Gruppo SRAM Red XPLR AXS 1x13
Gruppo SRAM Red XPLR AXS 1x13
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- Valutazione Trustpilot 4.7/5
- Restituzione facile
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Caratteristiche tecniche
Caratteristiche tecniche
| Marca | SRAM | |
| Metodo di cambio rapporti | Elettronico | |
| Numero di rapporti | 13- velocità | |
| Tipo di guarnitura (Asse) | Dub | |
| Rapporto Pacco Pignoni | 10 / 46 | |
| Tipo di guarnitura | Monocorona | |
| Movimento Centrale | DUB pressfit 86 | |
| Tipo | 1x13 | |
| Diametro Disco Freno | 160 mm anteriore / 140 mm posteriore |
SRAM Red XPLR AXS 1x13 combina le caratteristiche di guida e l'ergonomia del gruppo SRAM RED con le prestazioni di cambio del gruppo SRAM Transmission. In questo modo ottieni il gruppo perfetto per il gravel, con cui puoi sempre trovare la giusta combinazione di rapporti, resistente alle moderne sfide del gravel più duro. Le nuove leve RED eTap offrono una migliore ergonomia e permettono di azionare i freni con un solo dito in tutte le posizioni della mano.
Leve RED
Oltre a una miglior ergonomia, le nuove leve RED offrono anche la regolazione indipendente della distanza del comando del freno e del punto di contatto delle pastiglie dei freni. In questo modo, le leve sono adatte a una vasta gamma di grandezze di mani. Grazie alle leve freno in carbonio, sono 83 grammi più leggere rispetto alla generazione precedente. I pulsanti Bonus ai lati permettono di cambiare marcia o di controllare un dispositivo ANT+.
Deragliatore e cassetta a 13 velocità
Il nuovo deragliatore e la cassetta a 13 velocità offrono una gamma del 460% con 13 pignoni. La cassetta ricorda molto quella della trasmissione mountain bike, permettendo un cambio fluido anche sotto sforzo. I primi dieci pignoni sono fresati da un unico pezzo di acciaio, mentre gli ultimi tre pignoni sono in alluminio. Il deragliatore utilizza una robusta frizione che mantiene la catena ben tesa sul piatto anteriore, anche nei tratti di gravel più accidentati. Il deragliatore deve essere montato su un telaio con attacco UDH, garantendo che il deragliatore sia sempre nella giusta posizione sotto la cassetta, senza la necessità di viti di regolazione. Il deragliatore è programmato per sganciarsi in caso di impatto, riducendo al minimo i danni in caso di caduta.
Pinze freno e dischi freno
Le pinze freno SRAM RED utilizzano il sistema di fissaggio flatmount. Il gruppo è fornito con dischi freno Paceline X da 160 e 140 millimetri con attacco centerlock. Le pinze freno sono più rigide e leggere rispetto alla generazione precedente, con maggiore spazio per le pastiglie. Questo rende molto più semplice regolare i freni senza che le pastiglie tocchino il disco.
Leve RED
Oltre a una miglior ergonomia, le nuove leve RED offrono anche la regolazione indipendente della distanza del comando del freno e del punto di contatto delle pastiglie dei freni. In questo modo, le leve sono adatte a una vasta gamma di grandezze di mani. Grazie alle leve freno in carbonio, sono 83 grammi più leggere rispetto alla generazione precedente. I pulsanti Bonus ai lati permettono di cambiare marcia o di controllare un dispositivo ANT+.
Deragliatore e cassetta a 13 velocità
Il nuovo deragliatore e la cassetta a 13 velocità offrono una gamma del 460% con 13 pignoni. La cassetta ricorda molto quella della trasmissione mountain bike, permettendo un cambio fluido anche sotto sforzo. I primi dieci pignoni sono fresati da un unico pezzo di acciaio, mentre gli ultimi tre pignoni sono in alluminio. Il deragliatore utilizza una robusta frizione che mantiene la catena ben tesa sul piatto anteriore, anche nei tratti di gravel più accidentati. Il deragliatore deve essere montato su un telaio con attacco UDH, garantendo che il deragliatore sia sempre nella giusta posizione sotto la cassetta, senza la necessità di viti di regolazione. Il deragliatore è programmato per sganciarsi in caso di impatto, riducendo al minimo i danni in caso di caduta.
Pinze freno e dischi freno
Le pinze freno SRAM RED utilizzano il sistema di fissaggio flatmount. Il gruppo è fornito con dischi freno Paceline X da 160 e 140 millimetri con attacco centerlock. Le pinze freno sono più rigide e leggere rispetto alla generazione precedente, con maggiore spazio per le pastiglie. Questo rende molto più semplice regolare i freni senza che le pastiglie tocchino il disco.
• Guarnitura RED XPLR (DUB™, Wide)
• Leve RED AXS HRD (Sinistra/ Destra)
• Pinza Freno
HRD RED (Flatmount, anteriore/ posteriore)
• Deragliatore Posteriore RED XPLR AXS (Attacco UDH)
• Cassetta RED XPLR XG-1391 (10-11-12-13-15-17-19-21-24-28-32-38-46)
• Catena RED (Flattop, inclusa quicklink)
• Dischi Freno Paceline X (Centerlock, 160/140mm)
• Movimento Centrale Wide SRAM Dub Road BB86
• Batteria eTap
• Caricabatterie eTap
• Leve RED AXS HRD (Sinistra/ Destra)
• Pinza Freno
HRD RED (Flatmount, anteriore/ posteriore)
• Deragliatore Posteriore RED XPLR AXS (Attacco UDH)
• Cassetta RED XPLR XG-1391 (10-11-12-13-15-17-19-21-24-28-32-38-46)
• Catena RED (Flattop, inclusa quicklink)
• Dischi Freno Paceline X (Centerlock, 160/140mm)
• Movimento Centrale Wide SRAM Dub Road BB86
• Batteria eTap
• Caricabatterie eTap
Tutte le caratteristiche tecniche
Generale
Marca
SRAM
Metodo di cambio rapporti
Elettronico
Numero di rapporti
13- velocità
Tipo di guarnitura (Asse)
Dub
Rapporto Pacco Pignoni
10 / 46
Tipo di guarnitura
Monocorona
Movimento Centrale
DUB pressfit 86
Tipo
1x13
Diametro Disco Freno
160 mm anteriore / 140 mm posteriore
Imballaggio
OEM