Vittoria Air-Liner Gravel

L'Air-Liner Gravel di Vittoria è la protezione ottimale contro le forature quando pedali tubeless! L'Air-Liner viene inserito all'interno del tuo pneumatico esterno tubeless e, grazie al suo peso ridotto, quasi non ti accorgi della sua presenza. Con gli Air Liner Gravel di Vittoria, riuscirai sempre a portare a casa la tua bici da corsa. Perché quando manca l'aria, continui a pedalare con l'Air Liner.

Si tratta di una costruzione ingegnosa: nel momento in cui gli pneumatici vengono gonfiati, gli Air Liner si riducono a uno spessore minimo per non intralciare il sigillante in lattice. In caso di foratura, il lattice riempie lo pneumatico a meno che il foro non sia troppo grande. A questo punto entrano in gioco i Vittoria Air Liners. Non appena viene aggiunta dell'aria, si gonfiano fino a raggiungere lo spessore originale per proteggere i cerchioni. Questo ti permette di continuare a pedalare senza che la bicicletta diventi instabile.

Ottima protezione eppur leggeri
Il Vittoria Air-Liner Gravel è realizzato con una schiuma appositamente sviluppata che garantisce la cedevolezza sugli ostacoli, ma è abbastanza dura da mantenere lo pneumatico in posizione in caso di perdita di pressione. Con un peso di soli 47 grammi, non avrai molto peso in più nelle ruote, ma è un peso massimo quando si tratta di riportarti a casa in caso di foratura.

Misura | Gamma | Consigliata | Larghezza interna del cerchio | Peso

• Taglia unica | fino a 700x31/40 mm | 31-40 mm | Max 25 mm | 47g

• 1x Vittoria Air-Liner Gravel (with 1x 1x Vittoria 60mm Tubeless Multiway Valve)

Assicurati che il nastro del cerchio e le valvole tubeless siano montate. Monta lo pneumatico tubeless completamente sul cerchio su un lato. Posiziona il Vittoria Air-Liner sotto lo pneumatico come se fosse una camera d'aria. Quindi monta il secondo lato sul cerchio, utilizzando le leve per pneumatici se necessario. Pressurizza lo pneumatico per allinearlo correttamente al cerchio. Quindi rimuovi il nucleo della valvola per aggiungere il lattice, +/- 30-60 ml di lattice. Riavvita il nucleo della valvola nella valvola. Pressurizza gli pneumatici e falli rimbalzare per distribuire il lattice. Fai un giro di prova per distribuire il lattice e appendi la ruota nel capannone per tutta la notte. Il giorno dopo, controlla se lo pneumatico è ancora in pressione. In caso contrario, ripeti il processo con più lattice nello pneumatico.