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Pro e Contro
Pro e Contro
- Le ruote Campagnolo Bora WTO 33 sono di qualità superiore ed eccellono per il peso ridotto, il comfort ottimale e la buona trasmissione della potenza.
- Il cerchio per freni AC3 garantisce buone prestazioni di frenata in tutte le condizioni, come i cerchi in alluminio.
- I cerchi larghi 19 mm permettono di montare pneumatici da 23 a 32 mm. Gli pneumatici larghi offrono maggiore comfort e una bassa resistenza al rotolamento.
- Il profilo del cerchio 2-Way Fit permette di pedalare sia con pneumatici tubeless che con pneumatici e camere d'aria pieghevoli.
- Il modello di raggi G3 consente di risparmiare peso utilizzando un minor numero di raggi e di migliorare la trasmissione della potenza.
- Per un modello più aerodinamico, dai un'occhiata alle ruote Campagnolo Bora WTO 60.
- Disponibile solo in questo colore, ma si adatta a qualsiasi bici.
- La struttura del freno del cerchio in carbonio rende questa ruota meno adatta alle lunghe discese in montagna con il rischio di scoppi o deformazioni del cerchio.
Caratteristiche tecniche
Caratteristiche tecniche
Marca
|
Campagnolo |
Ruote leggere per la montagna / Ruote aerodinamiche | |
da 25 a 28 mm | |
> 48 mm | |
1395 grammi | |
Tipo di freno
|
freno a pinza |
Pneumatico pieghevole / Tubeless | |
110 kg | |
Set di ruote |
Queste ruote da bicicletta hanno un prezzo interessante rispetto alle ruote da bicicletta Campagnolo Bora One 35. Ottimizzate nella galleria del vento, le ruote Campagnolo Bora WTO 33 risultano più stabili e aerodinamiche rispetto alle ruote Campagnolo Bora One 35. Grazie alla larghezza interna del cerchio di 19 mm e alla larghezza esterna del cerchio di 26,5 mm, gli pneumatici da 25 mm si adattano meglio al cerchio per un'aerodinamica ottimale.
Il design del cerchio consente di ottenere proprietà aerodinamiche e può anche essere potenziato a determinati angoli di inclinazione per pedalare ancora più velocemente. La ruota è dotata di cerchi in carbonio con finitura aerodinamica unidirezionale, nuovi mozzi aerodinamici in alluminio e il sistema di cuscinetti ceramici USB cup-and-conus: ogni scelta progettuale è stata fatta con l'obiettivo di ottimizzare le prestazioni.
WTO - Ottimizzato in galleria del vento
Gli ingegneri del Campagnolo Tech lab sono riusciti a riprogettare completamente le ruote Campagnolo Bora nella galleria del vento. Le ruote Campagnolo Bora WTO sono il risultato di numerosi test di laboratorio e di intensi test sul campo da parte di noti professionisti come Nairo Quintana e André Greipel. Il design del cerchio offre enormi vantaggi in termini di stabilità al vento. L'aerodinamica ottimale si ottiene con direzioni del vento comprese tra 12 e 19 gradi. Questo perché il profilo del cerchio garantisce una minore potenza alla stessa velocità rispetto a un profilo non aerodinamico. Soprattutto quando la velocità supera i 40 km/h, questi vantaggi aumentano in modo esponenziale.
Cerchio per freni AC3
L'AC3 offre prestazioni di frenata sorprendentemente buone, soprattutto in condizioni avverse. I test di laboratorio hanno dimostrato che consente un miglioramento del 6% delle prestazioni di frenata sull'asciutto rispetto a prima. Sulle strade bagnate, la differenza è sorprendente: in questo caso si registra un aumento del 43%, portando lo spazio di frenata vicino a quello in condizioni di asciutto.
USB - Cuscinetti ceramici ultra lisci
Campagnolo ha un'ottima reputazione quando si tratta di mozzi affidabili, di alta qualità e con una bassa resistenza al rotolamento. Infatti, tutto lo sviluppo viene fatto interamente in casa con estrema precisione. La resistenza dei mozzi con cuscinetti in ceramica USB (Ultra Smooth Bearings) è fino al 50% inferiore rispetto ai cuscinetti normali. Inoltre, i cuscinetti in ceramica durano molto di più rispetto ai cuscinetti in acciaio.
2-Way Fit
Inoltre, grazie al profilo del cerchio 2-Way Fit, possono essere utilizzate anche tubeless. Ma il profilo del cerchio 2-Way Fit, come suggerisce il nome, è una tecnologia adatta sia ai copertoncini che ai tubeless. La guida tubeless presenta numerosi vantaggi, come la riduzione della resistenza al rotolamento, un maggiore comfort di guida e una migliore aderenza. Il vantaggio principale della guida tubeless è che puoi continuare a pedalare quando si buca. Il lattice liquido riempie il buco nello pneumatico in pochi secondi.
Modello di raggi G3
Sebbene lo scopo principale di queste ruote sia quello di fornire prestazioni estreme, la sicurezza è garantita anche grazie al sistema di raggi G3 con doppi raggi sul lato sinistro della ruota anteriore per garantire una frenata equilibrata e sicura in tutte le condizioni.
