Ruedas de Carretera Campagnolo Bora WTO 33

Las ruedas de bicicleta de carretera Campagnolo Bora WTO 33 son extremadamente ligeras, con sólo 1395 gramos, a la vez que son cómodas y proporcionan una buena transmisión de la potencia. Campagnolo presenta este ligero juego de ruedas todoterreno con perfil de 33 mm como un juego de ruedas para todas las circunstancias. Gracias a la llanta de freno AC3 se obtiene un buen rendimiento de frenado en todas las condiciones, comparable al de las llantas de aluminio.

Estas ruedas están en un nivel de precio interesante en comparación con las ruedas Bora One 35. Las ruedas Campagnolo Bora WTO 33 han sido optimizadas en el túnel de viento y se sienten más estables y aerodinámicas que las ruedas Campagnolo Bora One 35. Gracias a la anchura interna de la llanta de 19 mm y a la anchura externa de 26,5 mm, los neumáticos de 25 mm se adaptan mejor a la llanta para conseguir una aerodinámica óptima.

El diseño de la llanta permite propiedades aerodinámicas e incluso puede ser potenciada en ciertos ángulos de grado para un ciclismo aún más rápido. La rueda cuenta con llantas de carbono con un acabado aerodinámico unidireccional, nuevos bujes aerodinámicos de aluminio y el sistema de cojinetes cerámicos de copa y conector USB: todas las opciones de diseño se han realizado con el objetivo de optimizar el rendimiento.

WTO - Wind Tunnel Optimized
Los ingenieros del laboratorio técnico de Campagnolo han rediseñado completamente las ruedas Campagnolo Bora en el túnel de viento. Las ruedas Campagnolo Bora WTO han surgido de muchas pruebas de laboratorio y de intensas pruebas sobre el terreno realizadas por reconocidos profesionales como Nairo Quintana y André Greipel. El diseño de la llanta ofrece enormes ventajas en términos de estabilidad en el viento. La aerodinámica más óptima se consigue en direcciones de viento entre 12 y 19 grados. El perfil de la llanta asegura que se necesita aplicar menos fuerza a la misma velocidad en comparación con un perfil de llanta no aerodinámico. Especialmente cuando la velocidad supera los 40 km/h, estas ventajas aumentan exponencialmente.

Llanta de freno AC3
El AC3 ofrece un rendimiento de frenado sorprendentemente bueno, especialmente en malas condiciones. Las pruebas de laboratorio han demostrado que permite una mejora del 6% en la potencia de frenado en seco en comparación con la anterior. En superficies mojadas, la diferencia es asombrosa: en este caso, hay un aumento del 43%, lo que hace que la distancia de frenado se acerque a la de las condiciones en seco.

USB - Rodamientos cerámicos ultra suaves
Campagnolo tiene la reputación de ofrecer bujes fiables, de alta calidad y con baja resistencia a la rodadura. De hecho, todos los desarrollos se realizan internamente con extrema precisión. La resistencia de los cubos con rodamientos cerámicos USB (Ultra Smooth Bearings) es hasta un 50% menor que la de los rodamientos normales. Además, los rodamientos cerámicos duran mucho más que los de acero.

2-Way Fit
Además, gracias al perfil de la llanta 2-way Fit, también pueden utilizarse sin cámara. Pero el perfil de llanta 2-Way Fit es, como su nombre indica, una tecnología tanto para cubiertas como para neumáticos sin cámara. La conducción sin cámara tiene muchas ventajas, como la reducción de la resistencia a la rodadura, el aumento del confort de conducción y la mejora del agarre. La principal ventaja de montar sin cámara de aire es que puedes seguir montando cuando tienes un pinchazo. El látex líquido rellena el agujero del neumático en cuestión de segundos.

Patrón de radios G3
Aunque el objetivo principal de estas ruedas es proporcionar un rendimiento extremo, la seguridad también está garantizada gracias al sistema de doble radio G3 en el lado izquierdo de la rueda delantera, para garantizar una frenada equilibrada y segura en todas las condiciones.

• Utilización con cuerpo Shimano 9-11 velocidades y Campagnolo 9-12 velocidades

• Ruedas Campagnolo Bora WTO 33
• Válvulas Campagnolo 35 mm tubeless
• Prolongadores de válvulas Campagnolo de 35 mm
• Desviadores de liberación rápida Campagnolo
• Pastillas de freno para la llanta AC3
• Reductores de orificios de válvulas
• 2 palancas de neumáticos
• Manual del propietario

• Llave de cassette
• (posiblemente una llave dinamométrica)

Montar un cassette en una rueda es fácil si se tienen las herramientas adecuadas. Si compras una llave de cassette con ajuste Shimano, puedes montar tanto el cassette Shimano como el Sram en tu rueda trasera. Si tiene un cassette de 9/10 velocidades, primero deslice el espaciador sobre el cuerpo. Luego se coloca el cassette en el cuerpo. Esto sólo puede hacerse de una manera debido al ajuste del cuerpo. Por último, gira la arandela en línea recta con la mano y apriétala con la llave de cassette. La regla es apretar, pero si quieres también puedes hacerlo con una llave dinamométrica.

• Presta atención al sentido de la marcha cuando montes los tubos exteriores.
• Para Shimano 9/10 velocidades, no olvides montar primero el espaciador antes de montar el cassette.
• Asegúrate de que la cinta adhesiva de la llanta quede bien en el pozo de la llanta.
• Tanto en las ruedas delanteras como en las traseras, hay un pequeño tornillo de ajuste en el lado izquierdo para ajustar el juego lateral.