BBB Cycling AirSwitch HP/HV
62,43
BBB Cycling AirSwitch HP/HV
SKS Rennkompressor EVA
49,54
SKS Rennkompressor EVA
Lezyne Clik Floor Drive
Ab 74,33
Lezyne Clik Floor Drive
SKS Air-X-plorer Clik Valve 10.0
49,58
SKS Air-X-plorer Clik Valve 10.0

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SKS Rennkompressor EVA
Lezyne Clik Floor Drive
SKS Air-X-plorer Clik Valve 10.0
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Das finden unsere Kunden

Bewertungen
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Pluspunkte
Super Fahrradpumpe!
Leicht ablesbare Druckanzeige
Pumpt deinen Reifen ganz leicht auf
Druck/Volumen und Pumpkraft einstellbar
Präzise (2x)
leistungsstark (2x)
Pumpbereich bis zu 16 bar
Bequemer Pumpenkopf für alle Ventiltypen
Good pump, BUT
pumpt perfekt
sehr deutliches Manometer
sehr stabil
Minuspunkte
Noch nicht begegnet
Keine (7x)
Relativ kleines Manometer zum Ablesen
Griff zum Befestigen des Pumpenkopfes geht etwas schief
Pumpenkopf schwergängig
This my second or third one in three or four years
keine

Das sagt unser Produktspezialist

Pluspunkte
Einzigartige Zwei-in-Eins-Bodenpumpe: sowohl hohes Volumen als auch hoher Druck.
Ein hohes Volumen ist ideal für Mountainbike-, Gravel- und Citybike-Reifen, während ein hoher Druck ideal für Rennradreifen ist.
Innovatives Design, damit du leicht zwischen hohem Volumen und hohem Druck wechseln kannst.
Großes Doppeldruckmanometer, mit dem du den Reifendruck leicht ablesen kannst.
120 cm langer Gummi-Hochdruckschlauch.
Der SKS Rennkompressor ist für alle Ventile (Französisch, Auto und Holländisch) geeignet.
Maximaldruck von 16 bar, daher für alle Schlauchtypen geeignet.
Durch die Stahlkonstruktion und den stabilen Sockel ist das Pumpen sehr einfach.
Eine nachhaltige Wahl aufgrund der robusten Stahlkonstruktion und der Verfügbarkeit vieler Einzelteile.
Der hochwertige EVA-Pumpenkopf sorgt für einen guten Halt auf dem Ventil.
-
Zuverlässige Pumpe für deine Sportfahrräder, die bis zu 10 bar Druck erzeugen kann.
Der Clik Valve-Pumpenkopf lässt sich einfach mit einem hörbaren Klick am Ventil befestigen.
Der Gummipumpenkopf lässt sich mühelos mit nur zwei Fingern bedienen und das Pumpen wird zum Kinderspiel!
50 % mehr Volumen beim Pumpen und viel mehr Volumen als viele andere Fahrradpumpen.
Keine Anzeichen von Verschleiß oder Druckverlust, wenn das Ventil entfernt wird.
Minuspunkte
Ein analoges Manometer ist weniger genau abzulesen als ein digitales Manometer.
Der Rennkompressor hat aufgrund seines großen Pumpbereichs ein weniger genaues Manometer für MTB-Reifen.
Da das Manometer relativ klein und in der Nähe des Fußes angebracht ist, kann es manchmal schwer abzulesen sein.
-
Für MTB-Reifen ist eine spezielle Mountainbike-Pumpe für noch mehr Volumen pro Hub ideal.

Spezifikationen

Was für ein Fahrrad hast du?
Elektrorad
Gravel Bike
Mountainbike
Rennrad
Citybike
Elektrorad
Gravel Bike
Mountainbike
Rennrad
Citybike
Elektrorad
Gravel Bike
Mountainbike
Rennrad
Citybike
Gravel Bike
Mountainbike
Rennrad
Geeignet für Ventil
Presta
Schrader
Presta
Schrader
Dunlop
Schwalbe Clik Valve
Presta
Schrader
Dunlop
Schwalbe Clik Valve
Pumpendruck Typ
Hochdruck
Hohes Volumen
Hochdruck
Hochdruck
Hohes Volumen
Hochdruck
Typ Pumpkopf
Dual Pumpenkopf
Dual Pumpenkopf
Einzelner Pumpenkopf
Einzelner Pumpenkopf
Typ Manometer
Analog
Analog
Analog
Analog
Material der Pumpe
Stahl
Aluminium
Stahl
Stahl
Aluminium
Druck (max.)
11 Bar
16 Bar
7 Bar
15 Bar
10 Bar
Farbe
Schwarz
Orange
Blau
Fahrradpumpentyp
Standpumpe
Standpumpe
Standpumpe
Standpumpe
Tubless Druckkammer
Nein
Nein
Nein
Nein
Befestigung des Pumpenkopfes
Klemmen
Klemmen
Klemmen
Klemmen
Pumpenfußmaterial
Stahl
Stahl
Stahl
Aluminium
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