Schwalbe G-One Speed Evolution Line TLE
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Schwalbe G-One Speed Evolution Line TLE
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Schwalbe G-One R Pro
Pirelli Cinturato All Road
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Pirelli Cinturato All Road

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Das finden unsere Kunden

Bewertungen
Pluspunkte
Glatter Reifen (2x)
Rollt gut
Schönes Schwarz
Einfach schlauchlos zu montieren
guter Grip (4x)
Rollt gut (2x)
Geringer Rollwiderstand (2x)
Leicht zu montieren (2x)
Grip (2x)
beste Leistung bei niedrigem Druck
guter Grip
hoher Komfort
schön (2x)
In passenden Breiten erhältlich
Anständiger Reifen für das Geld
Grip auf trockenem Asphalt
Minuspunkte
Auf der Suche nach dem Pfeil für die Rollrichtung ;)
Sei vorsichtig bei Nässe
Schlaglöcher
Schlechte Qualität
Preis (2x)
Verschleißt relativ schnell
Pannenschutz
Hält den Schweiß lange an der Wange
verschleißt etwas schneller
undichte Stellen an den Seitenwänden
Abnutzung
Schweißiger Reifen am Anfang
Schlecht draufzuziehen
Schlechtes Laufverhalten
Totale Unwucht bei beiden Reifen
Bei Nässe schlechter als ein RR Reifen

Das sagt unser Produktspezialist

Pluspunkte
Der Schwalbe G-One ist vielseitig einsetzbar, nicht nur auf Asphalt und feinem Schotter. Seine 50 mm Breite kann auch als Strandreifen verwendet werden.
Der G-One Speed ist der schnellste Schotterreifen im Schwalbe Sortiment.
Dieser Schotterreifen verfügt über eine V-Guard-Schutzschicht auf der Lauffläche und einen Snakeskin-Seitenwandschutz.
Bietet ausreichend Grip auf Asphalt und feinem Schotter unter allen Bedingungen.
Dank der Tubeless Ready-Technologie lassen sich die Reifen mit 90 ml Latex-Dichtmittel pro Reifen leicht schlauchlos machen.
Wettbewerbsfähiger Reifen für feine Schotterwege und befestigte Flächen.
Der Gravelreifen mit dem geringsten Rollwiderstand innerhalb der G-One Serie.
Tubeless für einfaches Tubeless-Machen und mehr Schutz im Falle von Reifenpannen.
Die Stollen an der Seite des Profils sorgen für ausreichend Grip auf unbefestigtem Untergrund.
Die V-Guard Anti-Leck-Beschichtung sorgt für zusätzlichen Schutz.
Der Schwalbe G-One R Pro ist ideal für Schotterwege, Asphalt und trockene Waldwege.
Die Super Race Karkasse kombiniert eine 2-lagige Lauffläche mit 3-lagigen Seitenwänden für Agilität, Geschwindigkeit und Kontrolle.
Das Boomerang-Profil sorgt für mehr Traktion bergauf und Kontrolle in Kurven und auf Abfahrten.
Die clevere Kombination aus Grip, Geschmeidigkeit und Rollwiderstand macht ihn zum perfekten Allrounder.
Das schnelle Profil dieses Reifens ist perfekt für Asphalt und feine Schotterpisten.
Ein guter Pannenschutz sorgt dafür, dass du mit so wenig wie möglich am Straßenrand stehst.
Der Reifen ist schlauchlos, sodass du mit niedrigem Reifendruck bequem von A nach B fahren kannst.
Minuspunkte
Dieser Reifen hat weniger Grip und ist daher für nassen Waldboden weniger geeignet.
Flüssiglatex für schlauchlose Reifen sollte im Allgemeinen alle 3-6 Monate erneuert werden.
Nicht geeignet für feuchte Waldbedingungen.
Aufgrund seiner Eigenschaften ist dieser Reifen weniger für nasse Waldwege oder andere extreme Oberflächen geeignet.
Der Reifen ist für viele Geländetypen geeignet, aber nicht für nasse/schlammige Bedingungen.

Spezifikationen

Anzahl
1 Stück
Reifeneinsatz
Mountainbike
Cyclocross
Gravel
Cyclocross
Gravel
Gravel
Gravel
Disziplin MTB
Strand
Laufradgröße
28 Zoll
29 Zoll
28 Zoll
28 Zoll
28 Zoll
Reifentyp
Faltreifen
Faltreifen
Tubeless
Faltreifen
Tubeless
Tubeless Ready
Reifenbreite
30 mm
35 mm
40 mm
50 mm / 2,00 Zoll
35 mm
40 mm
45 mm
50 mm
35 mm
40 mm
45 mm
50 mm
55 mm
35 mm
40 mm
45 mm
Trockener Waldboden
★★★☆☆
Auf der Straße
★★★★★
Schotter Untergrund
Asphalt & feiner Schotter
Asphalt & feiner Schotter
Asphalt & feiner Schotter
Grober Schotter & trockener Waldboden
Asphalt & feiner Schotter
Rollwiderstand/Geschwindigkeit
★★★★★
★★★★★
★★★★☆
Pannenschutz
★★★★☆
★★★☆☆
★★★★☆
Langlebigkeit
★★★★☆
★★☆☆☆
★★★☆☆
Grip
★★★☆☆
★★★☆☆
★★★★☆
Farbe
Schwarz
Schwarz
Braun
Schwarz
Braun
Schwarz
Braun
Für Tubeless geeignet?
Ja
Ja
Ja
Ja
Sand
★★★★★
Gras
★★★☆☆
Schlamm
★☆☆☆☆
Asphalt
★★★★★
★★★★★
★★★★☆
Gravelstrecke
★★★★☆
★★★★☆
★★★★★
Waldweg
★★★☆☆
★★★☆☆
★★★★☆
Trails
★★☆☆☆
★★☆☆☆
★★★☆☆
Untergrund
Asphalt
Skinwall
Nein
Ja
Nein