Valoraciones sobre
Continental Grand Prix 5000
Fotos de clientes
3 / 5
Muy difícil ponerle el neumático
Realmente es un crimen pasar el neumático por encima de la llanta (y no son llantas altas), estuve a punto de no hacerlo. De todas formas, tengo la sensación de que la 4000 S es un poco más fácil de montar.
Pros y Contras
3 / 5
Buen neumático
Conduce bien
Pros y Contras
3 / 5
bonito y buen neumático en mi opinión pero demasiado estrecho para un montaje fácil
Bonito neumático plegable pero muy difícil de montar. Tanto el primer como el segundo aro del neumático sólo se pueden colocar sobre la llanta con el uso enérgico de mecheros (de plástico).
Pros y Contras
3 / 5
Gran neumático pero horriblemente apretado para montar en ruedas Ksyrium Elite
Estos neumáticos eran extremadamente apretado para adaptarse. He montado muchos 4000 SII anteriormente sin problemas. Con estos neumáticos pinché 4 cámaras de aire en el proceso de montaje y tuve que pedirle a un amigo que me ayudara a montarlos con éxito en mis ruedas Ksyrium Elite. Ahora temiendo la posibilidad de tener un pinchazo en la carretera. Buscaré otros neumáticos que sean más fáciles de montar que los GP5000 cuando llegue el momento de sustituirlos. La verdad es que es una pena, ya que he utilizado neumáticos Continental durante muchos años sin problemas.
Pros y Contras
3 / 5
Funciona mejor que otras marcas.
Utilice de dos a tres neumáticos al año. Con el tiempo, pequeñas grietas lateral del neumático.
Pros y Contras
3 / 5
Fragils
Serà casualitat o no però he punxat 2 cops i s han rajat 2 cops la coberta.Realment no se amb el que s ha punxat,tenia la pressió a 7 .He tingut que canviar-la 2cops.
3 / 5
Difícil de dejar, si no imposible.
Mientras tanto mi 5 º GP5000 ya, mis experiencias son que no es posible poner el neumático si hay un pinchazo, y sin palancas de neumáticos. La resistencia al balanceo es inigualable, la durabilidad me dura una temporada entera y eso son fácilmente 12.000km, en el delantero incluso más. La carcasa lateral es frígida, incluso tuve que cambiar una después de 300km, comprobando las piedras antes de cada salida y quitándolas. En mi otra moto uso Pirelli, más o menos el mismo neumático en cuanto a resistencia a la rodadura, que se puede montar en un santiamén si tengo un pinchazo, simplemente con la mano, de hecho prefiero aún más este Pirelli.
Pros y Contras
3 / 5
Siguen estando entre los mejores
He usado neumáticos Continental granprix durante muchos años y los alterno con veloflex....siguen siendo de los mejores pero en mi opinión han perdido suavidad
Pros y Contras
3 / 5
speriamo bene
Spedizione e imballo ok (prodotto arrivato in 3 giorni) secondo paio Continental GP 5000 speriamo di fare almeno 5000 km ...come i primi
Pros y Contras
3 / 5
Marrón sólo apto para carreteras limpias
Gran versión de aspecto, pero la pared lateral en la versión marrón oblea delgada / tengo la versión de todo negro en otra moto y no han tenido problemas después de muchos kilómetros de uso .
Pros y Contras
3 / 5
Mooie band, te strak voor mijn wiel.
Mooie band, rijdt heerlijk. Echter bijna niet om velgen te krijgen (Reynolds solitude). Zie op tegen lekke band onderweg.
Pros y Contras
3 / 5
Baja resistencia a la rodadura, resistente a los pinchazos, pero menos apto para mojado
Neumáticos fáciles de montar. Poca resistencia a la rodadura en. Buen agarre en tiempo seco, pero tan pronto como las carreteras están mojadas tienes poco agarre con estos neumáticos.
Pros y Contras
3 / 5
Neumático rápido que se desgasta rápidamente
No dura lo suficiente (bastante menos que la 4000S II).
