Anmeldelse af

Schwalbe G-One RS

Jeg har brugt dem i mere end 9 måneder, og jeg er stadig glad for deres ydeevne, men jeg har allerede haft fire eller fem punkteringer. Heldigvis var den forebyggende væske der til at hjælpe, så for mig skal dækket bruges under slangeløse forhold, hvilket er en ikke ubetydelig ulempe.

Jeg fik straks monteret disse G-one RS på min gravelcykel, 40 mm. I brug var de meget gode. Men i løbet af de første 1000 km punkterede begge dæk flere gange. Jeg monterede dem slangeløse. De blev flade på slidbanen, og på trods af at hullerne var meget små, klæbede de ikke tilstrækkeligt med Schwalbes latex. Jeg kom hjem med dem, men de kunne ikke klare mere tryk. Jeg vil nu prøve et andet sæt 35 mm. De ser ud til at klare sig endnu bedre i Holland.

Fordele og ulemper

For mig er det det perfekte dæk på sandede overflader, skovstier og asfalt.

Fordele og ulemper

Dejligt dæk med fremragende slidbane til (langt) hårde stier. Slidbanen på sidevæggene gør det pænt gennem svingene. Det var ikke så let at få det rigtigt på fælgen. Ved at gnide fælgen godt med sæbespåner lykkedes det mig at få det på til sidst.

Fordele og ulemper

Tidligere havde jeg punkteringssikre Schwalbe Marathon ALMOTION-dæk på gruset, primært til pendling, som altid føltes sløve. Med G-One RS er tingene meget anderledes nu, endnu mere behagelige uden slange, meget smidige og hurtige, jeg er begejstret.

Hurtigt dæk til asfalt, selvsikkert på mindre veje.

Fordele og ulemper

Godt dæk til landevej eller grusstier. Meget lav rullemodstand. Logisk nok mindre egnet til mudrede forhold.

Fordele og ulemper

Hvor er det nemt at sætte dem på to G1800-fælge! Før dette var andre dæk altid besværlige, men jeg satte dem ret nemt på fælgen og med håndpumpen blev de straks lufttætte til 6,5 bar. Efter påfyldning af latex næste dag, stadig 6,5 bar. De 85 km grus på Veluwe gik også fint. Da vi ramte en sten (op til fælgen), kom dette dæk også godt væk.

Fordele og ulemper

Jeg har kørt omkring 600 km på dette dæk og har allerede flere huller, der er for store til, at tætningsmidlet kan forsegle dem. Det meste af slidbanen er allerede væk. Dækket er så hurtigt, at det kan bruges til hurtige landevejsture.

Måske det bedste græsdæk, jeg har testet indtil videre. Let at montere og ruller fantastisk godt og dæmper underlaget på en fantastisk måde.

Ved samme puls 2-3 km/t hurtigere på asfalt sammenlignet med min standard Giant Crosscut AT 2. Ruller også dejligt blødt over nogle mindre veje.

Fordele og ulemper

Udstyret med rimpact-indlæg. Superkomfortable ved lavt tryk med masser af sikkerhed og stabilitet i svingene. Så også rart for den lejlighedsvise smule mtb-rute. Første montering uden fugemasse god på tryk. Senere tilføjet silca og opdagede ikke nogen perforering. Virkelig slangeløs derfor.

Fordele og ulemper

Havde en af mine bedste tubeless-monteringer nogensinde. Føles næsten lige så hurtig på Uppsalas landeveje som min racer.

Ruller meget godt, mindst lige så godt som den tidligere Schwalbe pro. Jeg kan ikke sige, i hvilket omfang tubeless er ansvarlig for dette. Jeg er meget tilfreds med dette dæk, kørt omkring 300 km indtil videre, et lille snit er allerede blevet forseglet på fordækket takket være forseglingsmælk, så det ser ud til at være lidt følsomt.

Plejede at cykle den grønne kløft, kan varmt anbefales!

Fordele og ulemper

Super let at installere, godt greb og god kørsel

Fremragende produkt

Dækkene føles godt på vejen. Det var nemt og ligetil at montere dækkene.

Let at samle!

Fordele og ulemper

Jeg monterede dækket på mine crosscykelfælge (17 mm fælgbredde) med en let slange. Monteringen var lidt vanskelig, men kunne klares uden specialværktøj. Et drømmedæk i sving, ved opbremsning, acceleration og i let terræn. En klar forbedring i forhold til mit tidligere dæk (Pathfinder Pro). Jeg ville til enhver tid købe disse dæk igen på trods af den lidt højere pris. Jeg kan ikke sige noget om punkteringsbeskyttelse i øjeblikket.

Dækkene var nemme at montere og var også uden mælk og uden lufttab. Desværre har jeg ikke kørt på dem endnu!

Gør, hvad den siger, den vil gøre. Hurtig på asfalt og praktisk på let grus :)!

Fordele og ulemper

Indtil videre er jeg meget tilfreds med disse dæk, som er hurtige og ret komfortable i forhold til deres bredde.

