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Stärken & Schwächen
Stärken & Schwächen
- Mit diesem Upgrade-Kit kannst du deine aktuelle 12-Gang-Shimano-Gruppe ganz einfach auf eine elektronische Schaltung umrüsten.
- In Kombination mit der Hyperglide+ Technologie sorgt dieses Kit für die beste Schaltleistung!
- Der Akku ist gut im Inneren des Schaltwerks versteckt, wo er vor äußeren Stößen und Witterungseinflüssen geschützt ist.
- Der Schalthebel hat drei Knöpfe, die in Position und Funktion vollständig einstellbar sind. So kann der Schalthebel an jede Vorliebe angepasst werden.
- Das Schaltwerk bewegt sich bei allen Fahrradbewegungen mit und kehrt bei einem Schlag sofort und automatisch in seine ursprüngliche Position zurück.
- Das Umschalten zwischen verschiedenen Kassettenübersetzungen ist mit den Shimano-Kettenschaltungen nicht möglich.
Spezifikationen
Spezifikationen
| Marke | Shimano | |
| Fahrradtyp | Mountainbike / Rennrad | |
| Freilaufkörpertyp | Shimano Micro Spline 12-fach | |
| Antriebsstrang | 1 x 12 | |
| Laufrichtung | Laufrichtungsgebunden | |
| Qualität | Am besten | |
| Anzahl der Kettenglieder | 126 Kettenglieder | |
| Welche Komplettgruppe hast du? | Shimano XTR / Shimano XT / Shimano SLX / Shimano Deore | |
| Verpackungsart | Originalverpackung |
Der XTR M9250 Shifter bietet ein unübertroffenes Schaltungserlebnis, das sich sofort natürlich anfühlt. Mit zwei vielseitigen Schaltknöpfen, die sowohl in der Höhe als auch in der Drehrichtung verstellbar sind, kann der Schalthebel an deine Handform und -größe angepasst werden. Das sorgt für optimale Kontrolle und Komfort bei jeder Fahrt, egal unter welchen Bedingungen.
Durchdachte Technologie für die Fahrer von heute
Der programmierbare dritte Knopf am Schalthebel gibt dir völlige Freiheit bei der Funktionszuweisung und kann ganz einfach über die E-TUBE App eingestellt werden. Egal, ob du damit deinen Fahrradcomputer oder andere E-Funktionen bedienen willst, der SW-M9250-Shifter bietet dir die Technologie, die du brauchst. Er hat eine gummierte Grifffläche und ist in zwei Montagevarianten erhältlich: I-SPEC EV für ein schlankes Finish und eine einfache Bedienung oder eine Klemmschlaufe.
RD-M9250 Schaltwerk
Das XTR M9250 Schaltwerk ist das erste vollständig kabellose Schaltwerk von Shimano. Seine Batterie ist gut versteckt und abgedeckt im Inneren des Schaltwerks und somit vor Stößen und Witterungseinflüssen geschützt. Das Schaltwerk wurde so konzipiert, dass es jeder Art von Aufprall standhält und hat eine spezielle, stoßabweisende Form, die es sehr flexibel macht. So kehrt das Schaltwerk bei einem Schlag automatisch und sofort in seine ursprüngliche Position zurück, um die Fahrt fortzusetzen, als ob nichts passiert wäre (Impact Recovery). Die Schaltröllchen sind vollständig abgedeckt und in einem Vollcarbon-Schaltwerkskäfig untergebracht. Der lange Käfig ist für die 10-51er Kassette gedacht, der mittlere Käfig ist mit der 9-45er Kassette kompatibel.
Akku, Ladegerät und Quicklink-Kettenschloss
Der kompakte 310-MaH-Akku reicht für mindestens 300 Kilometer. Er ist perfekt im Inneren des Schaltwerks versteckt und kann zum Aufladen einfach herausgenommen werden. Das Ladegerät ist im Kit enthalten, ebenso wie ein USB-C-Kabel. Da die Kette für den Einbau des Schaltwerks abgenommen werden muss, ist auch ein neues Kettenschloss enthalten.
Durchdachte Technologie für die Fahrer von heute
Der programmierbare dritte Knopf am Schalthebel gibt dir völlige Freiheit bei der Funktionszuweisung und kann ganz einfach über die E-TUBE App eingestellt werden. Egal, ob du damit deinen Fahrradcomputer oder andere E-Funktionen bedienen willst, der SW-M9250-Shifter bietet dir die Technologie, die du brauchst. Er hat eine gummierte Grifffläche und ist in zwei Montagevarianten erhältlich: I-SPEC EV für ein schlankes Finish und eine einfache Bedienung oder eine Klemmschlaufe.