Pros y Contras
3 / 5
Primero en ver
Entrega rápida, aún no he montado en bici con ella. El anterior 5000 duró casi 2 años
Pros y Contras
3 / 5
buenos neumáticos , baja resistencia a la rodadura , difíciles de montar
Muy difícil de montar ( rueda Mavic ust)
3 / 5
Siempre he sido un fan, hasta ahora...
Se desgastan demasiado. Nunca he sufrido un pinchazo, pero me cuestan una fortuna en neumáticos cada año. Hace poco puse los Cinturato de Pirelli que me recomendaron y duran literalmente el doble. Y en términos de resistencia, no está tan mal.
3 / 5
Después de experiencias positivas ahora menos.
Después de ver que mi anterior conjunto de GP5000 se deben para el reemplazo ve (después de casi 5000 kilometros) después de mucha deliberación, pedí estos la semana pasada. Los recibí un día después y los monté. Al volver a casa el domingo después de 2 largos paseos, me di cuenta de un daño superficial en el neumático trasero. En la inspección adicional de esta mañana una segunda donde la cámara de aire es visible. Así que uno ya puede ir a la basura. La conducción no fue diferente de lo habitual. La calificación se convierte en 3 estrellas porque el 1er juego no causó ningún problema. Este segundo lo hace.
Pros y Contras
3 / 5
Buen manejo, pero la durabilidad es cuestionable.
Acabo de poner el tercer Conti GP5000 en 2021. Espero que este dure más de 900 km. Con los 2 neumáticos anteriores, aparecieron grietas en los flancos del neumático, por lo que pinchaba continuamente. Con su predecesor, el GP4000, nunca experimenté esto. Aunque soy un fan de Conti, esta será la última vez si este neumático no dura también ± 5000 km (lo que conseguí fácilmente con el GP4000). Casi pensaría que es un defecto de fabricación porque leí una crítica anterior sobre esto con fotos (ver Tessa el 31 de marzo de 2021) y conmigo los 2 neumáticos anteriores se desgarraron exactamente en el mismo lugar.... No se puede (Mantel) reclamar / reclamar algo a Continental, se está convirtiendo en un pasatiempo muy caro de esta manera.
Pros y Contras
3 / 5
Neumático demasiado apretado para encajar sin problemas - una vez montado bien
He estado usando Conti durante años, pero no estoy tan satisfecho con la serie 5000. Es demasiado difícil de montar. Con una llanta de aluminio no me importa usar una palanca de cubiertas, pero con una llanta de carbono cara realmente no me gusta. En mi taller ya es una faena para 2 personas, y no digamos si tienes un pinchazo en algún sitio por tu cuenta. ¡Conti realmente necesita mejorar esto en la próxima serie!
Pros y Contras
3 / 5
El montaje es muy difícil; hasta ahora, este neumático se maneja magníficamente.
Aún tengo muy poca experiencia con estos neumáticos para poder dar una opinión fundada. Es el primer neumático que tengo problemas para montar en llantas Campagnolo-Eurus. Intenté todos los trucos conocidos y funcionó, ¡pero con las pieles de mis manos!
Pros y Contras
3 / 5
El desgaste es mayor que el de su predecesora la 4000.
Mala estrategia de marketing. Más caro y menos sostenible.....
3 / 5
Mejor la 4000 II S
He rodado con ellas unos 2000 kms, van bien, pero no me gustan. Engañan en la especificación, las de 25 mm (1") ni siquiera llegan a 23mm y son extremadamente ajustadas a la llanta, es imposible montarlas a mano. Las cubiertas se DEBEN DE MONTAR Y DESMONTAR A MANO sin desmontables. Uso ruedas Lightweight y en estas ruedas no se usan desmontables. He desechado esta cubierta y no la recomiendo a mis clientes.
Pros y Contras
3 / 5
mala calidad
gran desgaste y fugas más rápidas que la serie 4000