Bewertungen über

WTB Byway Road TCS

Angenehm und komfortabel zu radeln

Stärken & Schwächen

Der beste Reifen für mein Gravelbike, das ich als Alternative zum Rennrad von Oktober bis März hauptsächlich auf Straßen, Schotterwegen und Waldwegen benutze.

Stärken & Schwächen

Ein Produkt, das hält, was es verspricht: guter Lauf auf trockenem Schmutz und Asphalt, obwohl es auf losem Schotter ziemlich rutscht, besonders in Kurven.

Stärken & Schwächen

Schlecht schlauchlos. Ich habe den Reifen einmal zurückgeschickt, es stellte sich heraus, dass er tatsächlich schlecht hergestellt wurde. Der neue Reifen lässt wieder Luft ab, wahrscheinlich die gleiche Charge, aber ich werde wieder mit Schlauch fahren.

Stärken & Schwächen

Sehr schöner Reifen. Ich benutze das Gravelbike viel auf hartem Untergrund (Schotter, Wald und Asphalt) und war daher auf der Suche nach einem Reifen, der auf diesen Untergründen etwas geschmeidiger läuft. Zuerst hatte ich den WTB Riddlers, auch ein guter Reifen, aber ein bisschen mehr Rollwiderstand auf der Straße. Jetzt habe ich ein paar Fahrten mit dem Byways gemacht und bin begeistert. Der Grip ist gut, man kann schnell durch schmutzige Kurven fahren und hat auch bei nassen Bedingungen viel Grip. Im Schlamm hat der Reifen allerdings das Nachsehen. Dafür brauchst du sowieso mehr Profil oder ein MTB :). Kurz gesagt. Sehr guter Reifen und extrem geeignet für Schotterpisten!

Stärken & Schwächen

Der Reifen dichtet leicht auf der Felge ab. Aber an den Nähten der Seitenwände tritt überall Flüssigkeit aus. Mehr Flüssigkeit zu verwenden, hilft nicht. Außerdem ist dieser Reifen überhaupt nicht pannensicher. Ein kleiner Kieselstein in der Lauffläche reichte für eine Panne, bei der die Milch abdichten musste. Zurück zum altbewährten Schwalbe g-ones....

Stärken & Schwächen

Erste 2 Fahrten 2 Lecks. Sie wölben sich gut für 47 mm. Die Montage ist auch relativ einfach. Für diesen Preis erwartet man eine bessere Pannensicherheit. Werde keinen zweiten Satz mehr kaufen, da es bessere Alternativen gibt.

Stärken & Schwächen

Ich hatte vorher WTB Horizons und bin 2000 km ohne Probleme schlauchlos gefahren, tolle Reifen! Dann brauchte ich etwas mit mehr Grip an den Seiten, also dachte ich an WTB, die beim letzten Mal gut waren. Ich lag so falsch! Ich montierte die Reifen als Tubeless-Reifen auf denselben Rädern und benutzte wie zuvor Stans Sealeant, aber sie waren an der Seitenwand undicht und blieben nicht aufgepumpt. Bei der ersten Fahrt waren sie platt, bei der zweiten Fahrt genauso, bei der dritten Fahrt begann die Luft aus der Seitenwand zu entweichen, so dass ich anhalten und mich nach vorne lehnen musste, damit das Dichtmittel abdichtet. am nächsten Tag waren sie dann platt. Kein toller Reifensatz, wahrscheinlich der schlechteste, den ich je hatte. Ich bin mit dem Kauf überhaupt nicht zufrieden.

Stärken & Schwächen

Toller Reifen für dein MTB auf der Straße

Stärken & Schwächen

Völlig im Einklang mit den Erwartungen.

Stärken & Schwächen

Vor kurzem habe ich einen Satz dieser Reifen für einen Shimano 650b-Laufradsatz gekauft, die Reifen sind 47 mm breit. Zum Glück gibt es diese Reifen auch ganz in Schwarz. Mit der hellen Seitenwand aus den 1970er Jahren passen sie meines Erachtens nicht auf einen modernen Gravel Racer. Die Montage ist sehr einfach und die Reifen können mit einer normalen Pumpe aufgepumpt werden. Natürlich werden schlauchlose Reifen montiert und es ist bemerkenswert, dass ein Teil der Pannenschutzflüssigkeit zunächst durch die Reifenflanken schwitzt. In meinem Fall hat das erst nach mehr als zwei Monaten aufgehört. Aber schon bei der ersten Montage mit einer ziemlich großen Menge Pannenschutzmittel sind die Reifen gut abgedichtet. Das Fahren ist ein Vergnügen, die Breite bedeutet, dass du die Reifen nicht sehr stark aufpumpen musst (mit meinen 95 kg zwischen 2 und 2,5 bar), was zu viel Komfort führt, und die Reifen rollen sowohl auf befestigten als auch auf unbefestigten Straßen sehr geschmeidig, es fühlt sich an, als sei der Rollwiderstand minimal (vergleichbar mit dem Pirelli Cinturato gravel M, besser als Schwalbe G-one und Vittoria Terreno mix). Auf unbefestigten Straßen ist der Grip, auch wenn es etwas nasser ist, unerwartet gut. Die Breite des Reifens hilft hier natürlich. Du merkst zwar bei echtem Blubber, dass das Profil (nur an der Seite eine minimale Reihe von Stollen) zu kurz kommt, aber da bist du schon weit weg von dem Untergrund, für den dieser Reifen gedacht ist. Beim Lenken auf Asphalt fällt auf, dass in einer wirklich scharfen Kurve die seitliche Stollenreihe nicht das sicherste Gefühl vermittelt, vergleichbar mit einem Spikereifen auf Asphalt. Es fehlt dir zwar nicht an Grip, aber du spürst, dass der Reifen arbeitet und sich setzen muss. Das passiert bei weit überdurchschnittlichen Geschwindigkeiten und an steilen Steigungen. Alles in allem ein guter Allround-Reifen für eine gute Mischung aus Straßen- und nicht zu schwerem Geländeeinsatz mit einer Überdosis an Komfort.

Stärken & Schwächen

Graue Reifen! Dankeschön