Valoraciones sobre

Continental Grand Prix 5000

Pasé de la continental 4000 de 25 mm a la continental 5000 de 28 mm, me gusta mucho más la comodidad de la sensación

Pros y Contras

Muy buena banda, la mejor en mi opinión.

Pros y Contras

El mejor neumático al mejor precio

Pros y Contras

Neumático liso con pocos pinchazos, también queda bien en la moto

Pros y Contras

Tardé un poco en montarlos porque estaban bastante apretados, y también conseguí poner el neumático trasero al revés :-)

El año pasado monté una temporada entera con neumáticos similares sin un solo pinchazo

Pros y Contras

Estos neumáticos son exactamente como esperaba de Continental. Simplemente perfectos.

Pros y Contras

El mejor neumático a un precio razonable

Pros y Contras

Bonito neumático, con sus primeros 150 km. Iba a tope

Pros y Contras

Responde a las expectativas. Di una vuelta inmediatamente y disfruté pedaleando contra el viento sin demasiado esfuerzo.

Pros y Contras

.

buena adherencia en condiciones secas y húmedas

Muy satisfecha

Una banda puntera desde hace años.

¡Super calidad, mejor precio !

Pros y Contras

Compré estas gomas de 30mm para mis ruedas de invierno para añadir un poco de confort y estabilidad y no me han decepcionado tanto que las pondré también en mis ruedas de verano, y el servicio de mantel es de nuevo excepcional....

Satisfecho con los neumáticos continental grandprix 5000

Pros y Contras

muy molesto montar un neumático exterior nuevo de esta calidad

Pros y Contras

Para mí, el GP5000 sigue siendo el mejor neumático del mercado, y lo cambio más o menos cada 2000 km.

Cumple plenamente las expectativas. Este es mi 2º juego y ha demostrado ser un neumático petfecto para el collen alpino y el Stelvio. En el valle seco y cálido, a mitad de camino frío y en se cumbre frío y chubascos de nieve. En todas estas condiciones, este neumático mantiene el agarre y el confort.

Pros y Contras

Neumático rápido, buen agarre en curvas y material resistente, casi nunca pincha.

Pros y Contras

Neumático rápido en carretera.

Como los patines de fórmula 1, se pega al asfalto

Pros y Contras

Buen material

Pros y Contras

Super neumáticos ruedan bien poca resistencia y un bonito color en tu moto

Pros y Contras

Tiempo de entrega increíblemente rápido, ¡fácil de montar por ti mismo!

Neumático de muy buena calidad a un precio competitivo. Prácticamente sin posibilidad de pinchazos. Llevo años montando con él y estoy muy satisfecho

Pros y Contras

El mejor neumático para el auténtico piloto

Pros y Contras

Neumáticos comprados como regalo para mi novia, que conduce en Canadá. Aprecia la comodidad y durabilidad de estos neumáticos Continental Grand Prix 5000.

Cumple plenamente las expectativas.

Pros y Contras

Fácil de poner y fino de usar a pesar de ir en bicicleta a 7/8

Pros y Contras

Elegí la de 32 mm para hacer recorridos más largos (100 - 200 km) en una bicicleta de gravilla. Llevo una semana con ella y he hecho algunos recorridos. Funcionamiento suave, fácil de montar. En asfalto y hormigón se maneja bien, tanto en seco como en mojado. Sobre grava compactada y gravilla (caminos de parque sin asfaltar) también rueda muy bien. En adoquines y terrenos más accidentados, he perdido calidad de rodadura (en comparación con un neumático ligero para grava de 40 mm: el schwalbe G-One). Pero en general muy satisfecho. No he recorrido suficientes km (150 km) para poder decir algo sobre el antipinchazos o el comportamiento en lluvia + curvas.

Pros y Contras

Tras 2 pinchazos seguidos (kilometraje 4000 km), sustituí el neumático trasero de fábrica por el Conti GP 5000. Después de unos 1500 km, me impresionó especialmente la resistencia a la rodadura y la estabilidad en las curvas. El Conti está muy bien hecho. Estoy muy satisfecho con él.

El Continental Grandprix 5000 es realmente el neumático ideal para una bicicleta de carretera, especialmente la resistencia a los pinchazos y la manejabilidad son una gran ventaja, realmente no podría enumerar ninguna desventaja de este neumático.

Pros y Contras

Muy fáciles de montar en mis llantas mantel tlr 50 en comparación con las schwable. Muy buen rendimiento y agarre en las curvas. .

Ya es la tercera vez que utilizo estos neumáticos. Les hago entre 9000 y 12000 km. Por primera vez todos esos km sin un solo pinchazo. No los escatimo, siéntete libre de rodar por grava oid sobre ellos. Para ser sincero, la última vez que rodé en España por un camino muy empinado con rocas afiladas (más para bicis de montaña), fue un poco demasiado. No pinché, pero el neumático trasero quedó dañado (se desprendieron aletas de goma de la banda de rodadura). De todos modos, pensé que eso era lo que debía esperar con ese comportamiento. Son muy ligeros, sí, hay neumáticos más rápidos, pero son mucho menos resistentes a los pinchazos y se desgastan muy rápido (3000 km). Neumáticos realmente buenos para una conducción sin problemas.

