Recensioni su

Vittoria Corsa Control G2

Il servizio e l'esperienza di acquisto con Mantel sono stati ottimi. Consegna rapida, processo di acquisto facile e veloce. Purtroppo gli pneumatici Vittoria Corsa Next non sono stati all'altezza delle aspettative che ho per gli pneumatici Vittoria. Ho corso per alcuni anni con i copertoncini Vittoria Corsa Control e per anni ho usato i Vittoria Rubinos per l'allenamento invernale. Il Vittoria Corsa Next è stato facile da montare tubeless, ma questo dipende dal tuo set di ruote. La filettatura dei Corsa Next sui miei pneumatici posteriori si è staccata dalla carcassa dopo circa 2500 km. Per fare un paragone, di solito ottengo circa 4000 km da un copertoncino Corsa Control, che è presumibilmente uno pneumatico meno robusto. Anche alcuni compagni di squadra hanno riscontrato questa delaminazione con i Corsa Next. La sensazione di guida e l'aderenza del Corsa Next non sono paragonabili a quelle del Corsa Control. Ho riscontrato che la gamma di pressioni per ottenere un comfort e un'aderenza decenti dai Corsa Next è molto ridotta, circa 5psi. Le ho usate a 72psi al posteriore e a 65psi all'anteriore. Se le pressioni sono superiori o inferiori a questi valori di oltre 3 psi, gli pneumatici si sentono ancora peggio. Per riferimento, il peso del pilota e della moto è di 82 kg.

Non è un cattivo pneumatico di per sé, ma sicuramente non è uno dei migliori. Ho percorso 1250 km con questi pneumatici e ho avuto ancora 3 forature. Penso che sia molto, soprattutto per uno pneumatico che dovrebbe andare bene su queste caratteristiche. E credo di essere stato fortunato, perché spesso ho visto piccoli sassi nella gomma che non erano ancora penetrati attraverso lo strato. Devo aggiungere che quei 1250 km sono stati percorsi nei mesi invernali, con tempo spesso brutto. Inoltre, è troppo costoso rispetto a pneumatici di qualità simile.

Pro e Contro

Ho intaccato tre camere d'aria cercando di montare questi pneumatici, dopo averli gonfiati per scoprire che hanno un buco x3 volte. Toglierle è stato ancora più difficile

Pro e Contro

Scarsa resistenza alle forature. Un peccato perché per il resto è un buon pneumatico.

Pro e Contro

Sto valutando questo pneumatico rispetto ad altri due tipi che ho/avevo in uso su questo e su un altro set di ruote: il Cont GP4000 (sulle mie ruote da montagna) e il Vredestein For. Sen. AllWheather (sulle mie ruote polder), tutti da 25 mm e utilizzati in primavera/estate/autunno con tempo prevalentemente asciutto. Durata Vittoria CCG2: ancora troppo poco utilizzato per giudicare, C4000GP: le migliori prestazioni di questi 3 pneumatici, purtroppo non più disponibili Vred FSAW: lato completamente sgonfio dopo +/- 5000km. Aderenza: Vittoria CCG2: ottima aderenza, in curva il pneumatico "galleggia" un po' di più e trovo che non sia molto sicuro e sterzi bruscamente. C4000GP: ottime prestazioni Vred FSAW: il miglior pneumatico in termini di tenuta di strada e sterzata tra questi tre, Resistenza al rotolamento: Vittoria CCG2: sembra che il rotolamento sia un po' più pesante rispetto agli altri due pneumatici che ho (avuto) C4000GP: buone prestazioni di rotolamento Vred FSAW: buone prestazioni di rotolamento. Resistenza alle forature: Vittoria CCG2: percorso 200 km, nessuna foratura. C4000GP: 7000km mai forato Vred FSAW: 5000km mai forato.

Pro e Contro

Ho scelto il Control G2 soprattutto per la sua resistenza alle forature rispetto al più veloce Corsa G2. Dopo 5 uscite è già necessario sostituirlo, forando sia l'anteriore che il posteriore (durante corse separate)! Stesso problema due volte, piccoli sassi si sono incastrati tra le scanalature, che sono così specifiche di questo pneumatico, e hanno forato il pneumatico molto facilmente. Quindi sono tornato alle Continental GP, con le quali non ho mai avuto problemi!

Pro e Contro

Sembrano assolutamente affidabili, ma per quanto riguarda la qualità non ne sono sicuro. Sono stati in sella su strade normali per diverse centinaia di chilometri e già la parete laterale ha un buco? Mi aspetto di più a questo prezzo.

Continental 5000s di prossima uscita, che si leggono molto meglio di Vittoria. La velocità è minima, ma è di due volte inferiore a quella di 1000 km. Sono molto belli.