Schwalbe G-One Allround Evolution Line TLE
42,60
Schwalbe G-One Allround Evolution Line TLE
Vredestein Aventura
44,58
Vredestein Aventura
WTB Byway Road TCS
43,59
WTB Byway Road TCS

Schwalbe G-One Allround Evolution Line TLE vs. Vredestein Aventura vs. WTB Byway Road TCS

Schwalbe G-One Allround Evolution Line TLE
Vredestein Aventura
WTB Byway Road TCS
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Das finden unsere Kunden

Bewertungen
(39)
(29)
(12)
Pluspunkte
Tubeless-fähig
ideal für "echte" Schotterpisten
schneller Reifen
Rollt sowohl auf Asphalt als auch auf Schotter hervorragend
Einfache Montage (2x)
Geringer Rollwiderstand (2x)
Strapazierfähig (2x)
Grip (2x)
Grip (2x)
Geringer Rollwiderstand (2x)
Sieht aus (2x)
Niedriger Reifendruck
Minuspunkte
wenig Grip bei schlammigen Bedingungen
Pannensicherheit
Langlebigkeit
Preis
keine (3x)
Etwas steif
Nach 500km immer noch nicht gefunden.
Steif zu montierender Reifen
Erhöhter Rollwiderstand
Es ist schwierig, den Reifen selbst zu wechseln
Keine gute Haftung auf Sand und losem Boden
Schlechte Tubeless-Performance

Das sagt unser Produktspezialist

Pluspunkte
Dieser Reifen fährt sich genauso gut auf Asphalt wie auf Gravel.
Dieser Reifen ist Tubeless Ready und somit ohne Schlauch fahrbar.
Dieser Reifen hat einen niedrigen Rollwiderstand.
Dieser Reifen fährt sich geschmeidiger als der Schwalbe G-One aus dem niedrigeren Preissegment.
Dieser Reifen kann auf trockenem Untergrund von feinem bis grobem Gravel verwendet werden.
Die zusätzliche Anti-Pannen-Beschichtung reduziert das Risiko von Einstichen.
Um das Beste aus diesem Gravelreifen herauszuholen, ist es möglich, schlauchlos zu fahren.
Die Gummimischung ist für eine gute Kombination aus Rollwiderstand und Grip optimiert.
Der Byway Road eignet sich dank seines glatten Profils und der höheren Seitennoppen sowohl für Asphalt als auch für Schotterstraßen.
Der Byway Road TCS eignet sich auch für das schlauchlose Fahren und ermöglicht es dir, mit einem niedrigeren Reifendruck zu fahren, um mehr Komfort zu erhalten.
Dank seines Volumens passt er sich besser an die Unebenheiten des Bodens an und der Rollwiderstand ist geringer.
Minuspunkte
Der Schwalbe G-One eignet sich hervorragend für trockene und asphaltierte Straßen, schneidet aber bei nassem Wetter nicht so gut ab.
Dieser Reifen hat keine größeren Stollen an den Seiten des Reifens, was bedeutet, dass du in Kurven weniger Grip hast, wenn du offroad fährst.
Wenn es extrem schlammig wird, hat dieser Reifen nicht genug Grip.
Diese Reifen eignen sich aufgrund ihres flachen Profils weniger gut für die härteren Trails.

Spezifikationen

Anzahl
1 Stück
1 Stück
1 Stück
Reifeneinsatz
Gravel
Gravel
Laufradgröße
28 Zoll
28 Zoll
27,5 Zoll
28 Zoll
Reifentyp
Faltreifen
Faltreifen
Faltreifen
Reifenbreite
35 mm
40 mm
45 mm / 1.75 inch
38 mm
44 mm / 1,70 Zoll
40 mm
44 mm / 1,70 Zoll
47 mm
Trockener Waldboden
★★★★☆
Nasser Waldboden
★★☆☆☆
Schlamm
★☆☆☆☆
ETRTO
35-622
40-622
45-622
38-622
44-622
40-622
44-622
47-584
Schotter Untergrund
Asphalt & feiner Schotter
Grober Schotter & trockener Waldboden
Asphalt & feiner Schotter
Grober Schotter & trockener Waldboden
Nasser Waldboden
Asphalt & feiner Schotter
Rollwiderstand/Geschwindigkeit
★★★★☆
★★★★☆
★★★★☆
Pannenschutz
★★★★☆
★★★★☆
★★★★☆
Langlebigkeit
★★★☆☆
★★★☆☆
★★★☆☆
Grip
★★★☆☆
★★★★☆
★★★☆☆
Farbe
Schwarz
Schwarz
Braun
Skinwall
Für Tubeless geeignet?
Ja
Ja
Ja
Asphalt
★★★★☆
★★★☆☆
★★★★★
Gravelstrecke
★★★★☆
★★★★★
★★★★☆
Waldweg
★★★☆☆
★★★★☆
★★☆☆☆
Trails
★★★☆☆
★★★☆☆
★☆☆☆☆
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