Copertone Vittoria Corsa Control G2

Il copertone Vittoria Corsa Control G2 è un'ottima scelta per i percorsi ciottolosi e strade sconnesse. Questo perché il Corsa Control Graphene G2 è una vera e propria potenza in termini di durata. Come gli altri pneumatici Vittoria Corsa, anche il Corsa Control G2 è equipaggiato con la mescola Graphene 2.0. Con la mescola Graphene 2.0, Vittoria può adattare la composizione della gomma alle circostanze. Ad esempio, il Vittoria Corsa Control G2 è dotato di una mescola ancora più spessa sul battistrada per una protezione ottimale contro le forature.

Lo pneumatico Vittoria Corsa Control G2 è composto da 4 diverse mescole. L'uso di 4 diverse mescole crea un perfetto equilibrio tra resistenza al rotolamento, aderenza, prestazioni di frenata, durata e resistenza alla foratura. La mescola giusta viene applicata nel punto giusto dello pneumatico. Ad oggi, Vittoria è l'unico produttore di pneumatici da corsa che utilizza 4 diverse mescole in un unico pneumatico.

I copertoni Vittoria sono immensamente popolari tra i professionisti. Si vedono infatti nel Tour de France, Giro d'Italia, Vuelta, classici e campionati vari. Non per niente molti ciclisti professionisti scelgono la qualità di Vittoria.

Da alcuni anni Vittoria utilizza frequentemente il grafene, materiale miracoloso, nella produzione dei suoi pneumatici. Nel 2019, Vittoria introdurrà la seconda generazione di composti, il composto Grafene 2.0. Nei composti grafene 2.0, Vittoria utilizza il "grafene funzionalizzato". In questo processo, il grafene viene lavorato in diverse quantità nel composto. Questa quantità può variare tra l'1 e il 10 per cento. Ciò consente di adattare la composizione della mescola alle circostanze. In questo modo Vittoria è in grado di portare ad un livello superiore le prestazioni dello pneumatico in termini di velocità, aderenza sul bagnato, durata e resistenza alla foratura.

Cerchi in carbonio
Questi pneumatici Vittoria Corsa G2 per bici da strada sono spesso utilizzati dalle squadre professionistiche e sono quindi adatti alle ruote in carbonio. Tuttavia, si consiglia di controllare i cerchi prima di montare lo pneumatico. La flangia del cerchio di alcune ruote in carbonio è troppo affilata. Questo bordo viene solitamente arrotondato durante il processo di produzione. Tuttavia, in alcuni casi questo non avviene e il bordo affilato può tagliare la carcassa di cotone dello pneumatico.