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Pros y Contras
Pros y Contras
- El juego de ruedas Scope S4.A Disc para gravel es muy polivalente gracias a su llanta de 42 mm de altura y a su reducido peso total de 1622 gramos.
- La anchura interna de la llanta de 21 mm ofrece una amplia gama de anchuras de neumáticos, de 28 mm a 57 mm.
- La conducción sin cámara presenta numerosas ventajas, a saber: mayor comodidad, menor resistencia a la rodadura y mejor resistencia a los pinchazos.
- El sistema de buje es ligero y garantiza que la potencia entregada se transfiera a la rueda aún más rápido gracias al cuerpo de 3 palos.
- Las ruedas Scope se desarrollan en los Países Bajos en colaboración con Schwalbe, SKF, TU Eindhoven y TU Delft, por lo que la alta calidad está garantizada.
- Al comprar un juego de ruedas no se incluyen bolsas de rueda ni discos de freno.
Especificaciones
Especificaciones
| Marca | Scope | |
| Tipo de rodamientos | Industrial | |
| Altura de la llanta | 42 mm | |
| Ancho de la llanta | 30 mm | |
| Tipo de cabecilla de radio | Externo | |
| Número de radios en la rueda delantera | 21 | |
| Número de radios en la rueda trasera | 24 | |
| Material del radio | Acero Inoxidable | |
| Material de la cabecilla de radio | Aluminio |
Además, estas ruedas de bicicleta son duraderas y confiables, con un buen sello de buje. Los cubos también están equipados con rodamientos SKF de alta calidad. Las ruedas Scope están hechas a mano y desarrolladas en los Países Bajos. Como mínimo, logra la calidad de muchas marcas de llantas conocidas por un precio mucho mejor en el mercado. Las ruedas a menudo son probadas por atletas profesionales para garantizar la calidad.
Serie Sport vs Race
Las ruedas de la serie Race son más livianas debido al sistema de cubo y radios más livianos. Además, la Serie Race ofrece un mejor rendimiento aerodinámico y resistencia al aire gracias a las llantas más anchas con forma de AEA. Al igual que la Serie Race, las ruedas de la Serie Sport se construyen a mano y cumplen con los mismos altos estándares de calidad. Como todas las ruedas Scope, la serie Sport se desarrolla en los Países Bajos, centrándose en el equilibrio perfecto entre aerodinámica, rigidez y durabilidad.
El perfil de la llanta de las ruedas Scope se ha desarrollado utilizando la tecnología Algorithm Enhanced Aerodynamics (AEA). Este algoritmo calcula el perfil de llanta más aerodinámico para garantizar un rendimiento óptimo. (Para la generación anterior de ruedas Scope, se dedicaron incontables horas a dibujar cientos de perfiles de llanta diferentes, que luego se analizaron mediante CFD, en un intento de encontrar el perfil de llanta óptimo y más aerodinámico. Este método de prueba y error se acerca a lo óptimo en lugar de definirlo. Junto con la Universidad Tecnológica de Delft (NL), se ha desarrollado un algoritmo que define las coordenadas para el perfil de llanta más aerodinámico. Esta innovación única en aerodinámica se llama Algorithm Enhanced Aerodynamics.
Sistema sin cámara
La geometría del exclusivo sistema sin cámara Scope garantiza un montaje fácil, inflado directo, presión duradera y compatibilidad con todos los neumáticos (sin cámara).
• Anillo espaciador de 10 velocidades (Shimano)
• Válvulas sin cámara (premontadas)
• Fondo de llanta tubeless (premontado)
Opiniones
Opiniones
5 / 5
Juego de ruedas fino
Bonita mejora para mi Giant Defy, los neumáticos se ponen así, sólo necesito una bomba de suelo para inflarlos.
Pros y Contras
5 / 5
Buena calidad, raíces holandesas, bonitas ruedas
Utilizo la bici y las ruedas para desplazamientos y ocio. La primera salida con estas ruedas Scope y Schwalbe G-One bite 55 es perfecta. Primero un tramo de 4 km de asfalto hacia una ruta de grava/montaña va sorprendentemente rápido, más rápido que con mi antigua Dt-Swiss GR1600 (ruedas de grava perfectas por cierto, pero la actualización a Carbono llevaba tiempo en mi cabeza). En la ruta de bicicleta de montaña, noto que las ruedas son mucho más directas y lo noto especialmente al salir de una curva. El tiempo en la ruta de btt es más rápido que 2 días antes, aunque mis piernas no se sentían tan bien hoy. Ópticamente son unas ruedas preciosas, por lo que mi bici y mis ruedas no necesitan pegatinas extravagantes. La llanta alta de 42 mm completa mi bicicleta. En resumen, unas ruedas de primera.
Pros y Contras
5 / 5
Muy bonitas ruedas con una buena relación calidad-precio.
