Recensioni su

Continental Grand Prix 5000 S TR

Grippanti e confortevoli, di grandi dimensioni, poco più di 30 mm misurati su un cerchio senza ganci da 19 mm. Facili da montare e tengono bene l'aria

Pro e Contro

Facile da montare su una coppia di Scope R5, grande sensazione su strada a 5 bar ( S Works SL7 - 72kg )

Pro e Contro

Per me, il GP5000 è il miglior pneumatico. Tanta aderenza e, in 28 mm, tanto comfort. Ho notato che questo pneumatico tubeless era particolarmente difficile da montare sul cerchio, mentre inserire il secondo lato nel cerchio è stato relativamente facile.

Pro e Contro

Non ho ancora idea di quanto durerà questo pneumatico, ma almeno sembra grasso.

Pro e Contro

Ottimi pneumatici tubeless che durano a lungo e sono facili da montare con una pompa da pavimento standard.

Pro e Contro

Un pneumatico davvero eccellente, facile da montare sul cerchio e che dura a lungo.

Pro e Contro

Gp 5000 è ancora una scommessa sicura

Pro e Contro

Il 5000 S TR da 28 mm funziona bene con le ruote Hunt Race Aero.

Pro e Contro

Ho acquistato questi pneumatici dopo aver fatto una ricerca sui migliori pneumatici tubeless da strada. Mantel offerto al prezzo più competitivo, nonostante P&P.

Pro e Contro

Uso questi pneumatici per le corse audax veloci e a lunga distanza durante l'anno.

Pro e Contro

Ottimo in tutto .. durata, tenuta di strada, ect.

Pro e Contro

Guidare il pneumatico con una pressione di 3,6 bar e 60 ml di latte di tenuta.

Pro e Contro

La mia prima escursione in un set-up tubeless e ho optato per i Continental Grand Prix 5000S perché sono un grande fan della versione tubeless. I pneumatici tubeless sono altrettanto buoni in termini di aderenza e resistenza al rotolamento, ma credo che la mescola 5000S sia un po' troppo morbida per l'uso invernale, perché i pneumatici sembrano tagliarsi facilmente. Credo che la mescola 4000S fosse più dura. I miei pneumatici sono montati su cerchi Fulcrum e il montaggio è facile; possono essere montati con una normale pompa da pista, senza bisogno di una pompa di spinta. Mi riservo di giudicare se questi pneumatici mi piacciono davvero fino a quando non li avrò guidati per tutta la stagione invernale.

Pro e Contro

Li ho acquistati per un paio di cerchi zipp 303 e si adattano perfettamente. La consegna è stata veloce. Molto soddisfatto dell'acquisto.

Pro e Contro

Il pneumatico è stato montato senza problemi. Ottima vestibilità. Funziona molto bene.

Pro e Contro

Il pneumatico è stato montato senza problemi. Ottima vestibilità. Funziona molto bene.

Pro e Contro

Molto soddisfatto

Pro e Contro

Questo è il mio terzo set di GP5000S TR. Sono semplicemente i migliori pneumatici tubeless in circolazione. Ho provato i Michelin Power Road TLR, i Pirelli P-Zero TLR e i TLR SL e, sebbene siano tutti pneumatici eccellenti, i GP5000S TR hanno una marcia in più.

Pro e Contro

Semplicemente perfetto

Pro e Contro

Molto facili da montare, sono quasi autoregolanti! Ottima sensazione di aderenza e basso attrito. Avevo le GP 5000 e queste sembrano molto più leggere e migliori. Decisamente raccomandabili. Vediamo quanto durano... Le precedenti (non modello "S") mi sono durate più di 5000 km. Queste più leggere probabilmente dureranno meno.

Pro e Contro

Meno gonfiati (come consigliato), pneumatici molto confortevoli. Longevità da vedere.

Pro e Contro

Sì, sono sempre stato fedele a Conti!

