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Envoyez un e-mail au service clientPoints forts & points faibles
Points forts & points faibles
- Très polyvalents, les Challenge Strada Pro TLR peuvent être utilisés dans toutes les conditions tout au long de l'année.
- Ces pneus sont Tubeless Ready, ce qui vous empêche de vous retrouver sur le bord de la route avec une crevaison.
- Rouler en tubeless garantit une résistance au roulement encore plus faible, plus d'adhérence et un plus grand confort.
- Ce pneu présente la combinaison unique d'une carcasse souple en coton et de la possibilité de rouler sans chambre à air.
- En tout-terrain, les pneus gravel seraient plus adaptés.
- Ce pneu est livré complètement à plat dans l'emballage, ce qui signifie que vous devrez replier vous-même les flancs pour faciliter le montage.
Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
|
Marque
|
Challenge |
| Oui | |
| Allround | |
| Pneus 4 saisons | |
| ★★★☆☆ | |
| ★★★★☆ | |
| ★★★☆☆ | |
| ★★★★☆ | |
| Pneu à tringle souple |
Description
Description
Carcasse souple
Le pneu Strada de Challenge est connu pour sa flexibilité. Le caoutchouc souple assure de meilleures performances sur le vélo. La particularité de ce pneu est qu’il est fabriqué en coton et qu’il est pourtant Tubeless Ready. Le montage tubeless offre plus d’adhérence, plus de confort et surtout une plus faible résistance au roulement. La souplesse du pneu est mesurée en TPI. Plus le TPI (Threads Per Inch) est élevé, plus chaque fil est fin et plus le pneu est souple. Un pneu avec un TPI plus faible est plus épais et donc plus durable.
Technologies
Tubeless ReadyCes pneus sont conçus pour être utilisés sans chambre à air. Si vous ajoutez du latex lors du montage des pneus sur des jantes tubeless, vous n’avez pas besoin de vous arrêter lors de votre sortie pour réparer vos pneus. Le produit d’étanchéité en latex contenu dans le pneu permet de combler les petits trous en un rien de temps.
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Avis
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2 / 5
Très beau pneu à regarder, résistance à la crevaison spectaculaire
Après un montage difficile, j'ai enfin pu monter les pneus. Comme il s'agit de pneus tubulaires ouverts, les pneus sont à plat sur la jante lorsqu'ils sont montés. Après 30km déjà la première crevaison qui n'a pas été colmatée par le produit d'étanchéité, et après 170km une autre crevaison qui n'a pas été colmatée. En raison de la pression relativement élevée des pneus de 25 mm, le tubeless n'est pas adapté.
Points forts & points faibles
5 / 5
Le groupe idéal.
Challenge fabrique de beaux produits et le TLR fait à la main est mon préféré. Le TPI élevé assure une faible résistance au roulement et le look du pneu est magnifique. Le montage est un défi, en particulier sur les roues en carbone.
Points forts & points faibles
5 / 5
Pneu préféré avec une optique 1a
Mon deuxième jeu de Strada Pro TLR. Je suis très satisfait. Un pneu incroyablement souple. Monté en 5 minutes sur un DT Swiss 1400. Un peu de savon noir et une bonne technique font des miracles.
Points forts & points faibles
5 / 5
je suis très satisfait
exactement ce que j'avais en tête
Points forts & points faibles
2 / 5
Attention : pas d'adhérence sur sol mouillé
Ces pneus sont magnifiques et semblent avoir été fabriqués à la main de manière très qualitative. Ils sont également parfaits pour le cyclisme car ils ont une faible résistance au roulement. Mon expérience positive s'arrête là. J'ai trouvé qu'il était très difficile de monter ces pneus sans chambre à air avec une pompe manuelle. J'ai dû acheter un booster pour les monter alors que cela n'avait jamais été nécessaire auparavant avec d'autres pneus tubeless. Ces pneus n'ont pratiquement aucune adhérence sur route mouillée. La première fois que j'ai roulé sur une route mouillée, je suis tombé deux fois. J'ai glissé une fois dans un virage (pas très grave) et je suis tombé assez violemment la deuxième fois - j'ai glissé sur un fossé de la route que je m'attendais normalement à voir rouler facilement. Je n'étais jamais tombé sur mon vélo de route auparavant et soudainement cela arrive deux fois dans la même journée avec ces pneus. Ma chemise est complètement déchirée, mon vélo est heureusement encore en bon état avec quelques égratignures. Je n'ai pas de blessures graves, mais quelques égratignures. Le pire, c'est que maintenant je n'ai plus confiance pour prendre des virages avec ces pneus, même si j'essaie d'ignorer ce qui s'est passé. Une très mauvaise expérience, ces pneus sont dangereux.
Points forts & points faibles
2
Très beau pneu à regarder, résistance à la crevaison spectaculaire
Après un montage difficile, j'ai enfin pu monter les pneus. Comme il s'agit de pneus tubulaires ouverts, les pneus sont à plat sur la jante lorsqu'ils sont montés. Après 30km déjà la première crevaison qui n'a pas été colmatée par le produit d'étanchéité, et après 170km une autre crevaison qui n'a pas été colmatée. En raison de la pression relativement élevée des pneus de 25 mm, le tubeless n'est pas adapté.
