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Envía un correo al servicio al clientePros y Contras
Pros y Contras
- Los Challenge Strada Pro TLR son neumáticos polivalentes que pueden utilizarse en cualquier circunstancia durante todo el año.
- Estos neumáticos están preparados para TLR tubeless, por lo que no será fácil que te quedes tirado al lado de la carretera con una avería.
- La conducción sin cámara permite una resistencia a la rodadura aún menor, más agarre y más comodidad.
- Este neumático tiene la combinación única de una carcasa de algodón flexible y la opción de montar sin cámara.
- Menos adecuados para un uso real fuera de la carretera, entonces deberías mirar los neumáticos de grava.
- Este neumático viene completamente plano en el paquete, tienes que doblar tú mismo los flancos para facilitar el montaje.
Especificaciones
Especificaciones
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Marca
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Challenge |
| Sí | |
| Todoterreno | |
| Neumáticos All Season | |
| ★★★☆☆ | |
| ★★★★☆ | |
| ★★★☆☆ | |
| ★★★★☆ | |
| Cubierta Plegable |
Descripción
Descripción
Carcasa flexible
La Strada by Challenge es conocida por su flexibilidad. El caucho flexible garantiza un mejor rendimiento sobre la bici. Lo único de este neumático es que está hecho de algodón y, sin embargo, está preparado para el tubeless. Proporciona más agarre, más confort y sobre todo una menor resistencia a la rodadura. La flexibilidad del neumático se mide en TPI. Cuanto más alto sea el TPI (Threads Per Inch), más fino es cada hilo y más flexible es el neumático. Un neumático con un TPI inferior es más grueso y, por tanto, más duradero.
Tecnología
Preparado para el uso TubelessEstos neumáticos están diseñados para circular sin cámara de aire. La adición de látex cuando se monta en llantas sin cámara significa que si tienes un pinchazo no tienes que parar para que te lo reparen. El sellador de látex del neumático rellenará los pequeños agujeros de estos neumáticos en poco tiempo.
Opiniones
Opiniones
Fotos de clientes
Los comentarios más recientes
2 / 5
Neumático bonito a la vista, espectacular resistencia a los pinchazos
Después de un montaje difícil, por fin pude montar los neumáticos. Debido a que son neumáticos tubulares abiertos, los neumáticos están planos en la llanta cuando están montados. Después de 30km ya el primer pinchazo que no fue sellado por el sellador, y después de 170km otro pinchazo que no fue sellado. Debido a la presión relativamente alta con neumáticos de 25 mm, tubeless no es adecuado.
Pros y Contras
5 / 5
La banda ideal.
Challenge fabrica productos preciosos y el TLR hecho a mano es mi favorito. El alto TPI garantiza una baja resistencia a la rodadura y el aspecto del neumático es precioso. El montaje es un reto, sobre todo en las ruedas de carbono.
Pros y Contras
5 / 5
Neumático favorito con óptica 1a
Mi segundo juego de Strada Pro TLR. Estoy muy satisfecho. Neumático increíblemente flexible. Montado en DT Swiss 1400 en 5 minutos. Un poco de jabón suave y la técnica adecuada hacen maravillas.
Pros y Contras
5 / 5
Estoy muy satisfecho
Exactamente lo que imaginaba
Pros y Contras
2 / 5
Advertencia: no hay agarre en mojado
Estos neumáticos son preciosos y parecen hechos a mano con mucha calidad. También son excelentes para el ciclismo, ya que tienen una baja resistencia a la rodadura. Ahí acaba mi experiencia positiva. Me resultó muy difícil poner estos neumáticos sin cámara con una bomba de mano. Tuve que comprar un booster para ponerlos donde nunca fue necesario antes con otros neumáticos tubeless ready. Estos neumáticos prácticamente no tienen agarre en carreteras mojadas. En la primera salida en carretera mojada me caí dos veces. Me resbalé una vez en una curva (no fue tan grave) y la segunda vez me caí con bastante fuerza; me resbalé en una zanja de la carretera que normalmente esperaría que volcara con facilidad. Nunca me había caído en mi moto de carretera y de repente me pasa dos veces en un día con estos neumáticos. Mi camiseta está completamente rota, mi moto afortunadamente sigue bien con algunos rasguños. Yo mismo no tengo heridas graves, pero sí algunos rasguños. Lo peor es que ahora no tengo confianza para tomar curvas con estos neumáticos, aunque intente ignorar lo sucedido. Realmente una mala experiencia, estos neumáticos son peligrosos.
Pros y Contras
2
Neumático bonito a la vista, espectacular resistencia a los pinchazos
Después de un montaje difícil, por fin pude montar los neumáticos. Debido a que son neumáticos tubulares abiertos, los neumáticos están planos en la llanta cuando están montados. Después de 30km ya el primer pinchazo que no fue sellado por el sellador, y después de 170km otro pinchazo que no fue sellado. Debido a la presión relativamente alta con neumáticos de 25 mm, tubeless no es adecuado.
