Valoraciones sobre

Continental Grand Prix 5000

Pedí la variante marrón. La tira marrón no se aplica bien de manera uniforme. Difícil de montar.

Pros y Contras

Bien en las esquinas. Sólidos.

Pros y Contras

Habría preferido un neumático para todas las estaciones con más agarre para el invierno. La diferencia de 28 a 32 mm por sí sola es casi imperceptible.

Pros y Contras

He pedido por primera vez un juego de 28''. En 1 neumático hay una irregularidad que no se puede eliminar después de probarlo todo. Muy molesto en carretera llana. Así que pedí unos nuevos y espero que mejores.

Pros y Contras

Mira, si eres Hulk... Entonces le pondrás estos neumáticos, de lo contrario tendrás que tener buen ánimo. No conseguí montarlos en mis llantas Reynolds Strike de 50 mm.

Pros y Contras

Llevo muchos años conduciendo Continental. La experiencia varía, a veces muchos miles de km sin agujeros ni pinchazos, luego la necesidad de cambiar el neumático después de unos 1500 km. A menudo es difícil montar el neumático

Neumáticos nuevos Grand Prix 5000 neumáticos exteriores y neumáticos interiores impuestos por desgracia pinchazos después de 30 km. Durante el siguiente viaje 2 pinchazos. Y no el neumático exterior 2 se volvió del revés no había/no hay nada en el neumático.

Pros y Contras

Realmente es un crimen pasar el neumático por encima de la llanta (y no son llantas altas), estuve a punto de no hacerlo. De todas formas, tengo la sensación de que la 4000 S es un poco más fácil de montar.

Pros y Contras

Conduce bien

Pros y Contras

Bonito neumático plegable pero muy difícil de montar. Tanto el primer como el segundo aro del neumático sólo se pueden colocar sobre la llanta con el uso enérgico de mecheros (de plástico).

Pros y Contras

Estos neumáticos eran extremadamente apretado para adaptarse. He montado muchos 4000 SII anteriormente sin problemas. Con estos neumáticos pinché 4 cámaras de aire en el proceso de montaje y tuve que pedirle a un amigo que me ayudara a montarlos con éxito en mis ruedas Ksyrium Elite. Ahora temiendo la posibilidad de tener un pinchazo en la carretera. Buscaré otros neumáticos que sean más fáciles de montar que los GP5000 cuando llegue el momento de sustituirlos. La verdad es que es una pena, ya que he utilizado neumáticos Continental durante muchos años sin problemas.

Pros y Contras

Utilice de dos a tres neumáticos al año. Con el tiempo, pequeñas grietas lateral del neumático.

Pros y Contras

Serà casualitat o no però he punxat 2 cops i s han rajat 2 cops la coberta.Realment no se amb el que s ha punxat,tenia la pressió a 7 .He tingut que canviar-la 2cops.

Mientras tanto mi 5 º GP5000 ya, mis experiencias son que no es posible poner el neumático si hay un pinchazo, y sin palancas de neumáticos. La resistencia al balanceo es inigualable, la durabilidad me dura una temporada entera y eso son fácilmente 12.000km, en el delantero incluso más. La carcasa lateral es frígida, incluso tuve que cambiar una después de 300km, comprobando las piedras antes de cada salida y quitándolas. En mi otra moto uso Pirelli, más o menos el mismo neumático en cuanto a resistencia a la rodadura, que se puede montar en un santiamén si tengo un pinchazo, simplemente con la mano, de hecho prefiero aún más este Pirelli.

Pros y Contras

He usado neumáticos Continental granprix durante muchos años y los alterno con veloflex....siguen siendo de los mejores pero en mi opinión han perdido suavidad

Pros y Contras

Spedizione e imballo ok (prodotto arrivato in 3 giorni) secondo paio Continental GP 5000 speriamo di fare almeno 5000 km ...come i primi

Pros y Contras

Gran versión de aspecto, pero la pared lateral en la versión marrón oblea delgada / tengo la versión de todo negro en otra moto y no han tenido problemas después de muchos kilómetros de uso .

