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Vredestein FV Latex
10,86
Schwalbe SV20 Extra Light
Ab 7,88
Schwalbe SV15
Ab 5,90
Challenge Latex Race
Ab 13,83
Produkte vergleichen (4)
Das finden unsere Kunden
Bewertungen
Pluspunkte
Leicht (5x) |
Leichtes Gewicht (3x) |
Gewicht (2x) |
super flexibel |
Licht (15x) |
schwarzes Ventil (10x) |
Preis (6x) |
Gewicht (6x) |
Preis (8x) |
gute Qualität (5x) |
zuverlässig (5x) |
Schnelle Lieferung (4x) |
gute Konstruktion |
geringer Rollwiderstand |
relativ langes Ventil für Latex |
Relativ günstig |
Minuspunkte
sehr schnell auslaufen |
Zu schnell geleert |
Neigt zum Auslaufen |
Teuer |
Keine (4x) |
Preis (3x) |
Schnelles Leck (2x) |
Gewicht (2x) |
keine (14x) |
Nein (2x) |
Schwer (2x) |
Schnelles Auslaufen (2x) |
klein für ein 700er Rad |
Das sagt unser Produktspezialist
Pluspunkte
| Latexschläuche haben viel weniger Rollwiderstand als Butylschläuche. |
| Mit einem guten Reifen solltest du wirklich Latexschläuche nutzen. Man merkt den Unterschied. |
| Durch die Minimierung der Seitenwanddicke konnte Schwalbe eine optimale Gewichtsreduzierung erreichen. |
| Der Schwalbe SV20 ist für 28-Zoll-Reifen mit einer Breite von 18 bis 25 Millimetern geeignet. |
| Die strenge Qualitätskontrolle in der Fabrik gewährleistet einen hochwertigen Schlauch. |
| Der Schwalbe SV15 Rennrad-Schlauch ist für Reifen mit einer Breite von 18 bis 28 Millimetern geeignet. |
| Erhältlich mit verschiedenen Ventillängen (40, 50 und 60 mm). |
| Das Ventil sollte etwa 1,5 cm über die Felge hinausragen, wobei dies von Pumpenkopf zu Pumpenkopf variieren kann. |
| Diese Butylschläuche sind zuverlässig und flexibel und verbessern die Eigenschaften der Außenreifen. |
| Dieser Rennradschlauch hat einen herausnehmbaren Ventileinsatz. |
| Der Latexschlauch verbessert Fahreigenschaften wie Grip, Rollwiderstand und Komfort des Reifens. |
| Völlig nahtloser Schlauch, was bedeutet, dass du weniger Schwachstellen hast als bei anderen Latexschläuchen. |
| Leichter und flexibler als ein Schlauch aus Butyl. |
| Geringere Wahrscheinlichkeit eines Plattens bei Verwendung eines flexiblen Reifens. |
| Geeignet für Reifen mit einer Breite von 23 bis 30 mm. |
Minuspunkte
| Latex ist porös. Du musst vor jeder Fahrt den Reifendruck kontrollieren. |
| Aufgrund der dünneren Seitenwand ist der Reifen insgesamt etwas weniger widerstandsfähig gegen spitze Steine, Zweige und Glas. |
| Aufgrund der dickeren Seitenwände ist der Schlauch etwas schwerer als eine Leichtgewicht-Variante. |
| Latexschläuche verlieren schneller Luft als Butylschläuche, daher solltest du den Reifen vor jeder Fahrt aufpumpen. |
Spezifikationen
28 Zoll
28 Zoll
28 Zoll
28 Zoll
SV (Presta)
SV (Presta)
SV (Presta)
SV (Presta)
50 mm
40 mm
50 mm
60 mm
80 mm
50 mm
60 mm
80 mm
40 mm
50 mm
60 mm
50 mm
60 mm
48 mm
60 mm
60 mm
Ja
Ja
Ja
Ja
Farbe
Schwarz
Schwarz
Schwarz
Rot
Latex
Butyl
Butyl
Latex
< 35 mm
< 25 mm
< 35 mm
< 45 mm
< 65 mm
< 35 mm
< 45 mm
< 65 mm
< 25 mm
< 35 mm
< 45 mm
< 35 mm
< 45 mm
< 35 mm
18 - 27 mm (Rennrad)
18 - 27 mm (Rennrad)
18 - 27 mm (Rennrad)
18 - 27 mm (Rennrad)
28 - 32 mm (Rennrad breit)
28 - 32 mm (Rennrad breit)
1 Stück
5 Stücke
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10 Stücke
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10 Stücke
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50 grams
70 grams
105 grams
75 grams