General
Características de conducción
Empleo
Cubierta Gravel Challenge Strada Bianca Pro TLR
Todas las especificaciones
General
Características de conducción
Empleo
Cubierta Gravel Challenge Strada Bianca Pro TLR
Descripción
The Challenge Strada Bianca Pro TLR is a fast wide tubeless tyre suitable for gravel and asphalt roads. Thanks to its smooth surface and supple compound, this tyre has very low rolling resistance. It also has a double puncture protection layer to prevent punctures even more effectively.This tyre is at its best in Tubeless use, when latex is used instead of an inner tube. It reduces the chance of getting punctures significantly, and if you do get one it will be filled within seconds.