Ruote Bici da Corsa Zipp 303 Firecrest Tubeless Rim Brake

Con le ruote Zipp 303 Firecrest Tubeless Rim Brake, Zipp ha creato un set di ruote versatile. Che tu passi da piste ciclabili regolari a superfici con ciottoli, da strade piatte a colline o montagne, da asfalto a ghiaia, le Zipp 303 Firecrest Tubeless Rim Brake si sentiranno a casa ovunque.

Malgrado la loro altezza di 45 mm, le Zipp 303 pesano solo 1530 grammi. Il cerchio tubeless ha una larghezza interna di 19 mm. In combinazione con uno pneumatico tubeless ad una pressione inferiore, questi cerchi forniscono una bassa resistenza al rotolamento, una migliore resistenza alle forature, una migliore aderenza e più comfort. I cerchi sono adatti a pneumatici da 25 a 50 mm. I mozzi Zipp ZR1, sviluppati in Germania, sono il punto focale dei cerchi. Questi mozzi funzionano in modo estremamente fluido e sono dotati di cuscinetti sigillati di alta qualità. Grazie al corpo della ruota libera con 66 punti di innesto, la ruota si aggancia quasi immediatamente. Il cerchio e il mozzo sono mantenuti al loro posto dai raggi Sapim CX-sprint J-bend affidabili e aerodinamici.

TSE (technologie Total System Efficiency)
Con la loro tecnologia Total System Efficiency, Zipp vuole raggiungere un solo obiettivo: più velocità! Grazie alle sue caratteristiche innovative, il cerchio assicura una minore resistenza all'aria, una minore resistenza al rotolamento, un peso inferiore, meno vibrazioni e una maggiore durata.

Tubeless ready
Il cerchio Zipp Tubeless Ready permette di pedalare senza camera d'aria e con una pressione di gonfiaggio inferiore. Il risultato è una maggiore area di contatto con il terreno per una maggiore aderenza e manovrabilità nelle discese e quando si guida sul bagnato. Inoltre, guidando con un set up tubeless il comfort è migliorato e la resistenza al rotolamento ridotta.

ShowStopper
Questa tecnologia esclusiva Zipp si traduce in una migliore modulazione e una maggiore potenza di frenata sia sul bagnato che sull'asciutto. ShowStopper è una combinazione di una struttura modellata con particelle di carburo di silicio nella superficie della resina. Aumenta la rugosità della superficie del bordo del freno, fornendo al ciclista una frenata più consistente e potente.

ABLC SawTooth
Il design Advanced Boundary Layer Control è basato sulla struttura della palla da golf firmata Zipp. Indirizza il flusso d'aria lungo la superficie del cerchio, ottimizzando l'aerodinamica. Anche la stabilità è migliorata, assicurando un maggiore comfort.

RollingRoad Testprotocol
Il marchio Zipp continua a ottimizzare le sue ruote nella galleria del vento e attraverso la simulazione al computer. Tuttavia, Zipp si rende conto che il "mondo reale" è il miglior ambiente in cui testare una ruota. Tutto questo è il protocollo di test RollingRoad di Zipp. Ciò ha portato a un cerchio ancora più convesso che diventa un tutt'uno con lo pneumatico. In questo modo si ottiene ancora più stabilità e meno resistenza all'aria, rendendo più facile mantenere la velocità della bicicletta e perdendo meno energia. Poiché il cerchio è più largo, si possono montare pneumatici ancora più larghi. Grazie al volume maggiore degli pneumatici e una pressione di gonfiaggio più bassa, le vibrazioni sono ridotte, con conseguente minore affaticamento nelle lunghe corse.

Mozzi Zipp ZR1
Nel cuore di queste ruote Zipp c'è un mozzo resistente, progettato in Germania: lo Zipp ZR1. Questo mozzo è dotato di cuscinetti industriali ben sigillati con una resistenza al rotolamento estremamente bassa. Il mozzo posteriore ha un corpetto con 66 punti di contatto per una risposta più rapida in partenza.

Zipp Lifetime Warranty
La Zipp Lifetime Warranty ti dà una garanzia a vita contro i difetti di fabbricazione. Questo ti dà la massima sicurezza! La garanzia entra in vigore dopo la registrazione della/e tua/e ruota/e presso Zipp e non è trasferibile alla vendita.

• Compatibili con i gruppi a 9/10/11 velocità di Shimano e/o Sram

• Ruote Zipp 303 Firecrest Tubeless Rim Brake
• Nastro per cerchi tubeless
• Valvole tubeless
• Sganci Rapidi
• Terminali per sganci rapidi

• Chiave per cassetta
• (eventualmente una chiave dinamometrica)

Montare una cassetta su una ruota è facile se si hanno gli strumenti giusti. Se compri una chiave per cassette per corpetto ruota libera Shimano, sulla tua ruota posteriore potrai montare una cassetta Shimano o Sram. Se possiedi una cassetta Shimano a 9/10 velocità, per prima cosa fai scorrere il distanziale in dotazione sul corpetto della ruota libera. Poi si posiziona la cassetta sul corpetto. Ciò può avvenire in un solo modo a seconda del tipo di corpetto. Infine, si posiziona con cura il dado di serraggio a mano e lo si stringe con la chiave per cassette. Se lo desideri, puoi anche usare una chiave dinamometrica.

Il metodo per convertire le tue ruote in tubeless è spiegato al meglio nel nostro blog: Come montare uno pneumatico tubeless sulla mia bici da strada?

• Fai attenzione alla direzione di marcia quando monti gli pneumatici
• In caso di corone 9/10, non dimenticare di montare il distanziale prima di installare la cassetta
• Assicurati che il nastro del cerchio sia ben posizionato nella scanalatura del cerchio