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Pro e Contro
Pro e Contro
- Quando gli pneumatici vengono pressurizzati, gli Air Liner iniziano a restringersi; non appena si buca e il foro non viene riempito, tornano alle dimensioni originali per fungere da cuscinetto.
- I Vittoria Air-Liners Gravel sono molto leggeri: pesano solo 47 grammi!
- Grazie alla sua speciale formula in schiuma, il materiale cede dove necessario, ma è comunque abbastanza solido da mantenere lo pneumatico sul cerchio.
- In gara, puoi continuare a pedalare in caso di foratura senza danneggiare i cerchi. Il vantaggio dei tubi ora disponibili in versione tubeless.
- Può essere tagliato su misura per qualsiasi diametro di ruota fino a 29 pollici.
- Questi Air Liner sono adatti solo per pneumatici da 31 mm a 40 mm. Per pneumatici più larghi, consigliamo gli Air Liner MTB.
Caratteristiche tecniche
Caratteristiche tecniche
| Marca | Vittoria | |
| Compatibile con | Mountain bike | |
| Misura Ruota | 28 inch | |
| Larghezza consigliata del copertone | 32 mm / 35 mm / 37 mm / 40 mm | |
| Peso | 47 grammi |
Si tratta di una costruzione ingegnosa: nel momento in cui gli pneumatici vengono gonfiati, gli Air Liner si riducono a uno spessore minimo per non intralciare il sigillante in lattice. In caso di foratura, il lattice riempie lo pneumatico a meno che il foro non sia troppo grande. A questo punto entrano in gioco i Vittoria Air Liners. Non appena viene aggiunta dell'aria, si gonfiano fino a raggiungere lo spessore originale per proteggere i cerchioni. Questo ti permette di continuare a pedalare senza che la bicicletta diventi instabile.
Ottima protezione eppur leggeri
Il Vittoria Air-Liner Gravel è realizzato con una schiuma appositamente sviluppata che garantisce la cedevolezza sugli ostacoli, ma è abbastanza dura da mantenere lo pneumatico in posizione in caso di perdita di pressione. Con un peso di soli 47 grammi, non avrai molto peso in più nelle ruote, ma è un peso massimo quando si tratta di riportarti a casa in caso di foratura.
• Taglia unica | fino a 700x31/40 mm | 31-40 mm | Max 25 mm | 47g
Recensioni
Recensioni
Recensioni più recenti
5 / 5
Prodotto di qualità e leggero
Primo test con la schiuma protettiva montata su una bicicletta Gravel. Anche se il montaggio del pneumatico non è così semplice, con un po' di pazienza il prodotto dà un ottimo risultato. Buona protezione del cerchio durante gli impatti. Permette di sottogonfiare lo pneumatico e di guadagnare aderenza senza urtare il cerchio. Prodotto relativamente leggero.
5 / 5
Consigliato agli amanti della ghiaia
Molto facile da installare, ottimo montaggio di un tubeless 35C, sembra proteggere il carbonio da urti e sassi. Leggero al punto che l'accelerazione delle ruote non ne risente in modo significativo.
4 / 5
Ottimo prodotto
Ho installato una fodera d'aria sui miei pneumatici gravel da 38 mm. Finora ci ho fatto solo due giri, ma ho cercato di pedalare in modo piuttosto sgraziato. Ho affrontato rami e cordoli al massimo. Tutto è rimasto intero
Pro e Contro
5 / 5
materiale di punta
Buona imbottitura e buon materiale, dura a lungo.
Pro e Contro
5 / 5
Essere sempre in grado di tornare a casa in bicicletta con uno pneumatico Tubeless sgonfio/rotto
Questi Air-liner montati per essere sempre in grado di tornare a casa per una perdita non tappata da saelant che non può nemmeno essere tappata. Una volta hanno dimostrato il loro valore nel caso di una grossa crepa nel pneumatico posteriore causata da un sasso, e di una rilassante pedalata di ritorno a casa a 25 km/h per gli ultimi 5 km seduti in sella. In seguito, l'Air-liner non è stato visibilmente danneggiato ed è tornato al suo posto dopo aver montato un nuovo pneumatico posteriore. Il montaggio dell'Air-liner è facile e l'esperienza di montaggio è simile a quella di una camera d'aria leggermente gonfiata.
Pro e Contro
5
Prodotto di qualità e leggero
Primo test con la schiuma protettiva montata su una bicicletta Gravel. Anche se il montaggio del pneumatico non è così semplice, con un po' di pazienza il prodotto dà un ottimo risultato. Buona protezione del cerchio durante gli impatti. Permette di sottogonfiare lo pneumatico e di guadagnare aderenza senza urtare il cerchio. Prodotto relativamente leggero.
4
Ottimo prodotto
Ho installato una fodera d'aria sui miei pneumatici gravel da 38 mm. Finora ci ho fatto solo due giri, ma ho cercato di pedalare in modo piuttosto sgraziato. Ho affrontato rami e cordoli al massimo. Tutto è rimasto intero
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Facile da installare
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Non ho ancora avuto problemi con i pneumatici
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Ancora niente
5
Essere sempre in grado di tornare a casa in bicicletta con uno pneumatico Tubeless sgonfio/rotto
Questi Air-liner montati per essere sempre in grado di tornare a casa per una perdita non tappata da saelant che non può nemmeno essere tappata. Una volta hanno dimostrato il loro valore nel caso di una grossa crepa nel pneumatico posteriore causata da un sasso, e di una rilassante pedalata di ritorno a casa a 25 km/h per gli ultimi 5 km seduti in sella. In seguito, l'Air-liner non è stato visibilmente danneggiato ed è tornato al suo posto dopo aver montato un nuovo pneumatico posteriore. Il montaggio dell'Air-liner è facile e l'esperienza di montaggio è simile a quella di una camera d'aria leggermente gonfiata.
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Facile da montare
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Rimane pulito perché non assorbe il sigillante
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Riutilizzabile
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Non è stato possibile scoprirlo
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