DT Swiss PRC 1400 Spline 35 Cykelhjul Racer

DT Swiss PRC 1400 Spline 35 racerhjul är mycket allsidiga och kan användas i princip överallt. Oavsett om du cyklar i bergen, i kuperad terräng eller på slätten är PRC 1400 SPLINE ett utmärkt val. DT Swiss PRC 1400 SPLINE 35-hjulen består av en 35 mm hög kolfiberfälg, styva straightpull-ekrar och ett DT Swiss 240-nav i toppklass. Naven är lättvikta, smidiga, har välförseglade lager och har en snabb angreppspunkt.

De aerodynamiskt formade DT Aerolite- och Aero Comp straightpull-ekarna hålls på plats av de självlåsande DT Swiss Pro Lock-ekarnipplarna. DT Swiss har valt en 35 mm hög kolfiberfälg med en inre fälgbredd på 18 mm för PRC 1400 Spline 35-hjulen. Som ett resultat av detta kan bredare 25 mm och 28 mm däck monteras på fälgen, vilket förbättrar komforten och rullmotståndet. PRC 1400 Spline 35-hjulen kan också användas utan cykelslang tack vare det tubeless fälgband som medföljer. Efter att ha tillsatt latex är det möjligt att köra med lägre däcktryck, vilket ger bättre grepp och minimerar risken för punktering.

Med en vikt på 1486 gram, 18 mm breda tubeless ready-fälgar i kolfiber och DT Swiss DT240S-nav är PRC 1400 Spline 35-hjulen redo för allt!

DT Swiss 240 nav
Ett centrum för schweizisk precision, produktion och montering. DT Swiss har gjort 240:et till vad det är nu: en legend, med smarta och högkvalitativa detaljlösningar. Med den senaste förfiningen och förseglingen är 240-naven extremt lätta och extremt hållbara. Spärrsystemet har en snabb angreppspunkt, vilket gör att du snabbt är igång igen efter en sväng. 240-naven har lager med högre toleranser än 350-naven. Med andra ord, ännu mer precision i produktionen, så att du får ännu bättre fungerande lager med lägre motstånd.

Pro Lock-teknologi
Pro Lock är en process där en patenterad 2 komponents-limvätska sprutas in i nippelgängan, vilket möjliggör extremt slittåliga hjulkonstruktioner. Genom att vrida nippeln på ekern aktiveras limmet och börjar härda. Hjulet kan fortfarande justeras efter att limmet har härdat helt och hållet, med endast en minimal förlust av låsfunktionen. Som ett resultat av detta behåller dina hjul en mycket bättre ekspänning under längre tid, vilket förlänger hållbarheten och korrekt ekspänning med upp till 20 gånger jämfört med hjul utan Pro Lock-nipplar.

Tubeless ready
Dessa hjul har en tubeless ready fälg som gör att du kan cykla utan slang och med latex, vilket minimerar punkteringar. Om en punktering skulle uppstå fyller latexen igen hålet inom några sekunder. Andra fördelar med slanglösa däck är lägre rullmotstånd, mer komfort och bättre grepp. Naturligtvis är det fortfarande möjligt att montera vikbara däck med cykelslangar.

• Kompatibelt med en Shimano och/eller SRAM 9/10/11-delad grupp, och även med 12-delad tack vare den extra medföljande bodyn!

• DT Swiss PRC 1400 SPLINE 35-hjulset
• DT Swiss RWS snabbkopplingar
• DT Swiss Tubeless fälgband 21 mm
• DT Swiss Tubeless ventiler
• SwissStop Black Prince-bromsklossar

• Kassettnyckel
• (Eventuellt momentnyckel)

Det är enkelt att montera en kassett på ett hjul om du har rätt verktyg. Om du köper en kassettnyckel som passar Shimano kan du montera både Shimano- och SRAM-kassetter på ditt bakhjul. Om du har en 9/10-delad kassett, för du först en 1,85 mm spacer över bodyn. Därefter placerar du kassetten på bodyn. Detta kan bara göras på ett sätt på grund av bodyns passform. Slutligen vrider du brickan rakt på med dina händer och drar du åt den med kassettnyckeln. Om du vill kan du också göra detta med en momentnyckel.

• Var uppmärksam på rotationsriktningen vid montering av däcken
• Ifall av Shimano 9/10-delad, glöm inte att placera spacern innan du monterar kassetten
• Se till att fälgbandet eller -tejpen sitter ordentligt i fälgbädden