Omdömen om

Continental Grand Prix 5000

Efter att ha köpt gp5000 idag fick jag punktering. Men det var så dåligt och däcket är skräp nu. İ satte nytt innerrör men hålet var stort. İ bara gå 10km med cykel. İ rekommenderar inte detta däck köper inte.

För- & Nackdelar

Jag kunde inte testa däcket eftersom det inte passade runt fälgen ens efter mycket vridning. Till slut gick tråden av och jag kunde redan kasta däcket.

För- & Nackdelar

På tre däck beställda, ett däck har ett bråck en gång uppblåst, försökte på flera hjul samma upptäckt, mycket missnöjd med mitt köp, jag skickade dig ett mail via din webbplats inget svar från dig. Bonne journée

För- & Nackdelar

Synd att 4000II inte längre finns tillgänglig, detta är inte en värdig ersättning. Punkterade omedelbart på den andra turen och efter några tusen kilometer ytterligare tre gånger. Jag hade mycket färre läckor med föregångaren.

För- & Nackdelar

Körde alltid conti men gick aldrig slanglöst med detta märke

För- & Nackdelar

Nu ska jag ändå skriva en recension. Har aldrig haft så många punkteringar som med dessa däck. De känns inte heller som om de har ett punkteringsbeständigt lager. Rekommenderas inte

För- & Nackdelar

Nu min 4: e conti GP 5000 på 3 månader, sidan av däcken rivs. Verkar vara produktionsfel

För- & Nackdelar

Började använda de här däcken förra året. Mycket svårt att komma runt fälgen. Även när det är punkterat krävs det mycket kraft för att få av däcket och komma framåt igen. Lyckligtvis punkterar inte däcket särskilt ofta. Inte mycket senare bytte jag till handgjorda fälgar. På grund av kraften på ekrarna. Fälgbyggaren visade att detta för lilla däck satte så mycket tryck på ekrarna att en minskning med 100 nm per eker kunde observeras. På hans inrådan tog jag ett handgjort slickdäck. Som inte bara inte trycker ihop ekrarna. Det kostar också lika mycket. Och är mycket tystare, och bättre grepp. Mitt råd är att inte skaffa kontinentala däck. Mycket dåligt för dina ekrar/hjul.

För- & Nackdelar

Jag har haft många 4000 s (II) däck och har kört dem i alla väderförhållanden. Bra däck, punktering i genomsnitt en gång per år och perfekt grepp. 5000 är en total besvikelse. Varannan vecka är det punktering, de slits ut mycket snabbt och i vått väder glider de i kurvor. Jag skulle inte vilja åka utför med dem i vått väder.

För- & Nackdelar

Första intrycket var positivt: däcken är lätta, har lågt rullmotstånd och ser bra ut. Sedan, efter 200 km, kommer besvikelsen: spricka i sidoväggen vid låg hastighet på slät asfalt. Detta borde inte hända med ett däck i denna prisklass.

För- & Nackdelar

Efter mindre än 1000 km, ett snitt i sidan så att den kan slängas i papperskorgen. Innerröret går igenom. Inte heller så bra erfarenheter när det gäller hållbarhet med 4-säsongsdäcket. Jag kommer att undvika Continental i framtiden. Alldeles för dyrt för vad det är värt.

För- & Nackdelar

Har alltid gillat dessa däck men tydligen finns det en ny version som är smalare än tidigare. 25 mm är faktiskt 23 mm, med min tidigare uppsättning däck var det 26 mm.

För- & Nackdelar

Köpt via Mantel. Inom 200 KM 2x punkteringar, fram och bak. Sedan bromsade för överhängande anka och profil slitbanan går platt helt av vilket resulterar i ett komplett hål.

För- & Nackdelar

Däcket punkterar betydligt snabbare än föregångaren 4000.

Däck utslitet vid ankomst. Efter 30(!!!!)km redan ett hål i ytterdäcket och punktering. Borde vara ett nytt däck ...? !

För- & Nackdelar

Vill du alltid stå på vägrenen, göra ett stänk med din Co2-pump varje vecka och aldrig få däcken på fälgen ordentligt? Då är det här däcket för dig! Med dessa vikbara däck körde jag punkterat både fram och bak minst en gång i veckan. 16 gånger på tre månader för att vara exakt. Efter att jag ersatt dem med p-zero var allt elände borta: aldrig fler punkteringar. De här däcken är så tunna att om du tittar på dem är de redan platta. Och garantin? Fan heller. Förlorade en förmögenhet på innerslangar och patroner, för att inte nämna inköpspriset för dessa däck.

För- & Nackdelar