Pro e Contro

Avevo già i Conti GP5000 TL e sono rimasto molto soddisfatto della loro durata e delle loro prestazioni (quasi 5000 km per il pneumatico posteriore e quello anteriore è ancora in funzione!) Tuttavia, erano così difficili da montare che stavo pensando di tornare agli Hutchinson. Poiché i GP 5000 S TR erano pubblicizzati come un po' più facili da montare, ho corso il rischio di provarli e non sono rimasto deluso. È vero che il montaggio è ancora piuttosto difficile, ma molto meno rispetto al modello precedente. Non mi sono ammazzato le dita! È molto facile da montare e l'impermeabilità è davvero di alto livello (questo era già il caso del 5000 TL). C'è ancora il prezzo... ma MANTEL offre un prezzo ragionevole, il che rende il rapporto qualità-prezzo di questo pneumatico molto buono. Ne consiglierò un secondo identico per il mio pneumatico anteriore (se un giorno si degnerà di consumarsi!).

Pro e Contro

Ne ho uno da 25 mm su una ruota posteriore e per ora va bene. Ho portato una coppia di 28 da montare sulla bici con freni a disco per un uso a tutto tondo, ma non li ho ancora montati finché i vecchi non si consumano o non si forano oltre l'autosigillatura.

Pro e Contro

Pneumatico veloce e aderente

Pro e Contro

Questi sono i migliori pneumatici tubeless da strada

Pro e Contro

Ho acquistato questo pneumatico perché pensavo che fosse costoso, ma fin dai primi chilometri sono rimasto molto sorpreso da quanto fosse confortevole e da quanto fosse efficace nell'attenuare le imperfezioni della strada. Per quanto riguarda le prestazioni, questo pneumatico sembra essere più performante e più fluido nei rilanci! Gonfiato a 5,8 bar, ho misurato la larghezza a 24,5 mm per un modello da 25 mm. Per quanto riguarda il peso, è come pubblicizzato. Non mi pento del mio acquisto!

Pro e Contro

Ho avuto 2 forature con questo pneumatico a breve distanza (entro 300 km). Inizialmente il sigillante (Stan's Notubes) ha fatto il suo lavoro, ma alla fine ho dovuto avvitare un filo di gomma per ottenere un chilometraggio extra. Poiché il pneumatico è molto sottile, il sigillante e il tappo non possono funzionare in modo efficiente e le forature sono praticamente la fine della storia per questo pneumatico. Il 5000TL era molto meglio da questo punto di vista, ma purtroppo non è più disponibile.

Pro e Contro

Pneumatici molto validi. Leggeri e scorrevoli, la bici risponde molto bene

Pro e Contro

Non ho ancora utilizzato i prodotti

I pneumatici Roval Rapides e Alpinist sono molto facili da montare, non c'è bisogno di un compressore, si possono gonfiare fino a 5,5-6 bar e sono molto confortevoli, dando l'impressione di guidare sul velluto. Ho già percorso 1.500 km con le Alpinist e non ho avuto nessuna rottura, nonostante abbia percorso strade non necessariamente in buone condizioni.

Pro e Contro

Perfetto per sostituire i miei pneumatici tubless senza gancio.

Pro e Contro

Veloce e di alta qualità

Pro e Contro

Copertone veramente resistente alle forature e nonostante tutto scorrevole

Pro e Contro

Installati come tubeless su ruote HollowGram 64 SL KNØT. Ci è voluto un po' di tempo e un po' di fatica, ma alla fine ho gonfiato facilmente i pneumatici con una pompa da pavimento senza compressore. La tenuta è eccezionale.

Un pneumatico che non ha più una reputazione da difendere. Sempre più costoso e difficile da trovare in 25 mm.

Pro e Contro

Pneumatico top di gamma. Li uso da quando sono usciti su ruote normali, ora sono passato al tubeless e non voglio nessun altro marchio.

Pro e Contro

Det er blevet cirka 100 gange lettere at montere end forgængeren GP5000 TL og det ruller lige så godt som alle GP5000-dæk

Pro e Contro

Ho usato molti pneumatici tubeless da strada, questi sono molto più resistenti alle forature rispetto a quelli professionali, mavics, Goodyear, gavias, vorrei averli provati per primi.

Pro e Contro

Dopo diversi mesi di viaggio, i pneumatici sono ancora perfetti e molto confortevoli. Tutto il meglio. Tony

Pro e Contro

Un ottimo prodotto!

Ho avuto occasione di provare anche tubeless di altre marche, ma il GP5000 è il migliore: scorrevole, buon grip e soprattutto estremamente affidabile.