Pros y Contras

Mooie band, rijdt heerlijk. Echter bijna niet om velgen te krijgen (Reynolds solitude). Zie op tegen lekke band onderweg.

Pros y Contras

Neumáticos fáciles de montar. Poca resistencia a la rodadura en. Buen agarre en tiempo seco, pero tan pronto como las carreteras están mojadas tienes poco agarre con estos neumáticos.

Pros y Contras

No dura lo suficiente (bastante menos que la 4000S II).

Pros y Contras

Entrega rápida, aún no he montado en bici con ella. El anterior 5000 duró casi 2 años

Pros y Contras

Muy difícil de montar ( rueda Mavic ust)

Se desgastan demasiado. Nunca he sufrido un pinchazo, pero me cuestan una fortuna en neumáticos cada año. Hace poco puse los Cinturato de Pirelli que me recomendaron y duran literalmente el doble. Y en términos de resistencia, no está tan mal.

Después de ver que mi anterior conjunto de GP5000 se deben para el reemplazo ve (después de casi 5000 kilometros) después de mucha deliberación, pedí estos la semana pasada. Los recibí un día después y los monté. Al volver a casa el domingo después de 2 largos paseos, me di cuenta de un daño superficial en el neumático trasero. En la inspección adicional de esta mañana una segunda donde la cámara de aire es visible. Así que uno ya puede ir a la basura. La conducción no fue diferente de lo habitual. La calificación se convierte en 3 estrellas porque el 1er juego no causó ningún problema. Este segundo lo hace.

Pros y Contras

Acabo de poner el tercer Conti GP5000 en 2021. Espero que este dure más de 900 km. Con los 2 neumáticos anteriores, aparecieron grietas en los flancos del neumático, por lo que pinchaba continuamente. Con su predecesor, el GP4000, nunca experimenté esto. Aunque soy un fan de Conti, esta será la última vez si este neumático no dura también ± 5000 km (lo que conseguí fácilmente con el GP4000). Casi pensaría que es un defecto de fabricación porque leí una crítica anterior sobre esto con fotos (ver Tessa el 31 de marzo de 2021) y conmigo los 2 neumáticos anteriores se desgarraron exactamente en el mismo lugar.... No se puede (Mantel) reclamar / reclamar algo a Continental, se está convirtiendo en un pasatiempo muy caro de esta manera.

Pros y Contras

He estado usando Conti durante años, pero no estoy tan satisfecho con la serie 5000. Es demasiado difícil de montar. Con una llanta de aluminio no me importa usar una palanca de cubiertas, pero con una llanta de carbono cara realmente no me gusta. En mi taller ya es una faena para 2 personas, y no digamos si tienes un pinchazo en algún sitio por tu cuenta. ¡Conti realmente necesita mejorar esto en la próxima serie!

Pros y Contras

Aún tengo muy poca experiencia con estos neumáticos para poder dar una opinión fundada. Es el primer neumático que tengo problemas para montar en llantas Campagnolo-Eurus. Intenté todos los trucos conocidos y funcionó, ¡pero con las pieles de mis manos!

Pros y Contras

Mala estrategia de marketing. Más caro y menos sostenible.....

He rodado con ellas unos 2000 kms, van bien, pero no me gustan. Engañan en la especificación, las de 25 mm (1") ni siquiera llegan a 23mm y son extremadamente ajustadas a la llanta, es imposible montarlas a mano. Las cubiertas se DEBEN DE MONTAR Y DESMONTAR A MANO sin desmontables. Uso ruedas Lightweight y en estas ruedas no se usan desmontables. He desechado esta cubierta y no la recomiendo a mis clientes.

Pros y Contras

gran desgaste y fugas más rápidas que la serie 4000

Pros y Contras