RD-M9250 Schaltwerk
Das XTR M9250 Schaltwerk ist das erste vollständig kabellose Schaltwerk von Shimano. Seine Batterie ist gut versteckt und abgedeckt im Inneren des Schaltwerks und somit vor Stößen und Witterungseinflüssen geschützt. Das Schaltwerk wurde so konzipiert, dass es jeder Art von Aufprall standhält und hat eine spezielle, stoßabweisende Form, die es sehr flexibel macht. So kehrt das Schaltwerk bei einem Schlag automatisch und sofort in seine ursprüngliche Position zurück, um die Fahrt fortzusetzen, als ob nichts passiert wäre (Impact Recovery). Die Schaltröllchen sind vollständig abgedeckt und in einem Vollcarbon-Schaltwerkskäfig untergebracht. Der lange Käfig ist für die 10-51er Kassette gedacht, der mittlere Käfig ist mit der 9-45er Kassette kompatibel.
Akku, Ladegerät und Quicklink-Kettenschloss
Der kompakte 310-MaH-Akku reicht für mindestens 300 Kilometer. Er ist perfekt im Inneren des Schaltwerks versteckt und kann zum Aufladen einfach herausgenommen werden. Das Ladegerät ist im Kit enthalten, ebenso wie ein USB-C-Kabel. Da die Kette für den Einbau des Schaltwerks abgenommen werden muss, ist auch ein neues Kettenschloss enthalten.
Für eine 10-51er Kassette brauchst du den langen Käfig. Die 9-45 ist mit dem mittleren Käfig kompatibel. Ein Tausch ist nicht möglich.
Das Upgrade-Kit ist mit den MTB-Gruppen 6100/7100/8100/9100 kompatibel.
Das Upgrade-Kit ist mit den MTB-Gruppen 6100/7100/8100/9100 kompatibel.
• SW-M9250 Schalthebel
• RD-M9250-GS oder RD-M9250-SGS Schaltwerk
• BT-DN320 Akku
• EC-EN100 Ladegerät
• SM-CN910-12 Quicklink-Kettenschloss
• RD-M9250-GS oder RD-M9250-SGS Schaltwerk
• BT-DN320 Akku
• EC-EN100 Ladegerät
• SM-CN910-12 Quicklink-Kettenschloss
Bewertungen
Bewertungen
5 / 5
Top Produkt, das Robustheit ausstrahlt.
- Rémy 17 Dezember 2025
Ein tolles Produkt! Es ist sehr einfach zu verstellen, der Knopf ist etwas klein und es ist schade, dass sie das Prinzip des Kabelwechsels nicht beibehalten haben.
Automatische Übersetzung
5 / 5
Gadgets, die sich auf unserem Fahrrad summieren
- Jordi Xavier 1 Dezember 2025
Wenn man vom Mechaniker kommt, fühlt es sich zunächst so an, als ob man beim Schalten eine Millisekunde länger braucht als der Mechaniker. Aber am Ende macht es die Mehrfachschaltkonfiguration zu einem unverzichtbaren Teil des Motorrads.
Automatische Übersetzung
5
Jordi Xavier, 1 Dezember 2025
Gadgets, die sich auf unserem Fahrrad summieren
Wenn man vom Mechaniker kommt, fühlt es sich zunächst so an, als ob man beim Schalten eine Millisekunde länger braucht als der Mechaniker. Aber am Ende macht es die Mehrfachschaltkonfiguration zu einem unverzichtbaren Teil des Motorrads.
Automatische Übersetzung
Wird oft zusammen gekauft
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Empfohlen von deinem Produktspezialist
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Mögliche Alternative
Mögliche Alternative
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| Shimano Di2 Upgrade Kit XTR M9250 | Shimano Di2 Upgrade Kit XT M8250 SGS | Shimano Shimano Deore Di2 M6250 | SRAM GX Eagle AXS Upgrade Kit | |
| 2 Bewertungen | 3 Bewertungen | 56 Bewertungen | ||
| Fahrradtyp | Mountainbike / Rennrad | Mountainbike / Rennrad / Gravelbike | ||
| Freilaufkörpertyp | Shimano Micro Spline 12-fach | Shimano Micro Spline 12-fach | ||
| Antriebsstrang | 1 x 12 | |||
| Laufrichtung | Laufrichtungsgebunden | |||
| Qualität | Am besten | Gut | ||
| Anzahl der Kettenglieder | 126 Kettenglieder | 126 Kettenglieder | ||
| Ab 693,22 | Ab 643,64 | 530,58 | Ab 425,46 | |
| Dieses Produkt | Produkt anzeigen | Produkt anzeigen | Produkt anzeigen |
Alle Spezifikationen
Allgemein
Marke
Shimano
Fahrradtyp
Mountainbike / Rennrad
Antriebsstrang
1 x 12
Laufrichtung
Laufrichtungsgebunden
Qualität
Am besten
Anzahl der Kettenglieder
126 Kettenglieder
Welche Komplettgruppe hast du?
Shimano XTR / Shimano XT / Shimano SLX / Shimano Deore
Verpackungsart
Originalverpackung
Anzahl der Gänge
12-fach
Schaltung
Elektronisch
Geeignet für
Shimano
Typ Mountainbike Komplettgruppe
Single
Kassettenabstufung
10 / 51 / 9 / 45
Farbe
Grau
Bremsen
Nein, nicht mitgeliefert
Laufräder & Reifen
Günstig mitbestellen
Keine Kette und Kassette
Komponenten
Freilaufkörpertyp
Shimano Micro Spline 12-fach