Bewertungen über
Vittoria Peyote G2 Race TLR
4 / 5
Schnell wie ein Rennradreifen, vielseitig wie ein Mountainbike-Reifen
Ich fahre den Vittoria Peyote auf meinem Mountainbike für Gravel-Touren und gemischte Strecken. Der Reifen erinnert vom Charakter her ein bisschen an eine Kombination aus Schwalbe Racing Ralph und Racing Ray, rollt aber spürbar schneller und ist auf Asphalt sehr leise. Das macht ihn ideal für lange Touren mit vielen befestigten und halb befestigten Abschnitten. Außerdem vermittelt er durch sein stabiles Fahrverhalten viel Sicherheit, sowohl auf Asphalt als auch auf unbefestigten Wegen. Für technisch anspruchsvollere Singletrails würde ich wegen des gröberen Profils immer noch eher einen Racing Ralph/Racing Ray wählen, aber für Schotter, Asphalt und leichte Offroad-Strecken ist der Peyote ein hervorragender Kompromiss.
Stärken & Schwächen
5 / 5
Ich freu mich riesig darüber!
Schneller Reifen und einfache Tubeless-Montage. Bleiben auch gut luftdicht. Passen perfekt auf eine 30-mm-Felge. Das angegebene Gewicht stimmt auch und die allgemeine Verarbeitung der Reifen ist top. Ich fahre sie vorne und hinten – ideal für die Strecken in den Niederlanden auf dem Heuvelrug.
Stärken & Schwächen
5 / 5
Top-Reifen
Icm Vittoria Mezcal Vorderreifen (und ein etwas niedrigerer Reifendruck) eine perfekte Kombination.
Stärken & Schwächen
4 / 5
Nicht schlecht
Einmal statt der Schwalbe Thunderbird...nicht schlecht, aber trotzdem lieber die Schwalbe...besserer Grip und einfacher zu montieren
Stärken & Schwächen
5 / 5
Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis!
Gute Qualität und erschwinglich
4 / 5
Erstaunliche Geschwindigkeit und Griffigkeit
Ich teste gerne Reifen von verschiedenen Marken und diese sind die schnellsten, die ich getestet habe. Sehr guter Grip. Allerdings erlebe ich manchmal kleine "Rülpser", wenn ich mit hoher Geschwindigkeit über unwegsames Gelände fahre. Das verursacht kleine Lecks der Dichtungsmasse an der Felge, aber zum Glück keinen größeren Druckverlust. Das ist mir mit anderen Reifen noch nie passiert. Die örtlichen Strecken haben Abschnitte, die sehr rau sind. Ohne die Rülpser hätten sie eine solide 5/5 bekommen.