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Points forts & points faibles
Points forts & points faibles
- La paire de roues Scope S4.A Disc gravel est très polyvalente grâce à sa jante haute de 42 mm et à son faible poids total de 1622 grammes.
- La largeur interne de la jante de 21 mm offre un large choix de largeurs de pneus, de 28 mm à 57 mm.
- La configuration Tubeless présente de nombreux avantages, à savoir : plus de confort, une plus faible résistance au roulement et une meilleure résistance à la crevaison.
- Le système de moyeu est léger et garantit que la puissance délivrée est transférée à la roue encore plus rapidement grâce au corps de roue libre.
- Les roues Scope sont développées aux Pays-Bas en collaboration avec Schwalbe, SKF, TU Eindhoven et TU Delft, ce qui garantit une qualité élevée.
- Aucune housse de roue ou disque de frein n'est inclus lors de l'achat de la paire de roues.
Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
| Marque | Scope | |
| Type de roulements | à Billes | |
| Hauteur de la jante | 42 mm | |
| Largeur de la jante | 30 mm | |
| Type d'écrou de rayon | Externe | |
| Nombre de rayons de la roue avant | 21 | |
| Nombre de rayons de la roue arrière | 24 | |
| Matériau des rayons | Acier inoxydable | |
| Matériau de l'écrou de rayon | Aluminium |
Cela permet de monter une large gamme de pneus. Des pneus de vélo de route de 28 à 32 mm et des pneus gravel de 35 à 57 mm. La jante haute de 42 mm vous donne plus de contrôle à grande vitesse. Les vents latéraux sont pratiquement inexistants. Et elle offre un contrôle énorme en tout-terrain.
En plus, ces roues de vélo sont durables et fiables, avec une bonne étanchéité de moyeu. Les moyeux sont également équipés de roulements SKF de haute qualité. Les roues Scope sont fabriquées à la main et développées aux Pays-Bas. Elles atteignent au moins la qualité de nombreuses marques de roues bien connues à un prix bien plus avantageux sur le marché. Les roues sont généralement testées par des athlètes professionnels afin de garantir leur qualité.
Sport vs Race
Les roues Race Series sont plus légères grâce au système de moyeu et aux rayons plus légers. En plus, la Race Series offre de meilleures performances aérodynamiques et une meilleure résistance à l'air grâce aux jantes plus larges en forme d'AEA. Tout comme les roues Race Series, les roues Sport Series sont fabriquées à la main et répondent aux mêmes normes de qualité élevées. Comme toutes les roues Scope, la Sport Series a été développée aux Pays-Bas, en mettant l'accent sur l'équilibre parfait entre l'aérodynamisme, la rigidité et la durabilité.
Le profil de la jante des roues Scope a été développé à l'aide de la technologie AEA (Algorithm Enhanced Aerodynamics). Cet algorithme calcule le profil de jante le plus aérodynamique pour garantir des performances optimales. (Pour la génération précédente de roues Scope, d'innombrables heures ont été passées à dessiner des centaines de profils de jante différents, qui ont ensuite été analysés à l'aide de la CFD, afin de trouver le profil de jante optimal et le plus aérodynamique. Cette méthode d'essais et d'erreurs permet de s'approcher de l'optimum plutôt que de le définir. En collaboration avec l'université technologique de Delft (Pays-Bas), un algorithme a été mis au point pour définir les coordonnées du profil de jante le plus aérodynamique. Cette innovation unique en aérodynamique est appelée Algorithm Enhanced Aerodynamics, ou aérodynamique améliorée par algorithme.
Configuration Tubeless
La géométrie du système unique Scope Tubeless garantit un montage facile, un gonflage instantané, une pression durable et une compatibilité avec tous les pneus (tubeless).
• Entretoise 10spd (Shimano)
• Valves Tubeless (prémontées)
• Fond de jante Tubeless (prémonté)
La largeur des pneus - Quels pneus sont adaptés aux jantes de mon vélo de route ?
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Avis
5 / 5
Paire de roues de qualité
Jolie amélioration pour mon Giant Defy, les pneus sont en place comme ça, il suffit d'une pompe au sol pour les gonfler.
Points forts & points faibles
5 / 5
Bonne qualité, racines néerlandaises, jolies roues
J'utilise le vélo et les roues pour mes déplacements quotidiens et mes loisirs. La première sortie avec ces roues Scope et les Schwalbe G-One bite 55 est parfaite. Tout d'abord, un tronçon de 4 km sur l'asphalte vers une route de gravier/vtt est étonnamment rapide, plus rapide qu'avec mon ancien Dt-Swiss GR1600 (des roues parfaites pour le gravier d'ailleurs, mais le passage au carbone était sur mon épaule depuis un certain temps). Sur le parcours VTT, je remarque que les roues sont beaucoup plus directes et je le remarque surtout en sortie de virage. Le temps sur le parcours VTT est plus rapide que 2 jours plus tôt alors que mes jambes ne se sentaient pas aussi bien aujourd'hui. D'un point de vue optique, ce sont de belles roues, donc mon vélo et mes roues n'ont pas besoin d'autocollants fantaisistes. La jante haute de 42mm complète mon vélo. En bref, des roues au top.
Points forts & points faibles
5 / 5
Très belles roues avec un bon rapport qualité/prix.
