SRAM GX 10-Speed Bakväxel

SRAM GX 10-delad bakväxeln garanterar att du kan växla smidigt mellan dina 10 växlar. Det är bland annat tekniken Exact Actuation som är ansvarig för detta. Den här tekniken säkerställer att bakväxeln rör sig 1:1 i förhållande till kabeln, vilket gör att växeln reagerar mycket direkt. GX 10-delad kan kombineras med alla andra 10-delade komponenter från SRAM.

Tekniker:
Cage Lock™:
Cage Lock gör det enklare att montera kedjan och (de)montera hjulet. Detta görs genom att skjuta buren framåt och låsa den med en knapp.

Roller Bearing Clutch™:
Den här tekniken säkerställer att din drivlina är maximalt stabiliserad, även i den mest oländiga terrängen. Med den här tekniken elimineras oönskad rörelse av bakväxeln och kedjeslag utan att kompromissa med precisionen i växlingarna.

• Exact-Actuation säkerställer exakt och konstant växling
• Roller Bearing Clutch förhindrar kedjeslag och spökväxling (Ghost Shifting)
• Lätt att lossa med hjälp av Cage Lock för enkel (de)montering av hjulen
• Material: aluminium bur, förseglade patronlager

• Största kransen normal bur: max 32 tänder (endast 2x10)
• Största kransen lång bur: max 36 tänder (2x10 eller 3x10)

• Vikt: +/- 302 gram (lång bur)

Spänning och lossning av växelvajern
För att lossa och dra åt skruven som fäster växelvajern på växeln behöver du en 5 mm insexnyckel. Den finns här.

Demontering av kedjan
Innan du kan ta bort växeln måste du ta bort kedjan. Hur du gör detta kan du läsa här. För detta behöver du en kedjebrytare. Vi har dessa här. Se till att du köper en av rätt märke och med rätt antal hastigheter.

Använd monteringspasta innan du monterar
När du monterar den nya bakväxeln är det bäst att smeta lite monteringspasta på gängorna på växelöran. Du kan hitta här.

Montering av rulltrissorna
För att montera rulltrissor behöver du en 2,5 mm eller 3 mm insexnyckel. En praktisk insexnyckel finns här.

Snett växelöra?
Ett vanligt problem är ett snett växelöra, vilket kan orsakas av att växeln kommer i kontakt med något hårt, till exempel vid ett fall. Men lyckligtvis kan det repareras! Läs mer om detta i vår blogg nedan.

Se till att du rengör dina rulltrissor!
Precis som kedjan blir även rulltrissorna mycket smutsiga. Detta gör att det blir en mindre trevlig körning och det påverkar hållbarheten hos din drivlina. Därför är det bra att rengöra rulltrissorna varje gång när du rengör och / eller oljar kedjan. Gör detta genom att försiktigt vrida runt kedjan medan du tar en trasa längs rulltrissorna. Men förr eller senare kommer rulltrissorna att slitas ut. Läs mer här om när du ska byta ut dina rulltrissor och vilka trissor du behöver (på engelska).