Schwalbe G-One Allround RaceGuard TLR
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Das finden unsere Kunden

Bewertungen
Pluspunkte
Guter Reifen, ich fahre ihn schlauchlos
Leicht zu montieren
Schnelle Lieferung
Die Lauffläche sieht gut aus.
Geringer Rollwiderstand (3x)
Schneller Reifen (3x)
Preis (2x)
Leicht auf die Felge zu montieren (2x)
Flexibler Reifen
Gute Haftung
Langlebig
Grip (6x)
Leicht zu montieren (6x)
Guter Grip (4x)
Preis (3x)
Minuspunkte
Schwer aufzuziehen, nach 15 Minuten in der Sonne ging’s besser
Passt schmaler als 45 mm
Keine Möglichkeit, es auf meine Felge zu bekommen
Keine (3x)
Montage
Schwierig auf die Felge zu montieren
Verschleißt schnell bei Verwendung auf Asphalt
Hohes Gewicht
Nicht der schnellste Reifen
Bei niedriger Geschwindigkeit weniger Haftung in Kurven
keine (4x)
Ich muss wieder Vertrauen in den Reifendruck gewinnen (2x)
Es stellte sich heraus, dass sie porös sind - siehe Foto (2x)
Lässt sich nicht mehr auf die Felge montieren

Das sagt unser Produktspezialist

Pluspunkte
Dank seines vielseitigen Profils zeigt der G-One Allround TLR Schotterreifen sowohl auf befestigten als auch auf unbefestigten Straßen eine gute Leistung.
Die RaceGuard-Pannenschutzschicht macht den Reifen äußerst pannensicher, was bei Abenteuern im Gelände unerlässlich ist.
Die Tubeless Ready (TLR)-Konstruktion ermöglicht einen niedrigeren Reifendruck für mehr Komfort und Grip.
Geringer Rollwiderstand für schnelle Gravelfahrten.
Hohe Pannensicherheit dank der dreilagigen 180 tpi-Karkasse.
Niedriges Stollenprofil für gutes Handling auf der Geraden und ausreichend Grip in den Kurven.
Geeignet für schlauchloses Fahren.
This tyre has an ideal tread pattern for dry conditions.
The 100TPI nylon carcass ensures the tyre is very flexible and has plenty of grip.
The tyre is tubeless-ready, so you can ride at lower tyre pressure and are less likely to get a flat tyre.
Dieser Reifen kann auf trockenem Untergrund von feinem bis grobem Gravel verwendet werden.
Die zusätzliche Anti-Pannen-Beschichtung reduziert das Risiko von Einstichen.
Um das Beste aus diesem Gravelreifen herauszuholen, ist es möglich, schlauchlos zu fahren.
Die Gummimischung ist für eine gute Kombination aus Rollwiderstand und Grip optimiert.
Minuspunkte
Trotz seines relativ guten Rollwiderstands ist dieser Reifen auf Asphalt nicht so gut wie reine Rennreifen.
Ein etwas höheres Stollenprofil würde mehr Grip in den Kurven geben.
Nicht wirklich für nasse Bedingungen geeignet.
If the surface is damp or wet, you will not have much grip with this tyre.
Wenn es extrem schlammig wird, hat dieser Reifen nicht genug Grip.

Spezifikationen

Anzahl
1 Stück
1 Stück
1 Stück
Gewicht
485 Gramm
E-Bike ready
Ja, bis 25 km/h
Reifeneinsatz
Gravel
Gravel
Gravel
Laufradgröße
28 Zoll
28 Zoll
28 Zoll
28 Zoll
Reifentyp
Faltreifen
Faltreifen
Faltreifen
Faltreifen
Tubeless Ready
Hookless Ready
Reifenbreite
35 mm
40 mm
45 mm
57 mm / 2,25 Zoll
35 mm
40 mm
45 mm
37 mm
40 mm
45 mm
50 mm
55 mm
38 mm
40 mm
44 mm
45 mm
50 mm
Trockener Waldboden
★★★★☆
Schotter Untergrund
Asphalt & feiner Schotter
Grober Schotter & trockener Waldboden
Asphalt & feiner Schotter
Grober Schotter & trockener Waldboden
Asphalt & feiner Schotter
Grober Schotter & trockener Waldboden
Asphalt & feiner Schotter
Grober Schotter & trockener Waldboden
Nasser Waldboden
Rollwiderstand/Geschwindigkeit
★★★★☆
★★★★☆
★★★★☆
★★★★☆
Pannenschutz
★★★☆☆
★★★☆☆
★★★☆☆
★★★★☆
Langlebigkeit
★★★☆☆
★★★★☆
★★★☆☆
★★★☆☆
Grip
★★★☆☆
★★★★☆
★★★☆☆
★★★★☆
Farbe
Schwarz
Braun
Schwarz
Gelb
Braun
Schwarz
Braun
Schwarz
Braun
Für Tubeless geeignet?
Ja
Ja
Ja
Ja
Sand
★★★☆☆
Gras
★★★★☆
Schlamm
★★☆☆☆
Asphalt
★★★★☆
★★★★☆
★★★★☆
★★★☆☆
Gravelstrecke
★★★★★
★★★★★
★★★★☆
★★★★★
Waldweg
★★★☆☆
★★★☆☆
★★★★☆
★★★★☆
Trails
★★☆☆☆
★★☆☆☆
★★★☆☆
★★★☆☆
Skinwall
Ja
Nein
Ja
Nein
Ja
Nein