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Roues Vélo Route Bontrager Aeolus Pro 51 Disc TLR
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Points forts & points faibles
Points forts & points faibles
- La jante en carbone OCLV Pro de 51 mm de haut offre le meilleur aérodynamisme possible associé à une rigidité optimale et un poids réduit.
- Avec le programme de fidélité Carbon Care Wheel de Bontrager, vous bénéficiez d'une garantie à vie sur les défauts de fabrication et d'une réparation/remplacement en cas de chute ou de dommage dans les 2 ans suivant l'achat.
- La largeur intérieure de 23 mm assure un renflement optimal des pneus, ce qui se traduit par une combinaison roue/pneu plus rapide.
- Les jantes Tubeless Ready permettent de réparer rapidement une crevaison grâce à un liquide en latex qui colmate le trou en quelques secondes.
- Intérieur de haute qualité de DT Swiss avec des roulements durables, bien scellés et fonctionnant en douceur.
- Les housses de roues ne sont pas fournies.
Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
| Marque | Bontrager | |
| Poids fabricant | 1590 grammes | |
| Matériau de la jante | Carbone | |
| Hauteur de la jante | 51 mm | |
| Largeur de la jante (interne) | 23 mm | |
| Type de pneu | Pneu à tringle souple / Tubeless | |
| Caractéristique(s) des roues | Roues aérodynamiques | |
| Largeur de pneu recommandée par Mantel | 28 à 32 mm | |
| Matériau des rayons | Acier inoxydable |
Les moyeux Bontrager sont équipés d'un mécanisme DT Swiss 350 fiable et durable. Les jantes de cette paire de roues Bontrager Aeolus Pro 51 Disc TLR conviennent aussi bien aux pneus tubeless qu'aux pneus avec chambre à air. Le tubeless permet de créer la plus faible résistance au roulement sans chambre à air, et grâce au latex liquide, le pneu remplit le trou en cas de crevaison. Si vous voulez le meilleur aérodynamisme combiné à un système de moyeu fiable, vous n'avez pas besoin de chercher plus loin !
• Roue arrière Bontrager Aeolus Pro 51 Disc TLR
• Fond de jante tubeless Bontrager
• Valves tubeless Bontrager
Chez Bontrager, on sait que l'achat de nouvelles roues en carbone ou d'un nouveau vélo avec des roues en carbone est un investissement important. C'est pourquoi Trek/Bontrager a créé le programme de fidélité Carbon Care Wheel. Avec ce programme, Bontrager montre sa confiance dans ses produits et sa qualité.
• Garantie à vie : Toutes les roues en carbone Bontrager sont garanties à vie contre les défauts de fabrication ;
• Carbon Care dans les 2 ans : Si vos roues sont endommagées à cause d'une chute ou d'une collision, Bontrager est là pour vous aider. Si votre roue est endommagée dans les 2 ans suivant son achat, vous bénéficierez d'un remplacement ou d'une réparation gratuite. Il peut s'agir de dommages causés par une chute, mais aussi par un choc accidentel contre un trottoir, par exemple ;
• Carbon Care après 2 ans : Si vos roues en carbone sont endommagées après 2 ans à compter de la date d'achat, Bontrager offre la réparation ou le remplacement de vos roues à un coût réduit.
Quand puis-je bénéficier du programme de fidélité Carbon Care Wheel ?
Vous bénéficiez automatiquement du programme si vous êtes le premier propriétaire d' une roue tout carbone Bontrager et que vous l'avez achetée après le 1er novembre 2018 sur notre boutique en ligne ou dans l'un de nos magasins. Cela s'applique également aux roues Bontrager entièrement en carbone, dont certains vélos Trek sont équipés de série.
Attention : Ce programme ne couvre pas les roues en aluminium qui sont dotées d'un carénage en carbone comme les roues Aura et Aeolus Comp.
Comment puis-je enregistrer ma roue tout carbone Bontrager endommagée pour réparation ou remplacement ?
