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Points forts & points faibles
Points forts & points faibles
- Le système radar avancé détecte le trafic arrière jusqu'à 160 mètres.
- Double avertissement par signaux visuels et sonores pour plus de sécurité.
- Longue durée de vie de la batterie : jusqu'à 30 heures en mode radar et 22 heures en mode clignotant.
- La détection automatique du freinage augmente la visibilité lors du freinage.
- Résistant à l'eau (IPX6) et compatible avec diverses tiges de selle et compteurs de vélo.
- Fonctionne uniquement avec les compteurs de vélo qui prennent en charge les feux arrière radar.
Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
| Marque | Cycplus | |
| Puissance lumineuse en lumens | 40 lumen | |
| Rechargeable par USB | Oui, USB-C | |
| Comptabilité | Bluetooth/ANT+ | |
| Autonomie maximale à puissance minimale | 25 hours | |
| Mode clignotant | Oui | |
| Visibilité latérale | Excellente | |
| Fonction feu de freinage | Oui | |
| Fonction Radar | Feu arrière avec fonction radar |
Fonctionnalité et durabilité excellentes
Le feu arrière dispose d'une autonomie impressionnante de 30 heures en mode radar et est conçu pour une efficacité énergétique optimale. Grâce à sa résistance à l'eau IPX6, il peut supporter les trajets sous la pluie et continue de fonctionner dans diverses conditions météorologiques. Avec son design ultra-compact de seulement 67 grammes, le L7 est facile à monter sur différents types de tiges de selle, sans ajouter de poids supplémentaire à votre vélo.
Technologie innovante pour une sécurité accrue
Le L7 est doté d'un accéléromètre intelligent qui reconnaît automatiquement les signaux de freinage et les met en évidence pendant deux secondes. Cela augmente la visibilité pour le trafic arrière. En plus, le mode Peloton permet de synchroniser les fréquences de clignotement de plusieurs feux arrière lors des trajets en groupe. Cette fonction unique garantit une apparence uniforme et sûre, idéale pour les groupes de cyclistes.
- Fixations de la tige de selle
- Support en aluminium pour les rails de selle
- Câble de charge USB-C
- Attache
Faire du vélo en toute sécurité - Guide d'Achat Éclairages de Vélo
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Avis
Les avis les plus récents
5 / 5
Fonctionne parfaitement, exactement ce que je cherchais.
Facile à utiliser
Points forts & points faibles
5 / 5
L'amour du radar ! Il fait ce qu'il doit faire à un prix très compétitif.
Jusqu'à présent, c'est exactement ce que j'attendais. Il est plus compact que prévu et la qualité de fabrication est excellente. Après quelques sorties, je suis très satisfait. Je n'ai rencontré aucune anomalie et j'ai obtenu des rapports parfaits à 80-90%. Un rapport erroné occasionnel dû à un autre objet ou au soleil bas qui brille pleinement sur l'objet. Dans l'ensemble, j'ai été agréablement surpris par la sensibilité du radar, même si vous roulez sur une piste cyclable à côté d'une route, il détecte les voitures. Sur le côté de votre écran (Garmin), vous pouvez même voir le nombre de voitures par des points avec la distance approximative entre elles. Il émet également une notification pour les cyclistes qui arrivent derrière.
Points forts & points faibles
5 / 5
Je le referais, je le recommande vivement !
Super radar avec un rapport qualité-prix imbattable !
3 / 5
Oui, mais...
Il fait ce qu'il doit faire, mais il y a certainement des améliorations à apporter. J'obtiens environ 50 % de rapports faussement positifs. Le L7 a également du mal à s'adapter à la circulation. Il commence alors à donner des conseils à mon GPS, rouge-vert-rouge-vert.... Lorsque je croise un autre cycliste, je reçois également une notification à chaque fois. Il me manque un mode clignotant irrégulier. L'autonomie de la batterie est alors vraiment bonne. J'espère que les mises à jour logicielles résoudront ces problèmes.