Après que mon ami cycliste ait acheté ces roues il y a quelques mois, j'ai su que je les voulais aussi. Après avoir économisé pendant un certain temps, j'ai finalement commandé les Scope S4A en carbone (42 mm de haut), prêtes pour le tubeless. Pour une bonne comparaison, j'ai mis les Continental 28 mm GP 5000 avec chambre à air que j'utilisais aussi avec les anciennes roues. Les pneus s'adaptent parfaitement à la largeur intérieure de 21 mm de la jante. Cela donne au vélo un aspect beaucoup plus agréable et plus robuste et, soyons honnêtes, "l'œil veut aussi quelque chose" ! J'ai pu faire quelques sorties avec beaucoup de tests (montées, descentes, virages, remontées de digues à vitesse élevée) et je n'ai pas remarqué de problèmes négatifs. Les roues tournent bien, les montées semblent un peu plus faciles, les virages sont faciles à prendre et, surtout au-dessus de 30 km à l'heure, on maintient la vitesse assez facilement. En cas de vent latéral, elles sont plus sensibles que les roues (standard de 32 mm de haut) que j'avais, mais pas de manière gênante. Elles produisent un joli cliquetis lorsque vous tenez vos jambes immobiles, ce qui leur permet de jouer le rôle de cloche. Je ne regrette absolument pas cet achat, dommage que le vélo parte bientôt en hivernage. En fin de compte, peu importe l'investissement que vous faites dans votre vélo, les jambes doivent faire le travail, bien sûr.
Points forts & points faibles
5 / 5
Roues fines
Achetées pour remplacer les roues standard. Elles roulent bien avec des pneus de 32 mm.
Points forts & points faibles
5
Paire de roues de qualité
Jolie amélioration pour mon Giant Defy, les pneus sont en place comme ça, il suffit d'une pompe au sol pour les gonfler.
-
Belle série
-
Les pneus sans chambre à air sont bien adaptés
-
Superbe vélo
-
Dommage que la version Shimano soit en rupture de stock
5
Bonne qualité, racines néerlandaises, jolies roues
J'utilise le vélo et les roues pour mes déplacements quotidiens et mes loisirs. La première sortie avec ces roues Scope et les Schwalbe G-One bite 55 est parfaite. Tout d'abord, un tronçon de 4 km sur l'asphalte vers une route de gravier/vtt est étonnamment rapide, plus rapide qu'avec mon ancien Dt-Swiss GR1600 (des roues parfaites pour le gravier d'ailleurs, mais le passage au carbone était sur mon épaule depuis un certain temps). Sur le parcours VTT, je remarque que les roues sont beaucoup plus directes et je le remarque surtout en sortie de virage. Le temps sur le parcours VTT est plus rapide que 2 jours plus tôt alors que mes jambes ne se sentaient pas aussi bien aujourd'hui. D'un point de vue optique, ce sont de belles roues, donc mon vélo et mes roues n'ont pas besoin d'autocollants fantaisistes. La jante haute de 42mm complète mon vélo. En bref, des roues au top.
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Looks
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Moyeu libre sonorisé
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Rigide
-
Non
5
Très belles roues avec un bon rapport qualité/prix.
Après que mon ami cycliste ait acheté ces roues il y a quelques mois, j'ai su que je les voulais aussi. Après avoir économisé pendant un certain temps, j'ai finalement commandé les Scope S4A en carbone (42 mm de haut), prêtes pour le tubeless. Pour une bonne comparaison, j'ai mis les Continental 28 mm GP 5000 avec chambre à air que j'utilisais aussi avec les anciennes roues. Les pneus s'adaptent parfaitement à la largeur intérieure de 21 mm de la jante. Cela donne au vélo un aspect beaucoup plus agréable et plus robuste et, soyons honnêtes, "l'œil veut aussi quelque chose" ! J'ai pu faire quelques sorties avec beaucoup de tests (montées, descentes, virages, remontées de digues à vitesse élevée) et je n'ai pas remarqué de problèmes négatifs. Les roues tournent bien, les montées semblent un peu plus faciles, les virages sont faciles à prendre et, surtout au-dessus de 30 km à l'heure, on maintient la vitesse assez facilement. En cas de vent latéral, elles sont plus sensibles que les roues (standard de 32 mm de haut) que j'avais, mais pas de manière gênante. Elles produisent un joli cliquetis lorsque vous tenez vos jambes immobiles, ce qui leur permet de jouer le rôle de cloche. Je ne regrette absolument pas cet achat, dommage que le vélo parte bientôt en hivernage. En fin de compte, peu importe l'investissement que vous faites dans votre vélo, les jambes doivent faire le travail, bien sûr.
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Apparence
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Comportement
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Prix/qualité
Fréquemment achetés ensemble
Fréquemment achetés ensemble
Recommandé par le spécialiste des produits
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| Scope S4.A Road & Gravel wheels | Scope R5.A | Elitewheels Drive G45 SS | Elitewheels Drive G36 | |
| 4 avis | 2 avis | 4 avis | ||
| Type de roulements | à Billes | à Billes | à Billes | à Billes |
| Hauteur de la jante | 42 mm | 57 mm | 45 mm | 36 mm |
| Largeur de la jante | 30 mm | 30 mm | 31 mm | 31 mm |
| Type d'écrou de rayon | Externe | Externe | Externe | Externe |
| Nombre de rayons de la roue avant | 21 | 21 | 20 | 21 |
| Nombre de rayons de la roue arrière | 24 | 24 | 24 | 24 |
| 989,75 | A partir de 998,00 | 1 030,41 | 952,07 | |
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