- Valoración de Trustpilot 4.7/5
- Devoluciones fáciles
Haz una pregunta sobre este producto.
Envía un correo al servicio al clientePros y Contras
Pros y Contras
- Cuando las cubiertas están presurizadas, los revestimientos de aire se encogen; una vez que pinchas y el agujero no se llena, vuelven a su tamaño original para servir como colchón.
- Las Vittoria Air-Liners Gravel son muy ligeras: ¡con un peso de nada menos que 47 gramos!
- Gracias a la fórmula de espuma especial, el material cede donde es necesario, pero sigue siendo lo suficientemente resistente como para mantener el neumático en la llanta.
- En una carrera puedes seguir conduciendo con un neumático pinchado sin que esto provoque daños en las llantas. La ventaja de las cámaras ahora disponible en tubeless.
- Se puede cortar para adaptarse a cualquier diámetro de rueda hasta 29 pulgadas inclusive.
- Estos Air Liners solo son adecuados para neumáticos de grava de 31 mm a 40 mm. Para neumáticos más anchos recomendamos el Air Liner MTB.
Especificaciones
Especificaciones
Marca
|
Vittoria |
Peso
|
47 gramos |
Ancho de cubierta exterior recomendado
|
32 mm / 35 mm / 37 mm / 40 mm |
Descripción
Descripción
Es una construcción ingeniosa: en el momento en que se presurizan los neumáticos, los Air Liners se contraen a un grosor mínimo para no interferir con el sellador de látex. Si tiene un pinchazo, el látex llenará el neumático a menos que el agujero sea demasiado grande. Entonces entran en juego los Vittoria Air Liners. Cuando se agrega aire, se inflan nuevamente a su grosor original para brindar protección a las llantas. De esta manera puedes seguir andando sin que la bicicleta se vuelva inestable.
Buena protección pero liviana
La Vittoria Air-Liner Gravel está hecha de una espuma especialmente desarrollada que asegura que cede ante los obstáculos, pero es lo suficientemente dura como para mantener el neumático en su lugar en caso de pérdida de presión. Con un peso de tan solo 47 gramos, no llevarás mucho peso extra en las ruedas, pero es un peso pesado cuando se trata de llevarte de vuelta a casa después de un pinchazo.
Compatibilidad
Tamaño | Gama | Recomendado | Ancho interno de la llanta | Peso• Talla única | hasta 700x31/40mm | 31-40 mm | Máx. 25 mm | 47g
La entrega incluye
• 1x Vittoria Air-Liner Gravel (with 1x 1x Vittoria 60mm Tubeless Multiway Valve)Montaje
Asegúrese de que la cinta de la llanta y las válvulas tubeless estén instaladas. Monte el neumático sin cámara completamente en la llanta en 1 lado. Coloque el Vittoria Air-Liner debajo del neumático de la misma manera que una cámara de aire. Luego monte el segundo lado en la llanta, si es necesario usando palancas para llantas. Presurice el neumático para alinearlo correctamente en la llanta. Luego retire el núcleo de la válvula para agregar el látex, +/- 30-60 ml de látex. Vuelva a atornillar el núcleo de la válvula en la válvula. Presurice los neumáticos y haga rebotar el neumático para distribuir el látex. Realice una prueba de manejo para distribuir el látex y cuelgue la rueda en el cobertizo durante la noche. Al día siguiente, compruebe que el neumático todavía está bajo presión. ¿No es asi? Entonces repita el proceso con más látex en el neumático.Opiniones
Opiniones
5 / 5
Recomendado para gravelers
Muy fácil de instalar, excelente montaje de un tubeless 35C, parece que protege el carbono contra los golpes y las piedras. Ligero hasta el punto de que la aceleración de las ruedas no se ve afectada significativamente.
4 / 5
Gran producto
Revestimiento de aire instalado en mis neumáticos de grava de 38 mm. Sólo he hecho dos paseos con él hasta ahora, pero trató de ciclo de esos paseos bastante desgarbado. Me enfrenté a ramas y bordillos al máximo. Todo se mantuvo en una sola pieza
Pros y Contras
5 / 5
lo mejor
buen acolchado y de buen material, dura mucho tiempo.
Pros y Contras
5 / 5
Poder volver siempre a casa con un neumático Tubeless pinchado/roto
Estos Air-liners equipados para poder llegar siempre a casa a una fuga no tapada por saelant que tampoco se puede tapar. Demostraron su valía una vez en el caso de una gran grieta en el neumático trasero causada por una piedra, y relajado en bicicleta de vuelta a casa a 25 km/h durante los últimos 5 km sentado en el sillín. Después, el Air-liner no sufrió daños visibles y ha vuelto a su sitio tras montar un nuevo neumático trasero. El montaje del Air-liner es fácil y la experiencia de montaje es similar a la de una cámara de aire ligeramente inflada.
Pros y Contras
4
Gran producto
Revestimiento de aire instalado en mis neumáticos de grava de 38 mm. Sólo he hecho dos paseos con él hasta ahora, pero trató de ciclo de esos paseos bastante desgarbado. Me enfrenté a ramas y bordillos al máximo. Todo se mantuvo en una sola pieza
-
Aún no se ha detenido con problemas de neumáticos
-
Fácil de instalar
-
Todavía nada
5
Poder volver siempre a casa con un neumático Tubeless pinchado/roto
Estos Air-liners equipados para poder llegar siempre a casa a una fuga no tapada por saelant que tampoco se puede tapar. Demostraron su valía una vez en el caso de una gran grieta en el neumático trasero causada por una piedra, y relajado en bicicleta de vuelta a casa a 25 km/h durante los últimos 5 km sentado en el sillín. Después, el Air-liner no sufrió daños visibles y ha vuelto a su sitio tras montar un nuevo neumático trasero. El montaje del Air-liner es fácil y la experiencia de montaje es similar a la de una cámara de aire ligeramente inflada.
-
Fácil de montar
-
Reutilizable
-
Se mantiene limpio porque no absorbe sellador
-
No se descubre