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Bonita pared de piel
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Fugas
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Muy difícil de montar
5
La banda ideal.
Challenge fabrica productos preciosos y el TLR hecho a mano es mi favorito. El alto TPI garantiza una baja resistencia a la rodadura y el aspecto del neumático es precioso. El montaje es un reto, sobre todo en las ruedas de carbono.
-
aspecto
-
peso
-
Resistencia a la rodadura
-
montaje
5
Neumático favorito con óptica 1a
Mi segundo juego de Strada Pro TLR. Estoy muy satisfecho. Neumático increíblemente flexible. Montado en DT Swiss 1400 en 5 minutos. Un poco de jabón suave y la técnica adecuada hacen maravillas.
-
Montaje
-
Óptica
-
Souplesse
-
Durabilidad
2
Advertencia: no hay agarre en mojado
Estos neumáticos son preciosos y parecen hechos a mano con mucha calidad. También son excelentes para el ciclismo, ya que tienen una baja resistencia a la rodadura. Ahí acaba mi experiencia positiva. Me resultó muy difícil poner estos neumáticos sin cámara con una bomba de mano. Tuve que comprar un booster para ponerlos donde nunca fue necesario antes con otros neumáticos tubeless ready. Estos neumáticos prácticamente no tienen agarre en carreteras mojadas. En la primera salida en carretera mojada me caí dos veces. Me resbalé una vez en una curva (no fue tan grave) y la segunda vez me caí con bastante fuerza; me resbalé en una zanja de la carretera que normalmente esperaría que volcara con facilidad. Nunca me había caído en mi moto de carretera y de repente me pasa dos veces en un día con estos neumáticos. Mi camiseta está completamente rota, mi moto afortunadamente sigue bien con algunos rasguños. Yo mismo no tengo heridas graves, pero sí algunos rasguños. Lo peor es que ahora no tengo confianza para tomar curvas con estos neumáticos, aunque intente ignorar lo sucedido. Realmente una mala experiencia, estos neumáticos son peligrosos.
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Baja resistencia a la rodadura
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Hecho a mano
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Difícil de montar sin cámara
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Sin agarre en carreteras mojadas
A menudo se compran juntos
A menudo se compran juntos
Recomendado por el especialista de producto
Recomendado por el especialista de producto
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| Challenge Strada Pro TLR | Schwalbe One TLE | Vittoria Corsa Control G2 TLR | Continental Grand Prix 5000 S TR | |
| 9 opiniones | 117 opiniones | 8 opiniones | 115 opiniones | |
| ¿Compatible con Tubeless? | Sí | Sí | Sí | Sí |
| Punto(s) positivo(s) de la cubierta | Todoterreno | Todoterreno | Todoterreno | Velocidad |
| Estación | Neumáticos All Season | Neumáticos All Season | Neumáticos All Season | Neumáticos de verano |
| Ancho de la Cubierta | 25 mm / 27 mm / 30 mm | 25 mm / 28 mm | 25 mm / 28 mm / 30 mm | 25 mm / 28 mm / 30 mm / 32 mm |
| Durabilidad | ★★★☆☆ | ★★★★☆ | ★★★★☆ | ★★★☆☆ |
| Agarre | ★★★★☆ | ★★★★☆ | ★★★★☆ | ★★★★★ |
| 49,95 | Desde 34,95 | 47,95 | 62,95 | |
| Producto actual | Ver producto | Ver producto | Ver producto |
Todas las especificaciones
General
Características de conducción
Cubierta Challenge Strada Pro TLR
Todas las especificaciones
General
Características de conducción
Cubierta Challenge Strada Pro TLR
Descripción
Los neumáticos Challenge Strada Pro TLR son neumáticos rápidos con mucho agarre. Uso muy polivalente en todas las condiciones durante todo el año. Gracias a la incorporación del tubeless ready, son aún más fiables en caso de pinchazo. Esto se soluciona rápidamente al añadir sellador de látex a estos neumáticos. ¿Quieres crear un look clásico con tu bicicleta de carretera? Entonces estos neumáticos Challenge son la elección correcta.Carcasa flexible
La Strada by Challenge es conocida por su flexibilidad. El caucho flexible garantiza un mejor rendimiento sobre la bici. Lo único de este neumático es que está hecho de algodón y, sin embargo, está preparado para el tubeless. Proporciona más agarre, más confort y sobre todo una menor resistencia a la rodadura. La flexibilidad del neumático se mide en TPI. Cuanto más alto sea el TPI (Threads Per Inch), más fino es cada hilo y más flexible es el neumático. Un neumático con un TPI inferior es más grueso y, por tanto, más duradero.
Tecnología
Preparado para el uso TubelessEstos neumáticos están diseñados para circular sin cámara de aire. La adición de látex cuando se monta en llantas sin cámara significa que si tienes un pinchazo no tienes que parar para que te lo reparen. El sellador de látex del neumático rellenará los pequeños agujeros de estos neumáticos en poco tiempo.