Pros y Contras

Tiene buen aspecto y las características habituales del GP5000, ¡lo recomiendo! La entrega del mantel fue rapidísima, lo pedí el domingo y lo recibí al día siguiente.

Tenía la versión de 32 mm y sí cabe en la horquilla delantera, pero con muy poco espacio, así que ahora 30 mm y la de 32 desaparece en otra rueda trasera.

Pros y Contras

¡Excelente rendimiento y cómodo! Sin embargo, los flancos del neumático son frágiles. 30.000 en el cuentakilómetros en mis distintos pares de ruedas y ¡nunca me han decepcionado! Imprescindible

Neumático exterior de buena calidad, gracias a su flexibilidad también es más fácil de poner. Además, el neumático se adapta bien al asfalto y es más resistente a los pinchazos

Pros y Contras

Pasé de una Schwalbe Lugano de 25 mm (de fábrica) a esta Continental GP5000 de 28 mm. ¡Qué diferencia! Mucha más amortiguación en carreteras irregulares y parece que hay mucha menos resistencia a la rodadura. Merece la pena el precio extra. ¡Muy satisfecho!

Pros y Contras

Compré los neumáticos Continental Grand Prix 5000 de 32 mm para mi bici de ciclocross para uso en carretera en las carreteras rotas del Reino Unido. y baja resistencia a la rodadura -recomiendo encarecidamente estos neumáticos.

muy buen neumático, ha cambiado totalmente mi moto

Pros y Contras

Neumático polivalente ideal con baja resistencia a la rodadura

Vuelvo a comprar estos neumáticos por segunda vez porque han sido buenos. Sin embargo, están muy apretados alrededor de la rueda, lo que dificulta ponerlos y quitarlos. Me gustan los neumáticos y he recorrido más de 5000 km con ellos y aún no he pinchado.

Pros y Contras

Uso la cubierta en los entrenamientos y me va muy bien, casi comparable a la tubular. El agarre es fantástico.

¡Primera banda!

Llevo años utilizando este neumático. Buen neumático

Pros y Contras

Fiel a este juego de neumáticos, he hecho más de 8000 km con los anteriores (delante y detrás, teniendo cuidado de desinflarlos después de cada salida). Prácticamente a prueba de pinchazos. Precio muy atractivo

Años de conducción con el predecesor 4000

Pros y Contras

Un neumático que se adapte a mis necesidades y a mi estilo de conducción: generalmente recorro 3000 km al año en Bélgica. Puedo hacer 2 temporadas sin ningún problema. Sólido y robusto, se agarra perfectamente a la carretera. Muy buena relación calidad-precio.

perfecto como siempre productos de calidad entrega rápida

El producto cumple las expectativas

Pros y Contras

Llevo años utilizando esta marca y tipo de neumático y recorro una media de 5.000 km sin ningún problema.

Pros y Contras

¡Super neumáticos! Llevo usándolos 2 años desde mi nueva bici en combinación con una cámara aerothan (o cámara race light normal) y no he tenido 1 pinchazo desde entonces. Tienen buen agarre y duran mucho.

Pros y Contras

Muy satisfecho con estos productos

antiguos y de confianza, siguen siendo muy buenos enlaces

Pros y Contras

Este es mi segundo lote de Contis y no me ha decepcionado.

El neumático está bien montado. Conduzco con una presión de 7 atmósferas. Baja resistencia a la rodadura y larga vida útil.

Pros y Contras

Buen neumático, difícil de montar pero factible.

Muy buen producto, los cambio a los 6000 km, a veces un poco más.

Lo conduzco por Ámsterdam todos los días, incluso a través de los cristales de la calle, que son casi imposibles de esquivar. ¡El neumático va muy bien hasta ahora!

Pros y Contras

Llevo años utilizando este tipo de neumático y me gusta mucho.

Pros y Contras

La moto rueda mucho mejor y más fácil con estos en comparación con los Scwalbe que siempre había usado.

Buen neumático, no pincha a menudo. Con raya marrón se ve bien en mi moto.

Pros y Contras

El Continental GP5000, tienes un neumático con eso. Incluso el neumático. Móntalo una vez y no querrás otra cosa.

Pros y Contras

Me gustan mucho, mejor que las Schwalbe

Pros y Contras

Bonitos neumáticos, razonablemente resistentes a los pinchazos, pero difíciles de pasar por la llanta

Pros y Contras

Sustitución de Conti GP 4Seasons para montar en bicicleta en la temporada de verano. Neumático limpio, se mantiene plano durante mucho tiempo. Reemplazado ambos neumáticos en 15 minutos, por lo que la instalación rápida.

Pros y Contras

Compré un par de 23mm Gp5000s mientras duren las existencias. Son simplemente los mejores neumáticos de carretera por una milla país IMHO ... rápido balanceo y como las curvas sobre raíles. Tengo una moto un poco más viejo que no se llevará a nada más ancho que los neumáticos de 23 mm. No sé lo que voy a hacer después de estos desgaste.

