Deragliatore Posteriore SRAM GX1 11-speed

Il deragliatore posteriore Sram GX1 11 velocità vanta delle tecnologie dei principali deragliatori Sram. Il GX1 è leggermente più pesante ma il suo prezzo è certamente molto più accessibile.

Tecnologie:

Cage Lock™:
Con Cage Lock è più facile installare la catena e (s)montare la ruota. Ciò è reso possibile spingendo la gabbia in avanti e fissandola con un pulsante.

Roller Bearing Clutch ™:
Questa tecnica assicura la massima stabilità della trasmissione, anche su terreni difficili. Con questa tecnica si eliminano i movimenti indesiderati del deragliatore e i salti della catena eliminati senza dover compromettere la precisione del cambio di velocità.

X-Actuation™:
Appositamente progettato per SRAM 1X, questa tecnologia X-Actuation mantiene il cambio preciso e consistente sull'intero pacco pignoni 10/42 denti.

X-Horizon ™:
Il deragliatore posteriore dal design "straight parallelogram" assicura l'eliminazione di qualsiasi movimento orizzontale e riduce la forza necessaria per effettuare il cambio di velocità. Per consentire un cambio rapido e preciso, la rotella superiore si trova sempre ad una distanza fissa dal pacco pignoni.

X-SYNC ™:
La corona 1X offre il massimo delle prestazioni e la durata è garantita. I lunghi denti quadrati SRAM X-SYNC ™ afferrano la catena più velocemente rispetto ai denti triangolari tradizionali. Le corone X-SYNC presentano un gioco "mud clearance" tra le maglie interne della catena e la corona, il che permette una facile rimozione del fango. Le corone X-Sync ™ sono parte integrante della trasmissione SRAM 1X ™. Progettato in Germania.

• Peso: 265 grammi
• Materiale: alluminio (gabbia)
• Cuscinetti: cuscinetti a cartuccia sigillati

Require a derailleur clamp?

Some bicycles do not have a braze on for the front derailleur. To mount this front derailleur, you can use a derailleur clamp.

Tightening and loosening the gear cable
To loosen and tighten the bolt that attaches the gear cable to the derailleur, you will need a 5 mm Allen key. These can be found here.

Disassembling the chain
Before you can remove the derailleur, you must remove the chain. How to do this you can read here. For this you need a chain rivet tool, which you can find here. Make sure you get the right brand and number of speed.

Use assembly paste to mount
When you mount your new rear derailleur, you should put some assembly paste on the threads of the derailleur pad. You can buy this from here.

Mounting derailleur pulleys
To fit derailleur pulleys you need a 2.5 mm or 3 mm Allen key. A handy Allen key can be found here.

A crooked derailleur hanger?
A common problem is a warped derailleur hanger. This can be caused by the derailleur coming into contact with something hard, for example during a fall. Fortunately, this can be repaired! Find out more here.

Make sure you clean your derailleur pulleys too!
Like the chain, derailleur pulleys get very dirty. This makes for a less enjoyable ride and doesn't help with the durability of your drivetrain. Therefore, when cleaning the chain and / or oiling the chain, it is advisable to also clean the derailleur pulleys. Do this by gently turning the chain while you run a cloth along the derailleur wheel. However, at some point the derailleur wheels will be worn out. Visit our blog to find out when to replace your derailleur pulleys and which ones you need.