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WTB Resolute TCS Light Fast Rolling
- Avis Trustpilot 4.7/5
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Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
| Marque | WTB | |
| Largeur du pneu | 42 mm | |
| Surface Gravel | Gravier grossier & Sentiers forestiers secs / Sentiers forestiers humides | |
| Usage du pneu | Gravel | |
| Compatible avec la configuration tubeless ? | Oui | |
| Types de pneu | Pneu à tringle souple | |
| Asphalte | ★★☆☆☆ | |
| Route de gravier | ★★★★☆ | |
| Route forestière | ★★★★☆ |
TCS (Tubeless Compatible System) is a technology from WTB designed to ensure the optimal tubeless experience and compatibility with rims according to the ETRTO size. Thanks to the bead made of aramid, this technology, in combination with WTB compounds, not only improves rolling resistance and grip, but also reduces weight compared to the competition.
Light Fast Rolling
The Light Fast Rolling is WTB's name for the tyre's compound. With a TPI of 60, the lightweight sidewall and the Dual DNA Rubber consisting of a combination of the hardest two compounds, the Light Fast Rolling is everything the name says: Light and fast!
Weight:
• 42-584: 440 grams
• 42-622: 460 grams
The weight we mention is weighed by the manufacturer and may differ from the actual weight when you weigh the tyre yourself at home. This deviation is usually small and is due to the production process.
Avis
Avis
Les avis les plus récents
5 / 5
De bons pneus hiver polyvalents pour les conducteurs de gravier qui veulent rouler plus que sur des pistes en terre.
J'ai acheté ce pneu pour remplacer les pneus WTB de mon Topstone et je cherchais un pneu qui se comporte bien sur le mouillé. Ils répondent parfaitement à ces exigences, je roule occasionnellement sur des single tracks avec eux et ils offrent suffisamment d'adhérence. Le bruit sur l'asphalte n'est pas trop mauvais et j'aime le son qu'il produit. Je les utilise toujours 'normalement' avec une chambre à air, donc pas de problèmes tubeless pour moi.
Points forts & points faibles
4 / 5
Prix/qualité du meilleur pneu pour l'hiver
Facile à monter mais la bande de roulement est de la même couleur que le flanc sur l'un des flancs et il est facile de la manquer avant le montage du pneu (on ne la rencontre qu'une fois au maximum). De plus, j'ai été agréablement surpris par le fait que les pneus offrent toujours une bonne adhérence dans la boue ainsi qu'un bon roulement sur l'asphalte.
Points forts & points faibles
4 / 5
Correspond au besoin
Utilisé en tubeless sur jantes DT-Swiss G1800, montage et claquage aisés, perte de pression par les flancs (très poreux) mais colmatés par le liquide préventif. Bon rouleur sur piste rapide et accrocheur sur chemin un peu plus technique, exactement ce que je cherchais. Un peu fragiles car souvent des petits trous qui sont vite rebouchés par le préventif.
Points forts & points faibles
5 / 5
Bon pneu pour les conditions humides
J'ai acheté ce pneu pour les conditions hivernales comme la boue et les sentiers forestiers humides. J'ai fait quelques sorties avec et un tour de gravier. Il fonctionne très bien.
Points forts & points faibles
4 / 5
Un bon pneu pour ce prix
Acheté pour la deuxième fois, excellent pneu d'hiver.
Points forts & points faibles
5
De bons pneus hiver polyvalents pour les conducteurs de gravier qui veulent rouler plus que sur des pistes en terre.
J'ai acheté ce pneu pour remplacer les pneus WTB de mon Topstone et je cherchais un pneu qui se comporte bien sur le mouillé. Ils répondent parfaitement à ces exigences, je roule occasionnellement sur des single tracks avec eux et ils offrent suffisamment d'adhérence. Le bruit sur l'asphalte n'est pas trop mauvais et j'aime le son qu'il produit. Je les utilise toujours 'normalement' avec une chambre à air, donc pas de problèmes tubeless pour moi.
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Bon pneu polyvalent
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également bon dans la boue
4
Prix/qualité du meilleur pneu pour l'hiver
Facile à monter mais la bande de roulement est de la même couleur que le flanc sur l'un des flancs et il est facile de la manquer avant le montage du pneu (on ne la rencontre qu'une fois au maximum). De plus, j'ai été agréablement surpris par le fait que les pneus offrent toujours une bonne adhérence dans la boue ainsi qu'un bon roulement sur l'asphalte.
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Bien boulonné
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Bonne adhérence sur la boue
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Facile à assembler
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Indication du sens de marche facile à manquer
4
Correspond au besoin
Utilisé en tubeless sur jantes DT-Swiss G1800, montage et claquage aisés, perte de pression par les flancs (très poreux) mais colmatés par le liquide préventif. Bon rouleur sur piste rapide et accrocheur sur chemin un peu plus technique, exactement ce que je cherchais. Un peu fragiles car souvent des petits trous qui sont vite rebouchés par le préventif.
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Accrocheur
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Très souple
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Perte de pression
-
Prix
5
Bon pneu pour les conditions humides
J'ai acheté ce pneu pour les conditions hivernales comme la boue et les sentiers forestiers humides. J'ai fait quelques sorties avec et un tour de gravier. Il fonctionne très bien.
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Bonne adhérence dans la boue et le sable meuble
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Facile à monter
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Faible résistance au roulement
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Pivote un peu
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| WTB Resolute TCS Light Fast Rolling | Schwalbe G-One Allround Performance R-Guard | Schwalbe G-One Allround TLE | Schwalbe G-One Ultrabite Perfomance Addix | |
| 20 avis | 80 avis | 10 avis | 11 avis | |
| Largeur du pneu | 42 mm | 35 mm / 40 mm | 35 mm / 44 mm | 40 mm / 50 mm / 2.00 pouces |
| Surface Gravel | Gravier grossier & Sentiers forestiers secs / Sentiers forestiers humides | Asphalte & Gravier fin / Gravier grossier & Sentiers forestiers secs | Asphalte & Gravier fin / Gravier grossier & Sentiers forestiers secs | Sentiers forestiers humides / Boue |
| Taille de roue | 27,5 pouces / 28 pouces | 28 pouces | 28 pouces | 28 pouces |
| Usage du pneu | Gravel | Gravel | ||
| Compatible avec la configuration tubeless ? | Oui | Oui | Oui | Oui |
| Types de pneu | Pneu à tringle souple | Pneu à tringle souple | Pneu à tringle souple | Pneu à tringle souple |
| 29,70 | A partir de 22,76 | A partir de 31,69 | A partir de 29,70 | |
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