Trek Madone SL Gen 8 Rennrad Rahmen
Trek Madone SL Gen 8 Rennrad Rahmen
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Stärken & Schwächen
Stärken & Schwächen
- 500 Series OCLV Carbon kombiniert eine steife Struktur mit geringem Gewicht und macht den Rahmen sowohl aerodynamisch als auch leicht.
- Das IsoFlow-Sitzrohr optimiert die Aerodynamik des Rahmens und sorgt für zusätzlichen Komfort auf langen Fahrten.
- Die revolutionären aerodynamischen Rohrformen optimieren den Luftstrom um den gesamten Rahmen und sorgen für messbare Geschwindigkeitssteigerungen auf flachen Straßen.
- Die interne Kabelführung am Steuersatz lässt den Rahmen super schlank und aufgeräumt aussehen.
- Die UDH-Aufnahme ermöglicht die Montage von SRAM Direct-Mount-Schaltwerken - so ist ein 1x13-Setup überhaupt kein Problem!
- Die sportliche Geometrie könnte für Freizeitradler weniger komfortabel sein - dieser Rahmen ist für echte Rennfahrer!
Spezifikationen
Spezifikationen
| Marke | Trek | |
| Einbaubreite Rahmenset | 12 x 100mm / 12 x 142mm | |
| UCI-zugelassen | Ja | |
| Maximale Reifenbreite | 32 mm | |
| Laufradgröße | 28 Zoll | |
| Geometrie | Aero |
Der Trek Madone SL Gen 8 Rennradrahmen kombiniert aerodynamische Leistung mit moderner Technik in einer leichten Konstruktion, die auf Geschwindigkeit und Effizienz ausgelegt ist. Er besteht aus Carbon und bietet eine sofortige Kraftübertragung und ein dynamisches Fahrverhalten auf einer Vielzahl von Straßen. Ob du anspruchsvolle Hügel erklimmst oder mit Vollgas auf flachen, weiten Straßen fährst, dieser Rahmen ist für alles gerüstet.
Rahmen und Geometrie
Der Madone-Rahmen aus 500 Series OCLV Carbon mit Full System Foil-Rohrformen ist auf optimale Aerodynamik und Effizienz ausgelegt. Das IsoFlow-Sitzrohr verbessert die Aerodynamik und den Komfort, indem es Stöße von unebenen Straßenoberflächen besser absorbiert. Das integrierte RCS-Steuersatzsystem und die interne Kabelführung tragen zum schlanken Erscheinungsbild des Rahmens bei und reduzieren den Luftwiderstand, was zu einer reibungslosen Leistung bei schnellen Fahrten führt. Diese Konstruktion bietet eine perfekte Balance zwischen einem steifen Rahmen, geringem Gewicht und Flexibilität, wo sie benötigt wird. So wird jeder Pedaltritt sofort und effizient in pure Geschwindigkeit umgesetzt. Dank der passenden Gabel ist das Madone besonders scharf und reaktionsschnell, und keine Abfahrt ist zu lang!
IsoFlow Technologie
Wie die Vorgängerversion des Madone verfügt auch der Madone Gen 8 Rahmen über die bekannte IsoFlow-Technologie von Trek. Diese Technologie befindet sich im Sitzrohr und bietet bis zu 80 % mehr vertikale Flexibilität als bisher. Dadurch werden Vibrationen auf der Straße extrem gut absorbiert, sodass du länger fahren kannst, ohne auf Effizienz oder Aerodynamik verzichten zu müssen. Außerdem beeinträchtigt diese clevere Technologie die Renntauglichkeit des Rahmens in keiner Weise. Er ist UCI-zugelassen, du darfst also mit ihm an Rennen teilnehmen. Mit seiner aggressiven Geometrie ist das Madone dafür bestens geeignet und es ist keine Überraschung, dass ein Profi-Team wie Lidl-Trek mit diesem Rahmen schon viele Erfolge feiern konnte!
Spezifikationen
Der Rahmen wird mit einer Tasche voller Teile geliefert, die du beim Bau deines Fahrrads benötigst. Zu diesen Teilen gehören die internen Kabelführungen, Steckachsen und der Batteriehalter für die elektronische Schaltung. Der Rahmen verwendet ein T47-Tretlager für eine knarrfreie und supersteife Kraftübertragung. Das Gesamtgewicht von Rahmen und Gabel beträgt nur 1417 Gramm, was für einen aerodynamischen Rahmen wie den des Madone sehr leicht ist. Der Rahmen verfügt über eine UDH-Aufnahme (Universal Derailleur Hanger), die die Kompatibilität mit allen Arten von Schaltwerken gewährleistet. Wenn du also ein 1x13 SRAM-Setup verwenden möchtest, kannst du das absolut tun! Der mitgelieferte Steuersatz ist so konzipiert, dass er nahtlos mit RCS-Vorbauten von Bontrager zusammenpasst.