Pro e Contro

È stato facile montare il pneumatico su una coppia di cerchi in fibra di carbonio scope. È stato possibile gonfiarlo senza sigillante e rilasciare l'aria senza che perdesse la sua forma.

Pro e Contro

Ottimi pneumatici tubeless, grande aderenza e guida molto fluida.

Pro e Contro

Sono molto soddisfatto di questi pneumatici. Ho sempre avuto un debole per i conti, ma ritenevo che si tagliassero troppo poco durante il normale utilizzo. Questi sembrano davvero resistenti ai tagli.

Pro e Contro

OTTIMA GOMMA PER DURATA E SCORREZOLEZZA E TENUTA

Pro e Contro

Questi pneumatici si adattano bene alla mia ruota Giant SLR1 senza gancio, non sono troppo difficili da montare e sono facili da montare e gonfiare con una pompa da pista. Sembrano rotolare bene e avere una buona aderenza su strade asciutte, non li ho ancora provati sul bagnato. Sembra che perdano pressione un po' più rapidamente di altri pneumatici tubeless Giant che ho usato, ma non è un problema grave. Nel complesso sono impressionato!

Pro e Contro

perfetto

Pro e Contro

Il miglior pneumatico stradale tubeless oggi disponibile sul mercato.

Pro e Contro

Ottimi pneumatici.

Pro e Contro

Servizio al top, consegna veloce. I pneumatici sono di altissimo livello, facili da montare per il TL, impermeabili anche senza preventivo (anche se è preferibile metterne uno) e sono più comodi del GP5000.

Pro e Contro

un tubeless ready di ottima qualità veloce prestante e confortevole facile da installare arrivato prima del previsto, ottimo servizio

Pro e Contro

Prima volta difficile da montare

Pneumatici montati su cerchi zipp 303s

Pro e Contro

Utilizzo di questi (e dei precedenti) per tutto l'anno con il clima del Regno Unito - ottimi

Pro e Contro

Consegna velocissima del Mantel, niente da dire! Facile da montare e ancora più facile da "sbattere" sul cerchio. Solo con una pompa a pedale, al primo tentativo, si è riusciti a pressurizzare il tutto!

Pro e Contro

Acquistati nella versione da 28 mm, gonfiati a 4,4 e 4,2 bar su ruote senza ganci, si sono dimostrati veloci e confortevoli. Guida silenziosa. Molto soddisfatto.

Pro e Contro

Ho corso per anni con Conti GP. Il TR è marginalmente migliorato: più leggero, rotola un po' meglio. Io giro ancora con le camere d'aria, quindi la funzione hookless non è rilevante. È sicuramente uno dei migliori pneumatici per l'allenamento e le gare. Soprattutto il mix di resistenza alle forature, aderenza e caratteristiche di rotolamento sono convincenti.

Pro e Contro

È davvero fantastico.

Pro e Contro

Davvero bella. Sono passato da 325 grammi di gp5000 tl 28mm che pesano 325 grammi. Queste str in 25mm pesano solo 243 grammi. Sono molto soddisfatto e lo sconto per Natale ha reso conveniente l'acquisto. Non esitate, comprateli. Si montano senza leve per pneumatici. 25mm è 24,7mm sul cerchio.

Pro e Contro

I migliori pneumatici che abbia mai avuto. I tubless 5000 erano il top, ma i tubless 5000 S sono ancora un gradino sopra. Uno pneumatico di cui ci si può fidare. Grazie Conti

Pro e Contro

Facile da montare e convertibile in tubeless con una semplice pompa da pista.

Pro e Contro

Pensate più per l'estate e le corse asciutte il pneumatico che ho guidato per un 25mm a 62 psi e 70 al posteriore il pneumatico si comporta in modo eccellente sulle corse bagnate ma dopo 1000km ancora un sacco di selce o sassolini taglienti rimangono nella gomma assolutamente fuori o forare la corsa successiva.

Pro e Contro

Ottimo per le strade londinesi più accidentate

Pro e Contro

Non l'ho ancora usato molto, ma la prima impressione è buona.

Pro e Contro

Guidato 800 km una foratura. Ma il fluido tubeless è stato sigillato.

Pro e Contro