-
Magnifique mur en peau
-
Peu étanche
-
Très difficile à assembler
5
Le groupe idéal.
Challenge fabrique de beaux produits et le TLR fait à la main est mon préféré. Le TPI élevé assure une faible résistance au roulement et le look du pneu est magnifique. Le montage est un défi, en particulier sur les roues en carbone.
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apparence
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le poids
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Résistance au roulement
-
montage
5
Pneu préféré avec une optique 1a
Mon deuxième jeu de Strada Pro TLR. Je suis très satisfait. Un pneu incroyablement souple. Monté en 5 minutes sur un DT Swiss 1400. Un peu de savon noir et une bonne technique font des miracles.
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Aspect
-
Montage
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Souplesse
-
Durabilité ???
2
Attention : pas d'adhérence sur sol mouillé
Ces pneus sont magnifiques et semblent avoir été fabriqués à la main de manière très qualitative. Ils sont également parfaits pour le cyclisme car ils ont une faible résistance au roulement. Mon expérience positive s'arrête là. J'ai trouvé qu'il était très difficile de monter ces pneus sans chambre à air avec une pompe manuelle. J'ai dû acheter un booster pour les monter alors que cela n'avait jamais été nécessaire auparavant avec d'autres pneus tubeless. Ces pneus n'ont pratiquement aucune adhérence sur route mouillée. La première fois que j'ai roulé sur une route mouillée, je suis tombé deux fois. J'ai glissé une fois dans un virage (pas très grave) et je suis tombé assez violemment la deuxième fois - j'ai glissé sur un fossé de la route que je m'attendais normalement à voir rouler facilement. Je n'étais jamais tombé sur mon vélo de route auparavant et soudainement cela arrive deux fois dans la même journée avec ces pneus. Ma chemise est complètement déchirée, mon vélo est heureusement encore en bon état avec quelques égratignures. Je n'ai pas de blessures graves, mais quelques égratignures. Le pire, c'est que maintenant je n'ai plus confiance pour prendre des virages avec ces pneus, même si j'essaie d'ignorer ce qui s'est passé. Une très mauvaise expérience, ces pneus sont dangereux.
-
Faible résistance au roulement
-
Magnifiquement fait à la main
-
Difficile à monter en tubeless
-
Pas d'adhérence sur route mouillée
Fréquemment achetés ensemble
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| Challenge Strada Pro TLR | Schwalbe One TLE | Vittoria Corsa Control G2 TLR | Continental Grand Prix 5000 S TR | |
| 9 avis | 117 avis | 8 avis | 115 avis | |
| Compatible avec la configuration tubeless ? | Oui | Oui | Oui | Oui |
| Point(s) fort(s) du pneu | Allround | Allround | Allround | Vitesse |
| Saison | Pneus 4 saisons | Pneus 4 saisons | Pneus 4 saisons | Pneus d'été |
| Largeur du pneu | 25 mm / 27 mm / 30 mm | 25 mm / 28 mm | 25 mm / 28 mm / 30 mm | 25 mm / 28 mm / 30 mm / 32 mm |
| Durabilité | ★★★☆☆ | ★★★★☆ | ★★★★☆ | ★★★☆☆ |
| Adhérence | ★★★★☆ | ★★★★☆ | ★★★★☆ | ★★★★★ |
| 49,54 | A partir de 34,66 | 47,55 | 62,43 | |
| Ce produit | Voir le produit | Voir le produit | Voir le produit |
Toutes les caractéristiques techniques
Général
Caractéristiques de conduite
Pneu Challenge Strada Pro TLR
Toutes les caractéristiques techniques
Général
Caractéristiques de conduite
Pneu Challenge Strada Pro TLR
Description
Les pneus Challenge Strada Pro TLR sont des pneus rapides avec une grande adhérence, permettant une utilisation très polyvalente dans toutes les conditions tout au long de l’année. Grâce à la possibilité de rouler tubeless, ils sont encore plus résistants à la perforation. Lorsque vous ajoutez un produit d’étanchéité en latex à ces pneus, vous remédierez rapidement au problème. Si vous voulez créer un look classique avec votre vélo de route, ces pneus Challenge sont le bon choix !Carcasse souple
Le pneu Strada de Challenge est connu pour sa flexibilité. Le caoutchouc souple assure de meilleures performances sur le vélo. La particularité de ce pneu est qu’il est fabriqué en coton et qu’il est pourtant Tubeless Ready. Le montage tubeless offre plus d’adhérence, plus de confort et surtout une plus faible résistance au roulement. La souplesse du pneu est mesurée en TPI. Plus le TPI (Threads Per Inch) est élevé, plus chaque fil est fin et plus le pneu est souple. Un pneu avec un TPI plus faible est plus épais et donc plus durable.
Technologies
Tubeless ReadyCes pneus sont conçus pour être utilisés sans chambre à air. Si vous ajoutez du latex lors du montage des pneus sur des jantes tubeless, vous n’avez pas besoin de vous arrêter lors de votre sortie pour réparer vos pneus. Le produit d’étanchéité en latex contenu dans le pneu permet de combler les petits trous en un rien de temps.
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