Der Madone-Rahmen aus 500 Series OCLV Carbon mit Full System Foil-Rohrformen ist auf optimale Aerodynamik und Effizienz ausgelegt. Das IsoFlow-Sitzrohr verbessert die Aerodynamik und den Komfort, indem es Stöße von unebenen Straßenoberflächen besser absorbiert. Das integrierte RCS-Steuersatzsystem und die interne Kabelführung tragen zum schlanken Erscheinungsbild des Rahmens bei und reduzieren den Luftwiderstand, was zu einer reibungslosen Leistung bei schnellen Fahrten führt. Diese Konstruktion bietet eine perfekte Balance zwischen einem steifen Rahmen, geringem Gewicht und Flexibilität, wo sie benötigt wird. So wird jeder Pedaltritt sofort und effizient in pure Geschwindigkeit umgesetzt. Dank der passenden Gabel ist das Madone besonders scharf und reaktionsschnell, und keine Abfahrt ist zu lang!
IsoFlow Technologie
Wie die Vorgängerversion des Madone verfügt auch der Madone Gen 8 Rahmen über die bekannte IsoFlow-Technologie von Trek. Diese Technologie befindet sich im Sitzrohr und bietet bis zu 80 % mehr vertikale Flexibilität als bisher. Dadurch werden Vibrationen auf der Straße extrem gut absorbiert, sodass du länger fahren kannst, ohne auf Effizienz oder Aerodynamik verzichten zu müssen. Außerdem beeinträchtigt diese clevere Technologie die Renntauglichkeit des Rahmens in keiner Weise. Er ist UCI-zugelassen, du darfst also mit ihm an Rennen teilnehmen. Mit seiner aggressiven Geometrie ist das Madone dafür bestens geeignet und es ist keine Überraschung, dass ein Profi-Team wie Lidl-Trek mit diesem Rahmen schon viele Erfolge feiern konnte!
Spezifikationen
Der Rahmen wird mit einer Tasche voller Teile geliefert, die du beim Bau deines Fahrrads benötigst. Zu diesen Teilen gehören die internen Kabelführungen, Steckachsen und der Batteriehalter für die elektronische Schaltung. Der Rahmen verwendet ein T47-Tretlager für eine knarrfreie und supersteife Kraftübertragung. Das Gesamtgewicht von Rahmen und Gabel beträgt nur 1417 Gramm, was für einen aerodynamischen Rahmen wie den des Madone sehr leicht ist. Der Rahmen verfügt über eine UDH-Aufnahme (Universal Derailleur Hanger), die die Kompatibilität mit allen Arten von Schaltwerken gewährleistet. Wenn du also ein 1x13 SRAM-Setup verwenden möchtest, kannst du das absolut tun! Der mitgelieferte Steuersatz ist so konzipiert, dass er nahtlos mit RCS-Vorbauten von Bontrager zusammenpasst.
• Flach montierte Bremsen (Flat Mount)
• Lenker mit interner Kabelführung
• Reifenbreiten bis zu 32 mm
• Kettenblätter bis zu 56 Zähne
• SRAM UDH
• Gewicht von 1054 Gramm (Rahmen) + 363 Gramm (Gabel)
• T47 Innenlager
• Lenker mit interner Kabelführung
• Reifenbreiten bis zu 32 mm
• Kettenblätter bis zu 56 Zähne
• SRAM UDH
• Gewicht von 1054 Gramm (Rahmen) + 363 Gramm (Gabel)
• T47 Innenlager
Wird oft zusammen gekauft
Wird oft zusammen gekauft
Mögliche Alternative
Mögliche Alternative
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| Trek Madone SL Gen 8 | Evolve CIMA Streams | Evolve CIMA Nirvana | Evolve CIMA MGK Team | |
| Farbe | Crimson / Dark Star | Streams | Nirvana | MGK Team Versie |
| Rahmengröße | XS / S / M / M/L / L / XL | M / M/L / L / 1.71m - 1.76m | S / M / M/L / L / XL / 1.71m - 1.76m | M / M/L / L / 1.71m - 1.76m |
| Einbaubreite Rahmenset | 12 x 100mm / 12 x 142mm | 12 x 100mm / 12 x 142mm | 12 x 100mm / 12 x 142mm | 12 x 100mm / 12 x 142mm |
| Sattelstützenlänge | 150 mm / 190 mm / Ohne Sattelstütze | |||
| UCI-zugelassen | Ja | Ja | Ja | Ja |
| Maximale Reifenbreite | 32 mm | 32 mm | 32 mm | 32 mm |
| 1.982,48 | Ab 1.982,48 | Ab 1.982,48 | Ab 1.982,48 | |
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