Nederland
België
Deutschland
Finland
Ireland
Luxembourg
Portugal
Poland
Österreich
France
España
Italia
Sverige
Danmark
Schwalbe SV20 Extra Light
Ab 7,88
Continental Race 28 Light
Ab 5,94
Vredestein FV Latex
10,86
Challenge Latex Race
Ab 13,83
Produkte vergleichen (4)
Das finden unsere Kunden
Bewertungen
Pluspunkte
Licht (15x) |
schwarzes Ventil (10x) |
Preis (6x) |
Gewicht (6x) |
Leicht (11x) |
Preis (4x) |
Kompakt (4x) |
Gutes Ventil (3x) |
Leicht (5x) |
Leichtes Gewicht (3x) |
Gewicht (2x) |
super flexibel |
gute Konstruktion |
geringer Rollwiderstand |
relativ langes Ventil für Latex |
Relativ günstig |
Minuspunkte
Keine (4x) |
Preis (3x) |
Schnelles Leck (2x) |
Gewicht (2x) |
Kein (3x) |
Nein (2x) |
teuer irt Qualität |
extrem zerbrechlich |
sehr schnell auslaufen |
Zu schnell geleert |
Neigt zum Auslaufen |
Teuer |
klein für ein 700er Rad |
Das sagt unser Produktspezialist
Pluspunkte
| Durch die Minimierung der Seitenwanddicke konnte Schwalbe eine optimale Gewichtsreduzierung erreichen. |
| Der Schwalbe SV20 ist für 28-Zoll-Reifen mit einer Breite von 18 bis 25 Millimetern geeignet. |
| Die strenge Qualitätskontrolle in der Fabrik gewährleistet einen hochwertigen Schlauch. |
| Schlauch von guter Qualität, zuverlässig und auf Dauer nicht porös. |
| Das Gewicht dieser Schläuche ist unglaublich gering, was dich noch schneller macht! |
| Enthält einen herausnehmbaren Ventileinsatz, sodass du es verlängern kannst. |
| Latexschläuche haben viel weniger Rollwiderstand als Butylschläuche. |
| Mit einem guten Reifen solltest du wirklich Latexschläuche nutzen. Man merkt den Unterschied. |
| Der Latexschlauch verbessert Fahreigenschaften wie Grip, Rollwiderstand und Komfort des Reifens. |
| Völlig nahtloser Schlauch, was bedeutet, dass du weniger Schwachstellen hast als bei anderen Latexschläuchen. |
| Leichter und flexibler als ein Schlauch aus Butyl. |
| Geringere Wahrscheinlichkeit eines Plattens bei Verwendung eines flexiblen Reifens. |
| Geeignet für Reifen mit einer Breite von 23 bis 30 mm. |
Minuspunkte
| Aufgrund der dünneren Seitenwand ist der Reifen insgesamt etwas weniger widerstandsfähig gegen spitze Steine, Zweige und Glas. |
| Aufgrund des dünnen Materials sind diese Schläuche sehr empfindlich, vor allem im eingebauten Zustand. |
| Latex ist porös. Du musst vor jeder Fahrt den Reifendruck kontrollieren. |
| Latexschläuche verlieren schneller Luft als Butylschläuche, daher solltest du den Reifen vor jeder Fahrt aufpumpen. |
Spezifikationen
28 Zoll
28 Zoll
28 Zoll
28 Zoll
SV (Presta)
SV (Presta)
SV (Presta)
SV (Presta)
40 mm
50 mm
60 mm
80 mm
50 mm
60 mm
80 mm
42 mm
60 mm
80 mm
60 mm
80 mm
50 mm
48 mm
60 mm
60 mm
Ja
Ja
Ja
Ja
Farbe
Schwarz
Schwarz
Schwarz
Rot
Butyl
Butyl
Latex
Latex
< 25 mm
< 35 mm
< 45 mm
< 65 mm
< 35 mm
< 45 mm
< 65 mm
< 27 mm
< 45 mm
< 65 mm
< 45 mm
< 65 mm
< 35 mm
< 35 mm
18 - 27 mm (Rennrad)
18 - 27 mm (Rennrad)
18 - 27 mm (Rennrad)
18 - 27 mm (Rennrad)
28 - 32 mm (Rennrad breit)
28 - 32 mm (Rennrad breit)
1 Stück
5 Stücke
10 Stücke
5 Stücke
10 Stücke
1 Stück
3 Stücke
5 Stücke
3 Stücke
5 Stücke
1 Stück
5 Stücke
5 Stücke
1 Stück
5 Stücke
10 Stücke
5 Stücke
10 Stücke
70 grams
80 grams
50 grams
75 grams