- Leverans inom 3-5 arbetsdagar
- Fri frakt vid 699 kr
- Trustpilot omdöme 4.6/5
- Enkel returnering
Ställ en fråga om denna produkt
För- & Nackdelar
För- & Nackdelar
- Lightweight, supple and durable, this latex inner tube is an ideal alternative to tubeless riding.
- The inner tube's suppleness reinforces the tyre's properties for less rolling resistance and more grip.
- This inner tube is compatible with both 29 inch and 28 inch tyres with widths between 1.70 and 2.30 inch.
- Latex inner tubes lose around 0.5 to 1 bar (7 to 14 psi) of air per day, so you will need to reinflate them relatively often.
Specifikation
Specifikation
| Märke | Vittoria | |
| Rekommendation för däckbredd | 48 - 62 mm (MTB) | |
| Hjulstorlek | 29-tum | |
| Däckbredd | 47 mm / 48 mm / 1.90 tum / 49 mm / 1.95 tum / 50 mm / 2.00 tum / 51 mm / 2.00 tum / 52 mm / 2.05 tum / 54 mm / 2.10 tum / 55 mm / 2.15 inch / 56 mm / 2.20 tum / 57 mm / 2.25 tum / 58 mm / 2.30 tum | |
| Rekommendation om fälghöjd | < 33 mm | |
| Vikt | 145 grams | |
| Material | Latex | |
| Ventillängd | 48 mm | |
| Ventil | SV (Presta) |
• Wheel size: 29 inch
• Tyre widths: 1.70 - 2.30 inches
• Valve type: French (Presta)
• Weight: 145 grams
• 47-622 - 29 x 1.70
• 48-622 - 29 x 1.90
• 50-622 - 29 x 2.00
• 54-622 - 29 x 2.10
• 55-622 - 29x 2.20
• 57-622 - 29 x 2.30
What rim height is the Vittoria Competition Latex 29" Inner Tube compatible with?
What tyre widths is the Vittoria Competition Latex 29" Inner Tube compatible with?
What are the benefits of the Vittoria Competition Latex 29" Inner Tube?
Recensioner
Recensioner
Senaste recensionerna
5 / 5
Trogen till latexslangar för mountainbike
Jag har använt latexslangar på mina mountainbikes i flera år nu, trots att de slanglösa däcken har demokratiserats. Jag gillar den här modellen, där skalet kan tas bort för att fylla på med lite förebyggande vätska.
5 / 5
Innerslangstoppen för mountainbikes
Innerslangen förblir väl trycksatt. Livslängd cirka ett år. Har fördelarna med tubeless, utan nackdelarna. Ventilen är hal, man måste själv hålla huvudet på sin cykelpump vid ventilen, annars glider den av ventilen när man börjar pumpa. Förresten, är ingen anledning att inte köpa däcket.
För- & Nackdelar
4 / 5
Bra punkteringsbeständighet
Skuren i 26'' för 29''-hjul bra punkteringsskydd (spets, taggar) och låg vikt
5 / 5
På alla punkter en bra innerslang att ha
Monterade detta latexdäck på ett Mavic Crossride-hjul med Racing Ralph. Lite pumpning under monteringen för att få däcket på plats. Lite extra babypuder skadar inte heller för att minska friktionen överallt. Enligt min erfarenhet är det här mycket bättre än de mycket känsliga TPU-däcken och jag har inte heller märkt av någon större tryckförlust. Det här däcket tappar tryck mycket långsamt jämfört med ett butylgummi, men jag hade samma eller större tryckförlust med slanglösa däck och du behöver verkligen inte fylla på varje dag om du är van att köra med 1,5 till 2 bar.
För- & Nackdelar
5 / 5
Mycket bra produkt.
Innerrören av latex ger ett märkbart lägre rullmotstånd. De håller också trycket över förväntan i flera dagar.
För- & Nackdelar
5
Trogen till latexslangar för mountainbike
Jag har använt latexslangar på mina mountainbikes i flera år nu, trots att de slanglösa däcken har demokratiserats. Jag gillar den här modellen, där skalet kan tas bort för att fylla på med lite förebyggande vätska.
