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Liquide Prévenfit Anti-Crevaison Stan's NoTubes Race Day Sealant
- Livraison en 2-3 jours ouvrés
- Livraison gratuite à partir de 59,00€
- Avis Trustpilot 4.7/5
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Points forts & points faibles
Points forts & points faibles
- Le produit d'étanchéité reste liquide pendant une longue période, 2 à 7 mois selon les circonstances.
- Pour des pneus de VTT de 29 pouces, utilisez environ 120 ml de préventif par pneu, et pour des pneus de route, environ 60 ml.
- Ce préventif Race Day reste liquide pendant des mois et peut résister à des températures aussi basses que -35 degrés Celsius.
- La variante Race Day a une durée de vie plus courte que la variante Original, mais elle est plus efficace pour boucher les fuites !
- Le préventif doit être réapprovisionné à plusieurs reprises tous les 3 à 6 mois pour garantir sa fiabilité. Il n'est donc pas inutile de faire des réserves plus importantes !
Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
| Marque | Stan's NoTubes | |
| Biodégradable | Oui | |
| Volume | 1 litre | |
| Tuyau d'injection | Non |
Pour toutes les conditions
Le liquide NoTubes Race Sealant assure une protection optimale contre les crevaisons pour tous les pneus de VTT tubeless et tubeless ready. Ce produit reste liquide longtemps, en fonction des circonstances au moins 2 à 7 mois. Le liquide fonctionne par des températures jusqu’à -35 degrés Celsius et en plus c’est bon pour l’environnement.
Bref, c’est la solution parfaite si vous voulez convertir vos roues en tubeless. Vous pouvez utiliser le liquide Stans No Tubes Tyre Sealant sans problème pour tous les pneus tubeless ready de VTT et toutes les roues de VTT.
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Avis
Les avis les plus récents
5 / 5
Satisfait de ce produit
Tant que je l'utilise, je roule en toute confiance. Parce que je sais qu'il fait son travail.
Points forts & points faibles
5 / 5
Tout simplement excellent
Je l'utilise depuis des années et c'est le meilleur latex pour moi !
Points forts & points faibles
5 / 5
Le top du top
Après une mauvaise expérience avec Squirt Beadblock, j'ai opté pour ce latex sur la recommandation d'un ami. Alors que Squirt a colmaté ma fuite sans problème, cela n'a pas posé de problème à stan's race Sealeant.
Points forts & points faibles
3 / 5
Bonne étanchéité mais peu pratique (je n'ai pas encore eu de crevaison)
J'avais l'habitude d'utiliser le DocBlue de Schwalbe, que je peux appliquer via la valve (la valve intérieure doit être enlevée, bien sûr, et vous pouvez l'utiliser à partir d'une bouteille ou d'une seringue). Ce n'est pas possible avec ce produit d'étanchéité, car il est plein de morceaux, ce qui fait que l'on se retrouve immédiatement avec des blocages. La seule option est de le verser directement dans le pneu et de le monter ensuite. C'est bien la première fois, mais c'est moins pratique lorsque je dois refaire le plein de temps en temps....
Points forts & points faibles
4 / 5
il y a des cailloux dedans
ce produit d'étanchéité contient des petits cailloux, ce qui rend impossible l'ajout du produit d'étanchéité par la valve, vous êtes obligé d'enlever une partie de votre pneu extérieur, je ne peux rien dire sur l'effet de ce produit d'étanchéité pour l'instant, je suppose qu'il fonctionnera bien avec le produit liquide contenant les cailloux
Points forts & points faibles
5
Le top du top
Après une mauvaise expérience avec Squirt Beadblock, j'ai opté pour ce latex sur la recommandation d'un ami. Alors que Squirt a colmaté ma fuite sans problème, cela n'a pas posé de problème à stan's race Sealeant.
-
Idéal pour les pneus plus fins (de course)
-
Scelle les trous
-
Ne peut pas être inséré dans la valve
-
Prix élevé
3
Bonne étanchéité mais peu pratique (je n'ai pas encore eu de crevaison)
J'avais l'habitude d'utiliser le DocBlue de Schwalbe, que je peux appliquer via la valve (la valve intérieure doit être enlevée, bien sûr, et vous pouvez l'utiliser à partir d'une bouteille ou d'une seringue). Ce n'est pas possible avec ce produit d'étanchéité, car il est plein de morceaux, ce qui fait que l'on se retrouve immédiatement avec des blocages. La seule option est de le verser directement dans le pneu et de le monter ensuite. C'est bien la première fois, mais c'est moins pratique lorsque je dois refaire le plein de temps en temps....
-
Bonne étanchéité pour l'instant
-
Impossible de passer à travers la valve
-
Morceaux dans le liquide
4
il y a des cailloux dedans
ce produit d'étanchéité contient des petits cailloux, ce qui rend impossible l'ajout du produit d'étanchéité par la valve, vous êtes obligé d'enlever une partie de votre pneu extérieur, je ne peux rien dire sur l'effet de ce produit d'étanchéité pour l'instant, je suppose qu'il fonctionnera bien avec le produit liquide contenant les cailloux
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| 32 avis | 186 avis | 1 avis | 38 avis | |
| Biodégradable | Oui | Oui | Non | Oui |
| Volume | 1 litre | 250 ml / 500 ml / 1 litre | 500 ml / 1 litre / 80 ml / 140 ml | 1 litre / 140 ml |
| Tuyau d'injection | Non | Non | Non | |
| 39,62 | A partir de 12,40 | A partir de 7,88 | A partir de 10,86 | |
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