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Bontrager Flash Charger
129,99
Topeak JoeBlow Booster
134,83
Lezyne Pressure Over Drive
134,83
SKS Rennkompressor EVA
49,54
Produkte vergleichen (4)
Das finden unsere Kunden
Bewertungen
Pluspunkte
Ease of use |
Good value |
Solid construction |
Connector fit well to the valve without leaking |
funktioniert sehr angenehm |
Tubeless funktioniert mit 29" MTB |
stabil, robust |
Stabile |
-
leistungsstark (2x) |
Pumpt leicht |
Passt gut auf das Ventil |
Fühlt sich nach guter Qualität an |
Minuspunkte
Heavy |
None |
None so far |
nicht für "normale Fahrradventile" geeignet |
Erheblicher Preis |
Haptik des Pumpengriffs |
Schwer, aber gerade deshalb so stabil |
-
Keine (6x) |
Druckmesser bis zu 16 bar |
Ein bisschen schwer, aber dafür stabil. |
Es gibt billigere Modelle, aber nicht vergleichbar |
Das sagt unser Produktspezialist
Pluspunkte
| Ideal für Tubeless-Reifen dank der speziellen Druckkammer |
| Geeignet für Französische und Auto-Ventile |
| Air Release Knopf, um den Druck auszugleichen |
| Ausgestattet mit einem langen Pumpschlauch für zusätzliche Bewegungsfreiheit beim Aufpumpen. |
| Der JoeBlow Booster ist dank seiner speziellen Druckkammer ideal fürs Aufpumpen von Tubelessreifen. |
| Dank des Pumpenkopfes ist der JoeBlow Booster sowohl für Mountainbike- als auch für Rennradreifen geeignet. |
| Der Air Release Knopf erlaubt es dir, einfach Luft aus den Reifen abzulassen, um so den perfekten Reifendruck zu erhalten. |
| The double pressure chamber makes it easy to seat tubeless tyres with this pump. |
| The ABS1 Pro pump head is suitable for both Presta and Schrader valves and has a function to purge air from the tyres for extra precision. |
| Because the tyre pressure gauge is on top of the pump, you can easily read the pressure very accurately. |
| The pump hose is reinforced with nylon and extra long. |
| Der SKS Rennkompressor ist für alle Ventile (Französisch, Auto und Holländisch) geeignet. |
| Maximaldruck von 16 bar, daher für alle Schlauchtypen geeignet. |
| Durch die Stahlkonstruktion und den stabilen Sockel ist das Pumpen sehr einfach. |
| Eine nachhaltige Wahl aufgrund der robusten Stahlkonstruktion und der Verfügbarkeit vieler Einzelteile. |
| Der hochwertige EVA-Pumpenkopf sorgt für einen guten Halt auf dem Ventil. |
Minuspunkte
| Das große Format erschwert die Mitnahme der Pumpe in den Radurlaub. |
| Aufgrund des großen Pumpbereichs ist dieser Druckmesser bei MTB-Reifen weniger präzise. |
| Das Manometer ist sehr genau, aber für Mountainbikereifen weniger gut ablesbar. |
| To use the pump normally, you must first fill the air chamber with pressure. This takes a number of pump strokes. |
| Der Rennkompressor hat aufgrund seines großen Pumpbereichs ein weniger genaues Manometer für MTB-Reifen. |
| Da das Manometer relativ klein und in der Nähe des Fußes angebracht ist, kann es manchmal schwer abzulesen sein. |
Spezifikationen
Gravel Bike
Mountainbike
Rennrad
Mountainbike
Rennrad
Mountainbike
Rennrad
Rennrad
Mountainbike
Rennrad
Rennrad
Elektrorad
Gravel Bike
Mountainbike
Rennrad
Citybike
Gravel Bike
Mountainbike
Rennrad
Citybike
Presta
Schrader
Schrader
Presta
Schrader
Schrader
Presta
Schrader
Schrader
Presta
Schrader
Dunlop
Schrader
Dunlop
Hochdruck
Hochdruck
Hochdruck
Hochdruck
Dual Pumpenkopf
Dual Pumpenkopf
Einzelner Pumpenkopf
Dual Pumpenkopf
Analog
Analog
Analog
Analog
Aluminium
Aluminium
Stahl
Aluminium
Aluminium
Stahl
11 Bar
11 Bar
15 Bar
16 Bar
Farbe
Schwarz
Schwarz
Schwarz
Orange
Fahrradpumpentyp
Standpumpe
Standpumpe
Standpumpe
Standpumpe
Ja
Ja
Ja
Nein
Klemmen
Klemmen
Schrauben
Klemmen