SKS Rennkompressor NXT Standpumpe

Die SKS Rennkompressor NXT Fahrradpumpe kombiniert die traditionelle Rennkompressor-Fahrradpumpe mit neuen Innovationen. Du kannst zwischen zwei Versionen wählen: dem Rennkompressor NXT, bei dem du den Druck auf einem analogen oder digitalen Manometer abliest. Mit dem digitalen Manometer wird der Druck äußerst präzise angezeigt.

Konstruktion.
Der Pumpenzylinder des SKS Rennkompressor NXT ist aus Metall gefertigt. Die rutschfesten Gummifüße garantieren einen festen und sicheren Stand beim Abpumpen. Der Griff ist aus Buchenholz gefertigt und liegt gut in der Hand. Die Füße lassen sich leicht einklappen und der Griff kann ohne Werkzeug abgenommen werden, was sehr praktisch ist, wenn man die Pumpe mitnehmen möchte.

Neue Eigenschaften
Diese neue Fahrradpumpe hat ein höheres Stahlrohr, das für mehr Pumpvolumen sorgt. Darüber hinaus verfügt die NXT über den neuen Multi Valve MV Easy Ventilkopf, der für alle Ventile (Presta, Schrader und Dunlop) geeignet ist. Dieser Pumpenkopf lässt sich am Ventil befestigen, sodass du beim Pumpen beide Hände benutzen kannst. Außerdem ist dieser Pumpenkopf leicht zu ersetzen. Dank der innovativen Rocker-Technologie gehören undichte oder durch Tubeless-Milch verklebte Ventilkugeln der Vergangenheit an.

• Multi Valve MV Easy Ventilkopf
• Länge Schlauch: 1200 mm
• Maximaler Druck: 16 bar / 230 PSI
• Höhe: 730 mm
• Made in Germany

• Geeignet für Presta (Französische), Schrader (Auto) en Dunlop (Holländische) Ventile.

Hast du voller Freude den Rennkompressor NXT gekauft und stellst nun fest, dass er mit der Zeit nicht mehr so gut funktioniert? SKS liefert verschiedene Ersatzteile, wie z.B. Gummidichtungen. Leider können diese nämlich mit der Zeit austrocknen.

Kann ich bei Bedarf einzelne Teile dieser Pumpe ersetzen?
Ja, das kannst du! SKS ist sehr auf Langlebigkeit bedacht, daher können fast alle losen Teile dieser Pumpe einzeln ersetzt werden. Schau dir mal unser Sortiment an!

Wie ändere ich den Ventiltyp an diesem SKS Rennkompressor?
Diese SKS Pumpe hat einen Multi Valve Pumpenkopf. Das bedeutet, dass du diesen Pumpenkopf ohne Modifikationen auf Schrader, Presta und Dunlop setzen kannst. Der Hebel sorgt dafür, dass der Pumpenkopf an seinem Platz bleibt.