5
Innerslangstoppen för mountainbikes
Innerslangen förblir väl trycksatt. Livslängd cirka ett år. Har fördelarna med tubeless, utan nackdelarna. Ventilen är hal, man måste själv hålla huvudet på sin cykelpump vid ventilen, annars glider den av ventilen när man börjar pumpa. Förresten, är ingen anledning att inte köpa däcket.
-
Bibehåller ett bra tryck
-
Livstid
-
Slanglös snabb innerslang
-
Ventilen kunde ha varit bättre
5
På alla punkter en bra innerslang att ha
Monterade detta latexdäck på ett Mavic Crossride-hjul med Racing Ralph. Lite pumpning under monteringen för att få däcket på plats. Lite extra babypuder skadar inte heller för att minska friktionen överallt. Enligt min erfarenhet är det här mycket bättre än de mycket känsliga TPU-däcken och jag har inte heller märkt av någon större tryckförlust. Det här däcket tappar tryck mycket långsamt jämfört med ett butylgummi, men jag hade samma eller större tryckförlust med slanglösa däck och du behöver verkligen inte fylla på varje dag om du är van att köra med 1,5 till 2 bar.
-
Begränsad tryckförlust
-
Inte för dyrt
-
Lätt att installera
Ofta köpta tillsammans
Ofta köpta tillsammans
Rekommenderad av produktspecialisten
Rekommenderad av produktspecialisten
Relaterade produkter
Relaterade produkter
|
|
|
|
|
|
| Vittoria Competition Latex 29" | Mantel MTB | Schwalbe SV19 | Aktiv-8 MTB | |
| 8 recensioner | 2 recensioner | 124 recensioner | 27 recensioner | |
| Antal innerslangar | 1 styck | 1 styck / 5 stycken / 10 stycken | 1 styck / 5 stycken / 10 stycken | 10 stycken |
| Rekommendation för däckbredd | 48 - 62 mm (MTB) | 48 - 62 mm (MTB) | 48 - 62 mm (MTB) | 48 - 62 mm (MTB) |
| Hjulstorlek | 29-tum | 29-tum | 27,5-tum / 28-tum / 29-tum | 27,5-tum / 29-tum |
| Däckbredd | 47 mm / 48 mm / 1.90 tum / 49 mm / 1.95 tum / 50 mm / 2.00 tum / 51 mm / 2.00 tum / 52 mm / 2.05 tum / 54 mm / 2.10 tum / 55 mm / 2.15 inch / 56 mm / 2.20 tum / 57 mm / 2.25 tum / 58 mm / 2.30 tum | 44 mm / 45 mm / 46 mm / 47 mm / 48 mm / 1.90 tum / 49 mm / 1.95 tum / 50 mm / 2.00 tum / 51 mm / 2.00 tum / 52 mm / 2.05 tum / 54 mm / 2.10 tum / 55 mm / 2.15 inch / 55 mm / 2.25 inch / 56 mm / 2.20 tum / 57 mm / 2.25 tum / 57 mm / 2.35 inch / 58 mm / 2.30 tum / 60 mm / 2.35 tum | 40 mm / 44 mm / 45 mm / 47 mm / 48 mm / 1.90 tum / 49 mm / 1.95 tum / 50 mm / 2.00 tum / 54 mm / 2.10 tum / 55 mm / 2.15 inch / 56 mm / 2.20 tum / 57 mm / 2.25 tum / 58 mm / 2.30 tum / 60 mm / 2.35 tum | 45mm / 1.75 inch - 62mm / 2.50 inch |
| Rekommendation om fälghöjd | < 33 mm | < 25 mm | < 25 mm | < 32 mm |
| Vikt | 145 grams | 212 grams | 220 grams | Standard |
| 132 | Från 44 | Från 66 | Från 11 | |
| Denna produkt | Visa produkt | Visa produkt | Visa produkt |