Omdömen om

Vittoria Competition Latex 29"

Jag monterar dem i 29x2.6 däck med kevlar anti-punkteringsremsor utan problem, tryck 2kg max.to bytas vartannat år.can repareras som butyl.cleaner än tubuless.

Jag har använt latexslangar på mina mountainbikes i flera år nu, trots att de slanglösa däcken har demokratiserats. Jag gillar den här modellen, där skalet kan tas bort för att fylla på med lite förebyggande vätska.

Innerslangen förblir väl trycksatt. Livslängd cirka ett år. Har fördelarna med tubeless, utan nackdelarna. Ventilen är hal, man måste själv hålla huvudet på sin cykelpump vid ventilen, annars glider den av ventilen när man börjar pumpa. Förresten, är ingen anledning att inte köpa däcket.

För- & Nackdelar

Monterade detta latexdäck på ett Mavic Crossride-hjul med Racing Ralph. Lite pumpning under monteringen för att få däcket på plats. Lite extra babypuder skadar inte heller för att minska friktionen överallt. Enligt min erfarenhet är det här mycket bättre än de mycket känsliga TPU-däcken och jag har inte heller märkt av någon större tryckförlust. Det här däcket tappar tryck mycket långsamt jämfört med ett butylgummi, men jag hade samma eller större tryckförlust med slanglösa däck och du behöver verkligen inte fylla på varje dag om du är van att köra med 1,5 till 2 bar.

För- & Nackdelar

Innerrören av latex ger ett märkbart lägre rullmotstånd. De håller också trycket över förväntan i flera dagar.

För- & Nackdelar

Utmärkt innerslang för MTB. Den här latexslangen är mycket mer flexibel jämfört med en vanlig butylslang, vilket du kommer att märka under cykelturen. Dessutom är de något lättare i vikt. De förlorar cirka 0,1 bar tryck per dag.

För- & Nackdelar

TOPPMATERIAL REKOMMENDERAS STARKT

För- & Nackdelar

Efter att ha haft slanglöst passar detta mig också bra. Personligen tycker jag att innerrör är lite enklare att använda.

För- & Nackdelar