Avec votre roue endommagée, vous pouvez vous adresser à notre boutique en ligne ou à nos magasins. Une fois que nous aurons reçu la roue, nous l'enverrons à Trek. Trek évaluera ensuite quelle option peut être proposée en fonction de la roue et de la gravité des dommages :
• Réparation de la jante endommagée (y compris les rayons, les autocollants et les écrous, si nécessaire) en reconstruction en usine des moyeux d'origine ;
• Un remplacement complet de la roue.
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Avis
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5 / 5
Des jantes haut de gamme à un prix haut de gamme.
Très bonnes jantes en carbone, très bon rapport qualité/prix. Je suis très satisfait de ce jeu de jantes, qui donne immédiatement à mon vélo un look beaucoup plus sportif/agressif. Au début, j'avais peur de choisir des jantes de 50mm de haut, à cause de l'influence des vents latéraux lors de mes sorties, mais après quelques sorties avec des vents modérés à forts, je peux dire que cela n'a pas d'influence. J'apprécie également le fait qu'il soit équipé de moyeux DT-Swiss 350, qui sont très faciles à entretenir. Sans outils, vous pouvez retirer votre cassette de la jante et faire ce que vous voulez. Le seul inconvénient de ces moyeux est qu'ils sont équipés d'un cliquet 18t, ce qui signifie que le bruit en roue libre n'est pas aussi fort (opinion personnelle) que sur d'autres modèles, mais il est très facile de le remplacer par un cliquet 24t, 36t ou même 54t.
Points forts & points faibles
4 / 5
L'appareil polyvalent dans cette gamme de prix, le seul inconvénient étant son poids.
J'ai remplacé mes roues de série par cet ensemble aérodynamique complet. Outre l'effet visuel attendu, j'ai été immédiatement surpris par le confort de ces roues. Avec des pneus de 28 mm sur cette paire, je roule en fait plus confortablement qu'avec des pneus de 30 mm sur mon ancienne paire de roues, à mon avis parce que la largeur interne est beaucoup plus grande et que les pneus sont aussi beaucoup plus larges maintenant. Si la largeur interne apporte du confort, la largeur externe de 31 mm devrait également être en accord avec la tendance aérodynamique vers des roues plus larges. Le modèle a cependant déjà trois ans, et l'on constate qu'il existe aujourd'hui des jeux de roues beaucoup plus légers pour le même prix et la même profondeur. Cependant, presque toutes les alternatives ont des largeurs internes et externes plus fines, et en termes d'entretien, cette Bontrager semble vraiment avoir un kilomètre d'avance. Les moyeux DT Swiss 350, les rayons en acier, les jantes à crochets sont la norme depuis si longtemps. Et en cas de problème, vous bénéficiez toujours de la garantie de remplacement de 2 ans offerte par Trek !
Points forts & points faibles
5 / 5
Je suis très satisfait ! Idéal pour les roues rapides.
Les roues sont rigides et roulent bien. C'est vraiment une amélioration que j'aurais dû faire bien plus tôt, en raison de la hauteur, même si elle est un peu sensible au vent.
Points forts & points faibles
5 / 5
La meilleure amélioration pour mon vélo
L'un de mes meilleurs achats pour la moto, en particulier l'augmentation du confort puisque la vitesse a augmenté de 3-5 kmH était un effet secondaire amusant.
Points forts & points faibles
5 / 5
Joli set à un bon prix.
Après quelques sorties, vous avez vraiment l'impression d'être plus rapide. Combiné à un bon vélo, vous coupez à travers le vent. Les roues prennent bien de la vitesse et restent dans le rythme. Vous sentez qu'elles vous font avancer. Elles sont serrées et rapides. Assurez-vous d'avoir des pneus larges pour rester à l'aise. Ce sont mes premières roues profondes, mais les vents latéraux ne m'ont que peu gêné, ce qui me permet de rester détendu. En bref. Très satisfait de ces roues.
Points forts & points faibles
5
Des jantes haut de gamme à un prix haut de gamme.