Después de que mi amigo ciclista comprara estas ruedas hace unos meses, supe: "¡Yo también quiero éstas!". Después de ahorrar durante un tiempo, finalmente pedí las ruedas de carbono Scope S4A (42 mm de altura) preparadas para tubeless. Para compararlas bien, les puse las Continental GP 5000 de 28 mm con cámara de aire que también montaba con las ruedas antiguas. Los neumáticos encajan perfectamente en la anchura interior de 21 mm de la llanta. Le da a la moto un aspecto mucho más bonito y duro y, seamos sinceros, "el ojo también quiere algo". A estas alturas ya he podido dar unos cuantos paseos que incluían muchas pruebas (subir, bajar, girar y girar, subir el dique a velocidad) y no he notado ningún problema negativo. Las ruedas funcionan bien, subir parece un poco más fácil, girar después de una curva es un golpe directo y, especialmente por encima de 30 km/h, mantienes la velocidad con razonable facilidad. Con viento cruzado son más sensibles que las ruedas (estándar de 32 mm de altura) que tenía, pero no de forma molesta. Tienen un bonito traqueteo cuando mantienes las piernas quietas, que entonces puede hacer su función de timbre. No me arrepiento en absoluto de esta compra, lástima que la bici vaya a guardarse pronto para el invierno. Pero al final, por mucho que inviertas en tu bici, las piernas tienen que hacer su trabajo, por supuesto.
Pros y Contras
5 / 5
Ruedas finas
Compradas para sustituir las ruedas de serie. Ride muy bien con neumáticos de 32 mm.
Pros y Contras
5
Juego de ruedas fino
Bonita mejora para mi Giant Defy, los neumáticos se ponen así, sólo necesito una bomba de suelo para inflarlos.
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Bonito conjunto
-
Gran bicicleta
-
Los neumáticos sin cámara son perfectos
-
Lástima que la versión Shimano estuviera agotada
5
Buena calidad, raíces holandesas, bonitas ruedas
Utilizo la bici y las ruedas para desplazamientos y ocio. La primera salida con estas ruedas Scope y Schwalbe G-One bite 55 es perfecta. Primero un tramo de 4 km de asfalto hacia una ruta de grava/montaña va sorprendentemente rápido, más rápido que con mi antigua Dt-Swiss GR1600 (ruedas de grava perfectas por cierto, pero la actualización a Carbono llevaba tiempo en mi cabeza). En la ruta de bicicleta de montaña, noto que las ruedas son mucho más directas y lo noto especialmente al salir de una curva. El tiempo en la ruta de btt es más rápido que 2 días antes, aunque mis piernas no se sentían tan bien hoy. Ópticamente son unas ruedas preciosas, por lo que mi bici y mis ruedas no necesitan pegatinas extravagantes. La llanta alta de 42 mm completa mi bicicleta. En resumen, unas ruedas de primera.
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Parece
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Rígido
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Sonido de la rueda libre
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No
5
Muy bonitas ruedas con una buena relación calidad-precio.
Después de que mi amigo ciclista comprara estas ruedas hace unos meses, supe: "¡Yo también quiero éstas!". Después de ahorrar durante un tiempo, finalmente pedí las ruedas de carbono Scope S4A (42 mm de altura) preparadas para tubeless. Para compararlas bien, les puse las Continental GP 5000 de 28 mm con cámara de aire que también montaba con las ruedas antiguas. Los neumáticos encajan perfectamente en la anchura interior de 21 mm de la llanta. Le da a la moto un aspecto mucho más bonito y duro y, seamos sinceros, "el ojo también quiere algo". A estas alturas ya he podido dar unos cuantos paseos que incluían muchas pruebas (subir, bajar, girar y girar, subir el dique a velocidad) y no he notado ningún problema negativo. Las ruedas funcionan bien, subir parece un poco más fácil, girar después de una curva es un golpe directo y, especialmente por encima de 30 km/h, mantienes la velocidad con razonable facilidad. Con viento cruzado son más sensibles que las ruedas (estándar de 32 mm de altura) que tenía, pero no de forma molesta. Tienen un bonito traqueteo cuando mantienes las piernas quietas, que entonces puede hacer su función de timbre. No me arrepiento en absoluto de esta compra, lástima que la bici vaya a guardarse pronto para el invierno. Pero al final, por mucho que inviertas en tu bici, las piernas tienen que hacer su trabajo, por supuesto.
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Aspecto
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Comportamiento
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Precio/calidad
A menudo se compran juntos
A menudo se compran juntos
Recomendado por el especialista de producto
Recomendado por el especialista de producto
Productos relacionados
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| Scope S4.A | Newmen Advanced G.34 | Elitewheels Drive G45 SS | Shimano GRX WH-RX870 | |
| 4 opiniones | 2 opiniones | |||
| Tipo de rodamientos | Industrial | Industrial | Industrial | |
| Altura de la llanta | 42 mm | 34 mm | 45 mm | |
| Ancho de la llanta | 30 mm | 31 mm | 31 mm | |
| Tipo de cabecilla de radio | Externo | Externo | Externo | |
| Número de radios en la rueda delantera | 21 | 21 | 20 | |
| Número de radios en la rueda trasera | 24 | 21 | 24 | |
| 998,00 | Desde 399,00 | 831,20 | Desde 699,00 | |
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