Hurtige, halvglatte dæk til rullende, tørt grus. Deres eneste ulempe er prisen, men Mantel giver enestående værdi for pengene.

De opfører sig meget godt, jeg bruger dem med et tryk på mellem 3 og 4 bar. God vedhæftning, komfortable, sikre. Jeg brugte dem i Paris - Roubaix challenge, ingen nedbrud.

Fordele og ulemper

Dækket kører faktisk ekstremt hurtigt og støjsvagt på vejen - forskellen kan mærkes med det samme. Jeg føler mig også sikker med det i terrænet - en god og sikker køreoplevelse.

Dette dæk holder, hvad det lover: hurtigt på asfalt og meget kompetent på grus. Til sammenligning skifter jeg fra 32 mm 4-sæsons continental til disse 35 mm schwalbe g-one RS. Schwalberne virker endda lidt hurtigere end Conti på dårlig asfalt. Jeg tror, at det i høj grad skyldes dækkets fleksibilitet. I modsætning hertil har et 4-sæsons conti en forstærket slidbane og sidevægge. Det gør 4-sæson Conti næsten punkteringssikkert, men på bekostning af rulleeffektiviteten. Når det er sagt, har jeg aldrig haft en punktering med et Schwalbe, selv når jeg har kørt vildt (vej og grus). Til mit brug (70 % ret slidt vej, 30 % grus) er dette dæk perfekt. Og den pris, som Mantel tilbyder, gør det til en rigtig god handel.

Hurtig og endnu mere greb end forventet.

Overraskende hurtig på vejene og ganske komfortabel på tørre stier

Dæk lever op til forventningerne

Fordele og ulemper

Jeg er meget tilfreds med de to dæk, jeg købte til montering forskellige steder for og bag. Jeg synes, de ser godt ud og ruller godt. Slangeløs montering var nem, og de holder godt på luften, jeg monterede dem på et par Mavic allroad SL aluminiumsfælge.

Fantastisk hurtigt dæk til asfalt og primært asfalt og let grus

Fordele og ulemper

Købt som erstatning for den samme, som snart var slidt op. God holdbarhed

Super dæk til asfalt og grusveje meget hurtige Ruller meget godt i størrelse 35 Perfekt simpelthen top

Dækkene er meget nemme at sætte på med håndkraft. Dækkene er hurtige og har nok greb i svingene. Nemt at sætte på slangeløst.

Fordele og ulemper

Jeg har nu kørt 500 kilometer med det. Dækket gør, hvad der står i beskrivelsen. Jeg bruger dette dæk på baghjulet (35 mm), og på forhjulet bruger jeg et dæk med grovere mønster. Jeg bruger disse dæk med en slange, fordi jeg nogle gange ønsker at skifte dæktype på grund af den type underlag, jeg kører på.

Tubeless-montering uden problemer. Meget let at stramme og sad stadig godt på fælgen. Fantastisk dæk til skov, landevej og grus. Under våde og fugtige forhold har det brug for mere mønster. Ruller meget godt, også sjovt at køre på vejen.

Jeg har haft G One RS på i godt to uger nu. Før det havde jeg Thunder Burt på dem. Fra de første par meter var G One meget mere støjsvage, og accelerationen var bedre. Jeg blev også meget positivt overrasket efter de første par ture i skoven på grus og sand. Grebet er super, ingen spor af spinning eller glidning, bare mega. Med mine gamle belægninger generede det mig, at de var meget modtagelige for punkteringer, og belægningerne var simpelthen slidte efter et år, fordi de havde en masse snit, knækkede knopper osv. Det er netop det punkt, jeg fandt irriterende med de nye belægninger. Det var her, jeg forventede en forbedring med G One RS. Desværre tog det kun omkring 50 km, før jeg også havde det første hul her. Mælken forseglede det, men da jeg pustede dem op næste dag, fik det højere tryk luften til at komme ud igen. Meget irriterende med så utroligt dyre frakker. Så jeg vil bruge nogle andre næste gang.

Nem at sætte på fælgen, sætte en slange i den, så ingen erfaring med slangeløs.

Fordele og ulemper

Kan varmt anbefales, slangeløs montering er meget glat og nem. Hurtigt og godt greb. Dagen efter kørte jeg +100 km, og på asfalt gør den virkelig, hvad man forventer af den som semi-slick. Efter min mening ser det også meget godt ud med hudfarven og bredden på 35 mm på gravelcyklen. På trods af den lidt højere pris kan jeg ikke sige noget dårligt om den lige nu.

Fordele og ulemper

Ikke umiddelbart klart, hvordan man sætter profilen på for- og bagside. Måtte tjekke på YouTube. Der står også, at man skal pumpe op til maks. 4,5 bar, men så sidder de ikke ordentligt fast i fælgen. Så man skal pumpe lidt mere, før de springer. Erfaringen på landevejen er, at den kører fantastisk, og at man kører flere kilometer hurtigere i gennemsnit, og det på en gruscykel!

Fordele og ulemper