Très bonnes jantes en carbone, très bon rapport qualité/prix. Je suis très satisfait de ce jeu de jantes, qui donne immédiatement à mon vélo un look beaucoup plus sportif/agressif. Au début, j'avais peur de choisir des jantes de 50mm de haut, à cause de l'influence des vents latéraux lors de mes sorties, mais après quelques sorties avec des vents modérés à forts, je peux dire que cela n'a pas d'influence. J'apprécie également le fait qu'il soit équipé de moyeux DT-Swiss 350, qui sont très faciles à entretenir. Sans outils, vous pouvez retirer votre cassette de la jante et faire ce que vous voulez. Le seul inconvénient de ces moyeux est qu'ils sont équipés d'un cliquet 18t, ce qui signifie que le bruit en roue libre n'est pas aussi fort (opinion personnelle) que sur d'autres modèles, mais il est très facile de le remplacer par un cliquet 24t, 36t ou même 54t.
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Élégant et propre
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Prix
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Stabilité
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Bruit de la roue libre un peu trop faible
4
L'appareil polyvalent dans cette gamme de prix, le seul inconvénient étant son poids.
J'ai remplacé mes roues de série par cet ensemble aérodynamique complet. Outre l'effet visuel attendu, j'ai été immédiatement surpris par le confort de ces roues. Avec des pneus de 28 mm sur cette paire, je roule en fait plus confortablement qu'avec des pneus de 30 mm sur mon ancienne paire de roues, à mon avis parce que la largeur interne est beaucoup plus grande et que les pneus sont aussi beaucoup plus larges maintenant. Si la largeur interne apporte du confort, la largeur externe de 31 mm devrait également être en accord avec la tendance aérodynamique vers des roues plus larges. Le modèle a cependant déjà trois ans, et l'on constate qu'il existe aujourd'hui des jeux de roues beaucoup plus légers pour le même prix et la même profondeur. Cependant, presque toutes les alternatives ont des largeurs internes et externes plus fines, et en termes d'entretien, cette Bontrager semble vraiment avoir un kilomètre d'avance. Les moyeux DT Swiss 350, les rayons en acier, les jantes à crochets sont la norme depuis si longtemps. Et en cas de problème, vous bénéficiez toujours de la garantie de remplacement de 2 ans offerte par Trek !
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Confortable
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Largeur intérieure et extérieure
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Polyvalent
-
Poids
5
Je suis très satisfait ! Idéal pour les roues rapides.
Les roues sont rigides et roulent bien. C'est vraiment une amélioration que j'aurais dû faire bien plus tôt, en raison de la hauteur, même si elle est un peu sensible au vent.
-
facile à monter en tubeless
-
Pas trop voyant grâce aux autocollants noirs
-
S'adapte bien à mon TREK
-
La valve tubeless aime toujours se tordre.
5
Joli set à un bon prix.
Après quelques sorties, vous avez vraiment l'impression d'être plus rapide. Combiné à un bon vélo, vous coupez à travers le vent. Les roues prennent bien de la vitesse et restent dans le rythme. Vous sentez qu'elles vous font avancer. Elles sont serrées et rapides. Assurez-vous d'avoir des pneus larges pour rester à l'aise. Ce sont mes premières roues profondes, mais les vents latéraux ne m'ont que peu gêné, ce qui me permet de rester détendu. En bref. Très satisfait de ces roues.
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Prix / Qualité
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Programme Carbon Care
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Rapide et rigide
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Rigide, donc aussi un peu plus dur. Mais c'est le carbone.
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Très silencieux. Certains parlent d'un cliquetis.
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| 5 avis | 7 avis | 15 avis | 9 avis | |
| Type de roue | Paire de roues / Roue avant / Roue arrière | Paire de roues | Paire de roues | Paire de roues / Roue avant / Roue arrière |
| Poids fabricant | 1590 grammes | 1675 grammes | 1562 grammes | 1750 grammes |
| Matériau de la jante | Carbone | Carbone | Carbone | Carbone |
| Hauteur de la jante | 51 mm | 57 mm | 50 mm | 50 mm |
| Largeur de la jante (interne) | 23 mm | 21 mm | 21 mm | 19,5 mm |
| Type de pneu | Pneu à tringle souple / Tubeless | Pneu à tringle souple / Tubeless | Pneu à tringle souple / Tubeless | Pneu à tringle souple / Tubeless |
| A partir de 545,44 | 989,75 | A partir de 570,20 | A partir de 395,70 | |
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