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Pédalier Shimano GRX RX810 Cyclocross & Gravel
Pédalier Shimano GRX RX810 Cyclocross & Gravel
2 avis
1/5
Prix conseillé 286,61
217,19
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Points forts & points faibles
- Both the 1x11-speed and the 2x11-speed crank have an optimal crank ratio for cyclocross and gravel riding.
- The weight of this crank is low.
- Even with lots of mud, the 2x11-speed crank still shifts well!
- The teeth on the chainring of the 1x11 crank have a narrow-wide grinding, so that the chain stays on it well.
- For the double crankset, only a GRX front derailleur is suitable for crossing the large gap between the blades.
Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
|
Marque
|
Shimano |
| 11 vitesses | |
| Shimano Hollowtech II (24 mm) |
Description
Description
With this Shimano GRX RX810 Cyclocross & Gravel Crank, you get even more opportunities to explore rough terrain! This crank is light, robust and shifts quickly. This gives you one optimal support while cyclo-crossing or riding on gravel roads.
Optimal resistance
The gearing of this crank is adapted to cyclocross and gravel riding. The 31-tooth internal blade of the double will allow you to climb almost any climb and the 48-tooth outer blade gives you plenty of options on the flat. There's also the option of a single top sprocket, which the keen cyclist and gravel enthusiast will appreciate.
Low weight and smooth shifting
This crank is made from lightweight materials, with as much 'useless' material as possible removed. The cogs on the cassette are precision engineered to give you smooth and fast gear changes even in extreme conditions.
Only works with 11-speed GRX Front Derailleur
The double-crank has a big difference between the inner and outer ring. The cage of the GRX front derailleurs has a special shape to accommodate this. These GRX front derailleurs are the RX810 and RX815 front derailleurs.
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Optimal resistance
The gearing of this crank is adapted to cyclocross and gravel riding. The 31-tooth internal blade of the double will allow you to climb almost any climb and the 48-tooth outer blade gives you plenty of options on the flat. There's also the option of a single top sprocket, which the keen cyclist and gravel enthusiast will appreciate.
Low weight and smooth shifting
This crank is made from lightweight materials, with as much 'useless' material as possible removed. The cogs on the cassette are precision engineered to give you smooth and fast gear changes even in extreme conditions.
Only works with 11-speed GRX Front Derailleur
The double-crank has a big difference between the inner and outer ring. The cage of the GRX front derailleurs has a special shape to accommodate this. These GRX front derailleurs are the RX810 and RX815 front derailleurs.
Technologies
- Average weight: 710 gramsEn savoir plus sur notre blog
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Avis
5 / 5
Pédalier Grx 810
- Philippe 10 janvier 2021
Super très bon produit
Points forts & points faibles
Facilité d'installation
Le look
Poids
Prix
Pas de manivelle gauche vendue seule
5 / 5
Rapport idéal
- Benoit 18 décembre 2020
Avec sa démultiplication élevée de 48-31, le pédalier grx810 se rapproche davantage des versions route que le grx600 avec ses 46-30. Compte tenu de la résistance au roulement plus élevée des pneus de gravier plus larges, il s'agit de l'option idéale pour continuer à rouler sur les meilleurs sentiers de gravier (ou sur les mauvaises pistes cyclables) de manière efficace et sans compromis.
Points forts & points faibles
Longue portée
Offre de la place pour des pneus plus larges par rapport aux versions routières
Traduction automatique
5
Benoit, 18 décembre 2020
Rapport idéal
Avec sa démultiplication élevée de 48-31, le pédalier grx810 se rapproche davantage des versions route que le grx600 avec ses 46-30. Compte tenu de la résistance au roulement plus élevée des pneus de gravier plus larges, il s'agit de l'option idéale pour continuer à rouler sur les meilleurs sentiers de gravier (ou sur les mauvaises pistes cyclables) de manière efficace et sans compromis.
-
Longue portée
-
Offre de la place pour des pneus plus larges par rapport aux versions routières
Traduction automatique
Fréquemment achetés ensemble
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| Shimano GRX RX810 Cyclocross & Gravel | Shimano GRX RX600 Cyclocross & Gravel | |
| 2 avis | 2 avis | |
| Nombre de vitesses | 11 vitesses | 10 vitesses / 11 vitesses |
| Type | Mono / Cross / Gravel Double | Mono / Cross / Gravel Double |
| Ajustement de l'axe de pédalier | Shimano Hollowtech II (24 mm) | Shimano Hollowtech II (24 mm) |
| Denture du Pédalier | 40 / 42 / 48 / 31 | 40 / 46 / 30 |
| Longueur de la manivelle | 170 mm / 172,5 mm / 175 mm | 170 mm / 172,5 mm / 175 mm |
| 217,19 | 127,93 | |
| Ce produit | Voir le produit |
Pédalier Shimano GRX RX810 Cyclocross & Gravel
Description
With this Shimano GRX RX810 Cyclocross & Gravel Crank, you get even more opportunities to explore rough terrain! This crank is light, robust and shifts quickly. This gives you one optimal support while cyclo-crossing or riding on gravel roads.Optimal resistance
The gearing of this crank is adapted to cyclocross and gravel riding. The 31-tooth internal blade of the double will allow you to climb almost any climb and the 48-tooth outer blade gives you plenty of options on the flat. There's also the option of a single top sprocket, which the keen cyclist and gravel enthusiast will appreciate.
Low weight and smooth shifting
This crank is made from lightweight materials, with as much 'useless' material as possible removed. The cogs on the cassette are precision engineered to give you smooth and fast gear changes even in extreme conditions.
Only works with 11-speed GRX Front Derailleur
The double-crank has a big difference between the inner and outer ring. The cage of the GRX front derailleurs has a special shape to accommodate this. These GRX front derailleurs are the RX810 and RX815 front derailleurs.
Technologies
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