Roues Vélo Route DT Swiss PR 1600 Spline 23

Les roues de vélo de route DT Swiss PR 1600 Spline 23 comptent parmi les paires de roues en aluminium les plus légères du marché. Grâce à son faible poids, la roue DT Swiss PR 1600 Spline 23 est idéale pour les terrains vallonnés et montagneux. Mais l’accélération sur le plat, elle aussi, augmente énormément avec une jante légère. Les jantes d’une hauteur de 23 mm sont peu sensibles au vent. Pourtant, il faut dire que la paire de roues PR 1600 Spline 23 est légèrement moins aérodynamique que la version 32 mm.

Le faible poids et le moyeu DT Swiss 350 font que cette paire de roues est très durable. Le corps de roue libre ratchet permet une accélération très rapide. Contrairement aux corps de roue libre conventionnels à 3 cliquets, l’engagement du corps de roue ratchet est direct. Grâce à cela, le pédalage est plus souple et coûte moins d’énergie. Les moyeux DT Swiss sont connus depuis des années comme les meilleurs au niveau de la durabilité et l’étanchéité. Bref, Bref, si vous recherchez une paire de roues solide, fiable et légère, la DT Swiss PR 1600 Spline 23 est ce qu’il vous faut !

Moyeux DT Swiss 350
Les moyeux DT Swiss 350 sont les moyeux les plus performants dans leur catégorie de prix. Ces moyeux sont aussi performants et fiables que les moyeux plus haut de gamme. Le système de corps de roue libre breveté assure une transmission rapide de la puissance. On n’a pas besoin d’outils pour l’entretenir et il est très facile de changer l’engagement pour une accélération encore plus rapide.

Écrous de rayon Pro Lock
Le processus Pro Lock® consiste d'un liquide adhésif bi-composant breveté qui est injecté sur le filet de l’écrou, ce qui permet un montage de roues extrêmement fiable. Dès que les écrous sont serrés, la colle à deux composants commence à réagir et est complètement sèche après 6 à 7 heures. La roue peut toujours être complètement dévoilée sans que l’effet adhésif diminue trop. De cette manière, la tension des rayons est jusqu'à 20 fois mieux conservée que pour les roues sans écrous Pro Lock.

Tubeless ready
Cette paire de roues DT Swiss est dotée d’une jante Tubeless Ready. En y montant des pneus tubeless avec du liquide préventif, vous évitez les crevaisons. Si jamais le pneu est percé, le liquide préventif remplit le trou en quelques secondes. Bien sûr, il est aussi possible de monter des pneus à tringles souples avec chambre à air sur les roues DT Swiss PR 1600 Spline.

• À utiliser avec un groupe Shimano et/ou SRAM à 11 vitesses

• Paire de roues DT Swiss PR 1600 Spline 23
• Valves Tubeless DT Swiss 32 mm
• Fond de jante Tubeless DT Swiss 21 mm
• Blocages rapides DT Swiss RWS
• Extracteur de noyau de valve

• Clé à cassette Shimano ou Campagnolo
• (Éventuellement une clé dynamométrique)

Monter une cassette sur une roue est facile si vous disposez des bons outils. Si vous achetez une clé à cassette pour corps de roue libre Shimano, vous pourrez monter une cassette Shimano ou Sram sur votre roue arrière. Attention ! Pour une cassette Campagnolo, vous avez besoin d’une clé pour corps de roue libre Campagnolo. Si vous avez une cassette Shimano 9/10 vitesses, faites d’abord glisser l’entretoise fournie sur le corps de roue libre. Ensuite, vous placez la cassette sur le corps. Cela ne peut se faire que d’une seule manière en fonction du type de corps de roue libre. Enfin, vous placez la rondelle soigneusement à la main et la serrez avec la clé à cassette. Si vous le souhaitez, vous pouvez également utiliser une clé dynamométrique.

Pour savoir comment passer vos roues en tubeless, nous vous invitons à consulter notre blog sur le site web : Comment monter un pneu tubeless sur mon vélo de route ?

• Faites attention au sens de la marche lorsque vous montez les pneus.
• Pour Shimano 9/10 vitesses, n’oubliez pas de monter l’entretoise avant d’installer la cassette.
• Assurez-vous que le fond de jante (tubeless) est bien positionné dans la gorge de la jante.