• Valvole tubeless Campagnolo 35 mm
• Estensori per valvole Campagnolo da 35 mm
• Forcelle a sgancio rapido Campagnolo
• Pastiglie freno per cerchio AC3
• Riduttori per fori valvola
• 2 leve per pneumatici
• Manuale d'uso
• (Chiave dinamometrica se necessario)
Montare una cassetta su una ruota è facile se hai a disposizione gli strumenti giusti. Se acquisti una chiave per cassette con attacco Shimano, puoi montare sia cassette Shimano che Sram sulla tua ruota posteriore. Nota bene: per una cassetta Campagnolo, è necessaria una chiave con attacco Campagnolo. Se hai una cassetta Shimano a 9/10 velocità, fai prima scorrere il distanziale in dotazione sul corpo. Poi posiziona la cassetta sul corpo. Questa operazione può essere fatta solo in un modo a causa della forma del corpo. Infine, stringi la rondella a mano e poi stringila con la chiave della cassetta. La regola è stringere, ma se vuoi puoi farlo anche con una chiave dinamometrica.
• Con Shimano 9/10 velocità, non dimenticare di montare il distanziale prima di montare la cassetta.
• Assicurati che il nastro del cerchio sia ben posizionato nel letto del cerchio.
• Sia la ruota anteriore che quella posteriore hanno una piccola vite di regolazione sul lato sinistro per regolare il gioco laterale.
Quali sono le differenze tra i vari tipi di ruote per bici da corsa? [Guida di selezione]
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Recensioni
Recensioni più recenti
5 / 5
Queste ruote sono perfette!
Queste ruote sono eccellenti! Sono superbe, leggere e molto reattive. Sono rigide ma non troppo. Le ho usate in pianura e hanno mantenuto la velocità senza problemi. Sono molto soddisfatto di queste ruote. Per il momento non mi vengono in mente punti negativi.
5 / 5
Raccomando
Cerchio molto comodo e reattivo
5 / 5
Ruote comode e dinamiche per affrontare le asperità.
Con questo set di ruote sto passando dai tubolari ai tubeless. È facile da montare con le leve per pneumatici in dotazione e un po' di acqua saponata. Grazie alla precisione di fabbricazione, non è necessario forzare gli pneumatici. Ho montato il preventivo prima, ma è stato un errore perché dovevo pulire la pista dei freni. Per il resto, lo farò dopo il montaggio, rimuovendo il guscio della valvola e utilizzando una siringa. Quando pedalo, mi sento bene almeno quanto con i tubolari, e il rilancio è immediato perché l'insieme è così dinamico. Ed è molto più comodo. Ho montato 5,5 bar su pneumatici da 25 mm e ho l'impressione che sia il giusto compromesso per il mio peso di 84 kg. Nota: Campagnolo consiglia di sottoporre queste ruote a manutenzione più spesso se il tuo peso supera gli 82 kg.
5 / 5
Perfetto
Ruote leggere, rigide e reattive, niente di cui lamentarsi. Qualità Campa!
Pro e Contro
5 / 5
Numero uno!
Era la prima volta che acquistavo su Mantel ma d’ora in poi sarà il mio fornitore principale. Sono estremamente soddisfatto.
Pro e Contro
5
Queste ruote sono perfette!
Queste ruote sono eccellenti! Sono superbe, leggere e molto reattive. Sono rigide ma non troppo. Le ho usate in pianura e hanno mantenuto la velocità senza problemi. Sono molto soddisfatto di queste ruote. Per il momento non mi vengono in mente punti negativi.
5
Ruote comode e dinamiche per affrontare le asperità.
Con questo set di ruote sto passando dai tubolari ai tubeless. È facile da montare con le leve per pneumatici in dotazione e un po' di acqua saponata. Grazie alla precisione di fabbricazione, non è necessario forzare gli pneumatici. Ho montato il preventivo prima, ma è stato un errore perché dovevo pulire la pista dei freni. Per il resto, lo farò dopo il montaggio, rimuovendo il guscio della valvola e utilizzando una siringa. Quando pedalo, mi sento bene almeno quanto con i tubolari, e il rilancio è immediato perché l'insieme è così dinamico. Ed è molto più comodo. Ho montato 5,5 bar su pneumatici da 25 mm e ho l'impressione che sia il giusto compromesso per il mio peso di 84 kg. Nota: Campagnolo consiglia di sottoporre queste ruote a manutenzione più spesso se il tuo peso supera gli 82 kg.
Consigliato dagli specialisti del prodotto
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Campagnolo Bora WTO 33 | Scope R5 Rim | Campagnolo Bora WTO 45 | Scope R4 Rim | |
9 Recensioni | 4 Recensioni | 3 Recensioni | 6 Recensioni | |
Caratteristica/e delle ruote | Ruote leggere per la montagna / Ruote aerodinamiche | Ruote leggere per la montagna / Ruote aerodinamiche / Ruote extra comode | Ruote leggere per la montagna / Ruote aerodinamiche | Ruote leggere per la montagna / Ruote aerodinamiche / Ruote extra comode |
Tipo di corpetto | SRAM Race 10/11 velocità / Shimano Race HG 9-12 velocità / Campagnolo 9-12 velocità | SRAM Race 10/11 velocità / Shimano Race HG 9-12 velocità | SRAM Race 10/11 velocità / Shimano Race HG 9-12 velocità / Campagnolo 9-12 velocità | SRAM Race 10/11 velocità / Shimano Race HG 9-12 velocità |
Larghezza pneumatico raccomandata da Mantel | da 25 a 28 mm | da 28 a 32 mm | da 25 a 28 mm | da 28 a 32 mm |
Lunghezza della valvola richiesta | > 48 mm | > 72 mm | > 60 mm | > 60 mm |
Peso del produttore | 1395 grammi | 1549 grammi | 1495 grammi | 1447 grammi |
Tipo di freno | freno a pinza | freno a pinza | freno a pinza | freno a pinza |
1 753,37 | 1 510,38 | 1 713,04 | 1 510,38 | |
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