Points forts & points faibles
4 / 5
Bien, mais...
Après la panne de mon radar Magene, j'ai opté pour cette option. Le prix est très compétitif. Le radar a des problèmes avec plusieurs véhicules à la suite. Ensuite, il émet des bips sonores à n'en plus finir. Rouge-vert-encore rouge- ... Je reçois aussi beaucoup de faux positifs, mais cela s'améliorera peut-être après les mises à jour. Il me manque également un modèle de clignotement irrégulier, actuellement j'utilise principalement le mode pulsé.
Points forts & points faibles
5
L'amour du radar ! Il fait ce qu'il doit faire à un prix très compétitif.
Jusqu'à présent, c'est exactement ce que j'attendais. Il est plus compact que prévu et la qualité de fabrication est excellente. Après quelques sorties, je suis très satisfait. Je n'ai rencontré aucune anomalie et j'ai obtenu des rapports parfaits à 80-90%. Un rapport erroné occasionnel dû à un autre objet ou au soleil bas qui brille pleinement sur l'objet. Dans l'ensemble, j'ai été agréablement surpris par la sensibilité du radar, même si vous roulez sur une piste cyclable à côté d'une route, il détecte les voitures. Sur le côté de votre écran (Garmin), vous pouvez même voir le nombre de voitures par des points avec la distance approximative entre elles. Il émet également une notification pour les cyclistes qui arrivent derrière.
-
Compact
-
Fonctionne bien
3
Oui, mais...
Il fait ce qu'il doit faire, mais il y a certainement des améliorations à apporter. J'obtiens environ 50 % de rapports faussement positifs. Le L7 a également du mal à s'adapter à la circulation. Il commence alors à donner des conseils à mon GPS, rouge-vert-rouge-vert.... Lorsque je croise un autre cycliste, je reçois également une notification à chaque fois. Il me manque un mode clignotant irrégulier. L'autonomie de la batterie est alors vraiment bonne. J'espère que les mises à jour logicielles résoudront ces problèmes.
-
conception
-
prix
-
beaucoup de faux positifs
-
difficulté à gérer plusieurs véhicules électriques
4
Bien, mais...
Après la panne de mon radar Magene, j'ai opté pour cette option. Le prix est très compétitif. Le radar a des problèmes avec plusieurs véhicules à la suite. Ensuite, il émet des bips sonores à n'en plus finir. Rouge-vert-encore rouge- ... Je reçois aussi beaucoup de faux positifs, mais cela s'améliorera peut-être après les mises à jour. Il me manque également un modèle de clignotement irrégulier, actuellement j'utilise principalement le mode pulsé.
-
Design épuré
-
Moins cher que les autres radars
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Fonction de freinage trop sensible
-
Nombreux faux positifs
Fréquemment achetés ensemble
Fréquemment achetés ensemble
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| Cycplus L7 Radar Taillight | Lezyne Saddle Ai Alert 250 Rear | Lezyne Saddle Drive 250 | Garmin Varia RCT715 Radar | |
| 10 avis | 12 avis | 1 avis | 4 avis | |
| Puissance lumineuse en lumens | 40 lumen | 100 - 400 lumens | 0 - 250 lumens | 65 lumen |
| Rechargeable par USB | Oui, USB-C | Oui, USB-C | Oui, USB-C | Oui, USB-C |
| Comptabilité | Bluetooth/ANT+ | Lezyne Smart Connect | Aucun | Bluetooth/ANT+ / Oui, avec l'appli Garmin Varia |
| Autonomie maximale à puissance minimale | 25 hours | 60 hours | 60 hours | 6 hours |
| Mode clignotant | Oui | Oui | Oui | Oui |
| Visibilité latérale | Excellente | Bonne | Bonne | Bonne |
| 69,41 | 54,50 | 55,49 | 336,20 | |
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