Pros y Contras

Usé estos neumáticos en mi bicicleta de grava, qué diferencia notable con respecto a un neumático de carrera de menor calidad de la misma marca. Se conduce suavemente y en secreto: ¡más rápido también!

Pros y Contras

Sí

Fácil de montar y rueda muy bien.

Pros y Contras

Neumático muy fino que se siente muy suave y rápido

Pros y Contras

Llevo años conduciendo estos neumáticos y son realmente buenos.

Pros y Contras

Exactamente lo que buscaba. Muy buena calidad. El primer montaje requiere cierta habilidad y fuerza.

Pros y Contras

Este neumático es fácil de montar en comparación con otros neumáticos.

Pros y Contras

Capa de clase... claramente mejor que 4000iis

Pros y Contras

Como siempre, entrega ultrarrápida de Mantel, actualización de GP 5000 en 26mm a 28mm, más comodidad y rendimiento aún TOP ++.

Pros y Contras

como siempre, promesas cumplidas en cuanto a plazos de entrega y gran relación calidad-precio, ¿qué más se puede pedir?

Pros y Contras

El mejor neumático todo tiempo del mercado

Pros y Contras

El anterior Continental GP 5000 duró 6000 KM y sólo tuvo 3 pinchazos. El neumático empezó a cuadrarse sólo al final. Así que compré el mismo neumático de nuevo

Pros y Contras

Muy fácil de montar y tiene buen aspecto

Pros y Contras

He conducido 7000km con este neumático detrás y 10000km delante. Pocos pinchazos. Realmente me gusta mucho más que el neumático que tenía antes.

Pros y Contras

Llevo 2 años montando este tipo de neumático. Nunca he pinchado. Rueda mejor que cualquier neumático. (Vittoria, Vredestein,Hutchison)

Pros y Contras

En mi opinión, merece la pena su elevado precio. Estos neumáticos casi nunca pinchan y duran mucho tiempo.

Pros y Contras

Bonitas paredes de piel con buen agarre. También parece ser bueno resistente a los pinchazos, ya que también tomó una buena cantidad de grava.

Pros y Contras

Después de la miseria de los neumáticos Schwalbe nunca nada más que Conti de nuevo. ¡El conjunto anterior duró más de 4 temporadas de ciclismo 0 pinchazos! Antes de eso monté los grandprix 4000, estos son incluso mejores en todos los sentidos. Se ajustan perfectamente a la llanta, son fáciles de montar. Lo que es sorprendente es lo bien que un nuevo conjunto de ciclos. A menos que te llames Tom Dumoulin, este es simplemente el mejor neumático para tu bicicleta.

Pros y Contras

Dos neumáticos nuevos en mi bicicleta de carretera, los antiguos Continal 4000 eran perfectos, los nuevos Continel 5000 se sienten bien, tienen incluso mejor contacto con la carretera.

Al ir un poco más ancho, la conducción es mucho más cómoda. Gran neumático exterior, baja resistencia a la rodadura, poco desgaste, ¡muy satisfecho con él!

Pros y Contras

Encantado.

Neumático superior. Ningún problema todavía. Muchas menos posibilidades de pinchazos. Puse neumáticos nuevos para LBL y, a pesar de las carreteras menos transitadas de las Ardenas, no pinché.

Pros y Contras

Cumple plenamente las expectativas.

Pros y Contras

Excelente neumático, primero tuve el 4000, ahora este 5000, se puede montar y desmontar sin desmonta neumáticos con algo de habilidad y fuerza.

Pros y Contras

Neumático liso con baja resistencia a la rodadura y suficiente agarre (al menos sobre asfalto seco). Opté por la versión de 28 mm, por lo que sigue teniendo suficiente confort.

Pros y Contras

Llevo años montando los GP de Continental. Primero el GP4000, las variantes S y RS y desde hace un tiempo en el GP5000, ambos en todo negro y con skinwall. En la Aeroad siguen siendo neumáticos de 23mm, en la Ultimate de 25mm lo que da un poco más de confort y también capacidad off-road. La verdad es que nunca los piso, duran bastantes kilómetros (creo que más de 10.000 kms ya y aún les queda mucha banda de rodadura)

Pros y Contras

Neumáticos utilizados principalmente en primavera y verano. Aproximadamente 3000-4000km antes del cambio

Pros y Contras

Inmediatamente me sentí bien con el trabajo.

Pros y Contras

Neumáticos cómodos (tengo la versión de 28 mm), que inmediatamente se sintieron agradables y "suaves" en el primer viaje. Ofrecen un gran confort filtrando bien las irregularidades del firme. También tienen buen agarre en las curvas, sin que se note en la resistencia a la rodadura. Personalmente creo que el color crema combina muy bien con mi cuadro azul oscuro, pero claro, eso es personal. Sólo el acabado del borde del negro al crema podría haber sido un poco más pulcro. Esta un poco 'picada' en algunos trozos.

Pros y Contras

Ya 15.000 mi elección

Pros y Contras