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WTB Resolute TCS Light Fast Rolling
- Valutazione Trustpilot 4.7/5
- Restituzione facile
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Caratteristiche tecniche
Caratteristiche tecniche
| Marca | WTB | |
| Larghezza ruota | 42 mm | |
| Superficie Gravel | Gravel grezza & Bosco asciutto / Bosco bagnato | |
| Uso del copertone | Gravel | |
| Compatibile con tubeless? | Sì | |
| Tipo di pneumatico | Pieghevole | |
| Asfalto | ★★☆☆☆ | |
| Percorsi di ghiaia | ★★★★☆ | |
| Strada forestale | ★★★★☆ |
TCS (Tubeless Compatible System) is a technology from WTB designed to ensure the optimal tubeless experience and compatibility with rims according to the ETRTO size. Thanks to the bead made of aramid, this technology, in combination with WTB compounds, not only improves rolling resistance and grip, but also reduces weight compared to the competition.
Light Fast Rolling
The Light Fast Rolling is WTB's name for the tyre's compound. With a TPI of 60, the lightweight sidewall and the Dual DNA Rubber consisting of a combination of the hardest two compounds, the Light Fast Rolling is everything the name says: Light and fast!
Weight:
• 42-584: 440 grams
• 42-622: 460 grams
The weight we mention is weighed by the manufacturer and may differ from the actual weight when you weigh the tyre yourself at home. This deviation is usually small and is due to the production process.
Recensioni
Recensioni
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Recensioni più recenti
5 / 5
Un buon pneumatico invernale a tutto tondo per il motociclista gravel che non vuole limitarsi a percorrere solo i tracciati a guscio
Ho acquistato questo pneumatico per sostituire i pneumatici WTB della mia Topstone e cercavo un set che si comportasse bene anche sul bagnato. Soddisfano perfettamente questi requisiti, di tanto in tanto percorro single track con questi pneumatici e offrono un'aderenza sufficiente. Il rumore sull'asfalto non è eccessivo e mi piace. Le uso ancora "normalmente" con una camera d'aria, quindi non ho problemi con i tubeless.
Pro e Contro
4 / 5
Prezzo/qualità: il miglior pneumatico per l'inverno
Facile da montare, ma il battistrada è in tinta con il fianco su uno dei lati ed è facile non notarlo prima di montare lo pneumatico (ci si imbatte al massimo una volta). Sono inoltre piacevolmente sorpreso dal fatto che gli pneumatici offrano ancora una buona aderenza nel fango e una buona scorrevolezza sull'asfalto.
Pro e Contro
4 / 5
Corrisponde alla necessità
Usato tubeless su cerchi DT-Swiss G1800, facile da montare e rodare, perdita di pressione attraverso i fianchi (molto porosi) ma intasati dal liquido preventivo. Ottime su percorsi veloci e aderenti su strade più tecniche, esattamente quello che cercavo. Un po' fragili perché spesso ci sono piccoli fori che si riempiono rapidamente con il liquido preventivo.
5 / 5
Ottimo pneumatico per il bagnato
Ho acquistato questo pneumatico per le condizioni invernali, come fango e sentieri boschivi bagnati. Ora ho fatto qualche giro con questo pneumatico e un tour su sterrato. Funziona bene.
Pro e Contro
4 / 5
Un buon pneumatico per quel prezzo
Acquistato per la seconda volta un ottimo pneumatico invernale.
Pro e Contro
5
Un buon pneumatico invernale a tutto tondo per il motociclista gravel che non vuole limitarsi a percorrere solo i tracciati a guscio
Ho acquistato questo pneumatico per sostituire i pneumatici WTB della mia Topstone e cercavo un set che si comportasse bene anche sul bagnato. Soddisfano perfettamente questi requisiti, di tanto in tanto percorro single track con questi pneumatici e offrono un'aderenza sufficiente. Il rumore sull'asfalto non è eccessivo e mi piace. Le uso ancora "normalmente" con una camera d'aria, quindi non ho problemi con i tubeless.
-
ottimo anche nel fango
-
Un buon pneumatico a tutto tondo
4
Prezzo/qualità: il miglior pneumatico per l'inverno
Facile da montare, ma il battistrada è in tinta con il fianco su uno dei lati ed è facile non notarlo prima di montare lo pneumatico (ci si imbatte al massimo una volta). Sono inoltre piacevolmente sorpreso dal fatto che gli pneumatici offrano ancora una buona aderenza nel fango e una buona scorrevolezza sull'asfalto.
-
Buona presa sul fango
-
Facile da montare
-
Si avvita bene
-
È facile sbagliare l'indicazione della direzione di marcia
4
Corrisponde alla necessità
Usato tubeless su cerchi DT-Swiss G1800, facile da montare e rodare, perdita di pressione attraverso i fianchi (molto porosi) ma intasati dal liquido preventivo. Ottime su percorsi veloci e aderenti su strade più tecniche, esattamente quello che cercavo. Un po' fragili perché spesso ci sono piccoli fori che si riempiono rapidamente con il liquido preventivo.
5
Ottimo pneumatico per il bagnato
Ho acquistato questo pneumatico per le condizioni invernali, come fango e sentieri boschivi bagnati. Ora ho fatto qualche giro con questo pneumatico e un tour su sterrato. Funziona bene.
-
Bassa resistenza al rotolamento
-
Buona aderenza su fango e sabbia sciolta
-
Facile da montare
-
Si muove un po'
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| 20 Recensioni | 77 Recensioni | 10 Recensioni | 11 Recensioni | |
| Larghezza ruota | 42 mm | 35 mm / 40 mm | 35 mm / 44 mm | 40 mm / 50 mm / 2.00 inch |
| Superficie Gravel | Gravel grezza & Bosco asciutto / Bosco bagnato | Asfalto e Gravel fine / Gravel grezza & Bosco asciutto | Asfalto e Gravel fine / Gravel grezza & Bosco asciutto | Bosco bagnato / Fango |
| Misura Ruota | 27,5 inch / 28 inch | 28 inch | 28 inch | 28 inch |
| Uso del copertone | Gravel | Gravel | ||
| Compatibile con tubeless? | Sì | Sì | Sì | Sì |
| Tipo di pneumatico | Pieghevole | Pieghevole | Pieghevole | Pieghevole |
| 30,20 | Da 23,14 | Da 32,21 | Da 30,20 | |
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