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Recensioni su
Continental Grand Prix 5000 S TR
Foto dei clienti
4 / 5
Top. Sono pneumatici di qualità. Aderenza, usura, resistenza alle forature e comfort.
Il prodotto corrisponde perfettamente alle mie aspettative.
4 / 5
Comodo
Questo pneumatico da 30 mm è molto confortevole.
Pro e Contro
4 / 5
Fa quello che una band dovrebbe fare! Un'esplosione!
Il pneumatico è facile da montare, si avvita molto bene e previene le forature.
Pro e Contro
4 / 5
Super comfort sulla bici da endurance
Il tubeless da 30' offre molto più comfort, ma le ruote sono più difficili da far aderire al cerchio rispetto alle varianti Schwalbe 1. Soprattutto se il sigillante è già presente, è un po' una seccatura.
Pro e Contro
4 / 5
Il miglior rapporto qualità/prezzo
Piacevole da guidare, il 32 mm offre comfort e rassicurazione senza alcuna perdita di prestazioni. L'abbiamo guidata su alcune buone (ma non sempre scorrevoli) discese di passi di montagna: Galibier, Sarenne, Roselend, ecc. Misurata a 32 mm su un cerchio 19TC. Misurata a 33 mm su cerchi da 24TSS.
4 / 5
Il miglior pneumatico tubeless con un look eccezionale.
Ottimi pneumatici tubeless. Morbidi e veloci, hanno una buona aderenza e una protezione contro le forature ragionevolmente buona per uno pneumatico da corsa. Ho completato la Strade Bianche con questi pneumatici senza alcun problema. Gli unici aspetti negativi sono il costo e il fatto che si usurano rapidamente, ma dopotutto sono pneumatici da corsa.
4 / 5
Ottimo pneumatico, ma (molto) difficile da pressurizzare nel cerchio.
Vedi sotto:
Pro e Contro
4 / 5
Prima volta con un set up tubeless, quindi sarà il tempo a dircelo.
L'aspetto è buono e la resistenza al rotolamento sembra buona. Il tempo ci dirà se si consumano bene
Pro e Contro
4 / 5
Anche l'occhio vuole qualcosa
Non ho ancora idea di quanto durerà questo pneumatico, ma almeno sembra grasso.
Pro e Contro
4 / 5
Banda superiore
Un pneumatico davvero eccellente, facile da montare sul cerchio e che dura a lungo.
Pro e Contro
4 / 5
Il miglior pneumatico per me, ciclista di club e amatoriale, ma non ho provato Pirelli o Vittoria.
Il 5000 S TR da 28 mm funziona bene con le ruote Hunt Race Aero.
Pro e Contro
4 / 5
Buona esperienza di guida, ma forse non è un buon pneumatico invernale.
La mia prima escursione in un set-up tubeless e ho optato per i Continental Grand Prix 5000S perché sono un grande fan della versione tubeless. I pneumatici tubeless sono altrettanto buoni in termini di aderenza e resistenza al rotolamento, ma credo che la mescola 5000S sia un po' troppo morbida per l'uso invernale, perché i pneumatici sembrano tagliarsi facilmente. Credo che la mescola 4000S fosse più dura. I miei pneumatici sono montati su cerchi Fulcrum e il montaggio è facile; possono essere montati con una normale pompa da pista, senza bisogno di una pompa di spinta. Mi riservo di giudicare se questi pneumatici mi piacciono davvero fino a quando non li avrò guidati per tutta la stagione invernale.
Pro e Contro
4 / 5
Tubeless Continental al top
Meno gonfiati (come consigliato), pneumatici molto confortevoli. Longevità da vedere.
Pro e Contro
4 / 5
Valgono davvero il costo aggiuntivo rispetto alla vecchia versione TL?
Ne ho uno da 25 mm su una ruota posteriore e per ora va bene. Ho portato una coppia di 28 da montare sulla bici con freni a disco per un uso a tutto tondo, ma non li ho ancora montati finché i vecchi non si consumano o non si forano oltre l'autosigillatura.
Pro e Contro
4 / 5
Top di gamma
Pneumatici molto validi. Leggeri e scorrevoli, la bici risponde molto bene
Pro e Contro
4 / 5
Ottimo pneumatico, ma un po' troppo costoso
Perfetto per sostituire i miei pneumatici tubless senza gancio.
Pro e Contro
4 / 5
Buoni pneumatici
Guidato 800 km una foratura. Ma il fluido tubeless è stato sigillato.
Pro e Contro
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