Valoraciones sobre
Continental Grand Prix 5000
Fotos de clientes
1 / 5
No compre
Después de comprar gp5000 hoy me pinchazo. Pero fue tan mal y el neumático es basura ahora. Puse una cámara nueva, pero el agujero era grande. Sólo camine 10 km con la bicicleta. No recomiendo comprar este neumático.
Pros y Contras
1 / 5
Neumático demasiado apretado.
No pude probar el neumático porque incluso después de mucho retorcerlo no encajaba en la llanta. Al final, la rosca se rompió y ya pude tirar el neumático.
Pros y Contras
1 / 5
un neumático continental 5000 inutilizable.los otros 2 sin problemas.
En tres neumáticos ordenados, un neumático tiene una hernia una vez inflado, probado en varias ruedas mismo hallazgo, muy insatisfecho con mi compra, te envié un correo electrónico a través de su sitio no hay respuesta de usted. bonne journée
Pros y Contras
1 / 5
No tan bueno como su predecesor
Lástima que el 4000II ya no esté disponible, éste no es un sustituto digno. Pinchó inmediatamente en el segundo viaje y después de unos miles de kilómetros tres veces más. Tuve muchas menos fugas con su predecesor.
Pros y Contras
1 / 5
Producto inútil para tubeless
Siempre he montado conti pero nunca he ido tubeless con esta marca
Pros y Contras
1 / 5
Nunca he tenido tantos pinchazos como con estos neumáticos.
Ahora a escribir una crítica de todos modos. Nunca he tenido tantos pinchazos como con estos neumáticos. Además no parece que tengan una capa antipinchazos. No recomendables
Pros y Contras
1 / 5
El Conti GP 5000 es peor que su predecesor
Ahora mi cuarto conti GP 5000 en 3 meses, el lado de los neumáticos se están rasgando. Parecen ser errores de producción
Pros y Contras
1 / 5
Sin neumáticos continentales, malo para tus ruedas
Empecé a montar estos neumáticos el año pasado. Muy difíciles de sacar de la llanta. Incluso cuando se pincha, se necesita mucha fuerza para sacar el neumático y volver a avanzar. Afortunadamente, el neumático no se pincha muy a menudo. No mucho más tarde, cambié a llantas hechas a mano. Debido a la fuerza en los radios. El constructor de llantas demostró que este neumático demasiado pequeño ejercía tanta presión sobre los radios que se observaba una reducción de 100 nm por radio. Siguiendo su consejo, tomé un neumático slick hecho a mano. Que no sólo no presiona los radios. También cuesta lo mismo. Y es mucho más silencioso, y mejor agarre. Mi consejo es que no compre neumáticos continentales. Muy malo para sus radios/ruedas.
Pros y Contras
1 / 5
Neumáticos decepcionantes
He tenido muchos neumáticos 4000 s (II) y los he montado en todas las condiciones meteorológicas. Buenos neumáticos, pinchazos de media una vez al año y agarre perfecto. Los 5000 son una decepción total. Cada dos semanas hay un pinchazo, se desgastan muy rápido y en mojado resbalan en las curvas. No me gustaría ir cuesta abajo con ellos en mojado.
Pros y Contras
1 / 5
Bonito neumático de pésima calidad
Primera impresión positiva: los neumáticos son ligeros, tienen baja resistencia a la rodadura y buen aspecto. Luego, después de 200 km, la desilusión: grieta en el flanco a baja velocidad sobre asfalto liso. Esto no debería ocurrir con un neumático de este precio.
Pros y Contras
1 / 5
Demasiado caro para lo que vale.
Después de menos de 1000 km, un corte en el lateral para que pueda ir a la papelera. La cámara se sale. También no tan buenas experiencias en términos de durabilidad con el neumático 4 estaciones. Evitaré continental en el futuro. Demasiado caro para lo que vale.
Pros y Contras
1 / 5
Demasiado estrecho
Siempre me han gustado estos neumáticos, pero al parecer hay una nueva versión que es más estrecha que antes. 25 mm es en realidad 23 mm, con mi anterior juego de neumáticos era 26 mm.
Pros y Contras
1 / 5
Basura, pagué casi 90 euros y después de 4 semanas ¡ya estaba totalmente gastado!
Comprado a través de Mantel. Dentro de 200 KM 2x pinchazos, delantero y trasero. Entonces frenado para pato saliente y la banda de rodadura del perfil se ejecuta plana totalmente fuera resultando en un agujero completo.
Pros y Contras
1 / 5
Fuga rápida
El neumático se pincha mucho más rápido que su predecesor 4000.
1 / 5
Neumático desgastado a la llegada
Neumático desgastado a la llegada. Después de 30(!!!!)km ya un agujero en el neumático exterior y pinchazo. ¿Debería ser un neumático nuevo...? ¡!
Pros y Contras
1 / 5
Demasiado apretado, gotea rápidamente y te quita toda la diversión.
¿Siempre quieres estar parado en el arcén de la carretera, hacer un chapoteo semanal con tu bomba de Co2 y nunca colocar bien los neumáticos en la llanta? Entonces este es tu neumático. Desde que tengo estos neumáticos plegables, he pinchado tanto los delanteros como los traseros al menos una vez a la semana. 16 veces en tres meses para ser exactos. Después de cambiarlos por los p-zero, se acabó toda la miseria: nunca más pinchazos. Estos neumáticos son tan finos que si los miras ya están pinchados. ¿Y la garantía? Ni hablar. Perdí una fortuna en cámaras y cartuchos, por no mencionar el precio de compra de estos neumáticos.