Grupo SRAM Red XPLR AXS 1x13
Grupo SRAM Red XPLR AXS 1x13
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Especificaciones
Especificaciones
| Marca | SRAM | |
| Tipos de sistemas de cambios | Electrónico | |
| Número de cambios | 13-velocidades | |
| Tipo de bielas (Eje) | Dub | |
| Dientes | 10 / 46 | |
| Tipo de biela | Monoplato | |
| Eje de Pedalier | DUB pressfit 86 | |
| Tipo | 1x13 | |
| Diámetro Disco de Freno | 160 mm delantero / 140 mm trasero |
El SRAM Red XPLR AXS 1x13 combina las características de conducción y la ergonomía del grupo SRAM RED con el rendimiento de cambio del grupo SRAM Transmission. De esta manera, obtienes el grupo perfecto para gravel, con el que siempre podrás encontrar la combinación adecuada de marchas, resistente a los desafíos del gravel más duro. Las nuevas palancas RED eTap ofrecen una mejor ergonomía y permiten accionar los frenos con un solo dedo en todas las posiciones de la mano.
Palancas RED
Además de una mejor ergonomía, las nuevas palancas RED también ofrecen ajuste independiente de la distancia del mando de freno y del punto de contacto de las pastillas de freno. De esta manera, son adecuadas para una amplia gama de tamaños de manos. Gracias a las palancas de freno de carbono, son 83 gramos más ligeras que la generación anterior. Los botones Bonus en los laterales permiten cambiar de marcha o controlar un dispositivo ANT+.
Desviador y cassette de 13 velocidades
El nuevo desviador y la cassette de 13 velocidades ofrecen un rango del 460% con 13 piñones. El cassette recuerda mucho a la transmisión de mountain bike, permitiendo un cambio fluido incluso bajo presión. Los primeros diez piñones están fresados de una sola pieza de acero, mientras que los tres piñones más grandes son de aluminio. El desviador utiliza una robusta fricción que mantiene la cadena bien tensa en el plato delantero, incluso en los tramos de gravel más accidentados. El desviador debe ser montado en un cuadro con anclaje UDH, lo que asegura que el desviador siempre esté en la posición correcta debajo de la cassette, sin necesidad de tornillos de ajuste. El desviador está programado para desconectarse en caso de impacto, reduciendo al mínimo los daños en caso de caída.
Pinzas de freno y discos de freno
Las pinzas de freno SRAM RED utilizan el sistema de fijación flatmount. El grupo se suministra con discos de freno Paceline X de 160 y 140 milímetros con anclaje centerlock. Las pinzas de freno son más rígidas y ligeras que la generación anterior, con más espacio para las pastillas. Esto hace mucho más fácil ajustar los frenos sin que las pastillas toquen el disco.
Palancas RED
Además de una mejor ergonomía, las nuevas palancas RED también ofrecen ajuste independiente de la distancia del mando de freno y del punto de contacto de las pastillas de freno. De esta manera, son adecuadas para una amplia gama de tamaños de manos. Gracias a las palancas de freno de carbono, son 83 gramos más ligeras que la generación anterior. Los botones Bonus en los laterales permiten cambiar de marcha o controlar un dispositivo ANT+.
Desviador y cassette de 13 velocidades
El nuevo desviador y la cassette de 13 velocidades ofrecen un rango del 460% con 13 piñones. El cassette recuerda mucho a la transmisión de mountain bike, permitiendo un cambio fluido incluso bajo presión. Los primeros diez piñones están fresados de una sola pieza de acero, mientras que los tres piñones más grandes son de aluminio. El desviador utiliza una robusta fricción que mantiene la cadena bien tensa en el plato delantero, incluso en los tramos de gravel más accidentados. El desviador debe ser montado en un cuadro con anclaje UDH, lo que asegura que el desviador siempre esté en la posición correcta debajo de la cassette, sin necesidad de tornillos de ajuste. El desviador está programado para desconectarse en caso de impacto, reduciendo al mínimo los daños en caso de caída.
Pinzas de freno y discos de freno
Las pinzas de freno SRAM RED utilizan el sistema de fijación flatmount. El grupo se suministra con discos de freno Paceline X de 160 y 140 milímetros con anclaje centerlock. Las pinzas de freno son más rígidas y ligeras que la generación anterior, con más espacio para las pastillas. Esto hace mucho más fácil ajustar los frenos sin que las pastillas toquen el disco.
• Biela RED XPLR (DUB™, Wide)
• Palancas RED AXS HRD (Izquierda/ Derecha)
• Pinza de Freno HRD RED (Flatmount, delantera/ trasera)
• Desviador Trasero RED XPLR AXS (Montaje UDH)
• Cassette RED XPLR XG-1391 (10-11-12-13-15-17-19-21-24-28-32-38-46)
• Cadena RED (Flattop, incluye quicklink)
• Discos de Freno Paceline X (Centerlock, 160/140mm)
• Eje de pedalier Wide SRAM Dub Road BB86
• Batería eTap
• Cargador eTap
• Palancas RED AXS HRD (Izquierda/ Derecha)
• Pinza de Freno HRD RED (Flatmount, delantera/ trasera)
• Desviador Trasero RED XPLR AXS (Montaje UDH)
• Cassette RED XPLR XG-1391 (10-11-12-13-15-17-19-21-24-28-32-38-46)
• Cadena RED (Flattop, incluye quicklink)
• Discos de Freno Paceline X (Centerlock, 160/140mm)
• Eje de pedalier Wide SRAM Dub Road BB86
• Batería eTap
• Cargador eTap
Todas las especificaciones
General
Marca
SRAM
Tipos de sistemas de cambios
Electrónico
Número de cambios
13-velocidades
Tipo de bielas (Eje)
Dub
Dientes
10 / 46
Tipo de biela
Monoplato
Eje de Pedalier
DUB pressfit 86
Tipo
1x13
Diámetro Disco de Freno
160 mm delantero / 140 mm trasero
Embalaje
OEM